小型車市場雖然不如緊湊級轎車市場一般龐大，但相對低廉的價格仍然會吸引不少消費者為之買單。基本上小型車的價格都控制在10萬塊，只有少數合資大牌的定價會超過10萬。但這似乎也並不妨礙消費者們對合資車們的追求，尤其是日系、德系。大眾POLO自然不必多說，早已是小型車裡面的標杆。11月單月銷出8214臺，1-11月已經累計銷出71198臺。超過7萬臺的年銷量，也只有美系的賽歐3和本田飛度達到。其中飛度超過10萬臺的銷量，似乎在提醒我們，運動、操控，不管在哪一級別的細分市場都不會落伍。但如果要說誰才是小型車市場裡面真正的贏家，那恐怕除了豐田，無人可出其右。
YARISL 致炫11月銷出7141臺，僅次於大眾polo，1-11月累計銷出62909臺。威馳11月銷出4194臺，排名第7，累計銷出55283臺。YARISL 致享排名第九，11月單月銷出3825臺，1-11月累計已銷出42049臺。而威馳FS則單月銷出1335臺，累計銷出24751臺。以上就是豐田在小型車市場的排兵佈陣，四款車合計銷出184992臺，預估今年合計銷量很有希望破20萬臺。所以說豐田才是小型車市場真正的大贏家，大眾本田都只有一款小型車，而豐田卻直接推出了4款，這也使得消費者們有了更多的選擇。說了這麼多，我們今天就來介紹一下四款車當中的一款，一汽豐田出品的威馳FS。12月份官方才宣佈推出威馳FS的兩款新車型，而威馳FS大部分車型還是17款的，可以說豐田對待這款車型的改款還是相當謹慎。
外觀方面依然延續了17款威馳FS的設計風格，在整體設計上並沒有太大的改變，只是在細微之處做出了一些調整。前臉部分，豐田全新的KEEN LOOK風格，大嘴式的倒梯形進氣格柵被設置在下方，表面是一整塊黑色的亮片板。兩條細長的銀色鍍鉻條與兩側寬大的大燈組相連，但大燈全系都為鹵素材質，只有頂配版搭載了LED日間行車燈。車頭引擎蓋兩側是凸起的筋線，給原本緊湊的車身帶來了更多運動紮實的感覺。可以說威馳FS的辨識度相當不錯，新加入的鍍鉻飾條也使得前臉顯得更加精緻。
來到威馳FS的車身側面，其長寬高為（mm）4140/1700/ 1485，軸距達到了2550mm。同門師兄弟威馳的車長達到了4420mm，要比威馳FS長28cm。但和大眾Polo的尺寸還是相當接近的，也比較符合小型車的定位。線條方面流暢自然，懸浮式的車頂還帶有一點小溜背的感覺。而車窗邊緣則都有黑色飾板包裹，C柱到後擋風則全部用黑色塗層，這使得威馳FS的元素更加豐富，顏色也更加多樣化。腰線由前翼子板處貫穿至尾燈，裙線則微微上揚，整體來說線條還是比較柔和。而鋁合金的雙8輻輪轂造型細緻，同時增添運動的感覺。
威馳FS的尾部線條可以用四平八穩來形容，並不算高大的車身內部所含的元素十分豐富多樣。尾燈的造型十分別致，內部還加入了燻黑的元素，給人帶來別樣的視覺感受。車牌上方則是大塊的鍍鉻件以及車標，使得車尾更顯精緻。下包圍的兩側還設置了反光帶，與車燈形成了呼應。整體來講受限於小型車的身段，整體上並不驚豔，但銷量穩定的威馳FS外觀上也自然有其吸引人的地方。
進入威馳FS的內部，給人的感覺依然十分緊湊，內飾風格上和威馳幾乎完全一致。而在一臺小型車上，最好不要抱有太大的希望，質感、豪華感這些詞還是不要多想。而整個中控臺是採用硬的塑料材質，一些縫線和紋理的運用算是提升了一下檔次，但材質就把整個車內的氛圍所侷限住了。對稱式的中控設計比較傳統，但確實沒有什麼新意。至於中控大屏什麼的，也最好別想了，因為沒有。而旋鈕+小屏+空調出風口，就構成了一個基本的中控面板。所以更高級別的多媒體功能也都是缺乏的，但基本的USB接口前排還是有的，部分車型還可以放碟片。方向盤只有頂配車是皮質，其餘版本均為塑料材質。儀表盤則為炮筒式的佈局，內部依然是傳統的指針顯示，背景則是藍色表底。
座椅材質都為織物，只有頂配車尾皮織混搭，這也不讓人意外。而前排座椅都支持6向調節，後排座椅均可4向調，同時後排座椅都可以按比例進行放倒。空間表現上，172cm體驗者位於前排，頭部空間約為1拳2指，保持前排座椅位置不動，來到後排，頭部空間接近一拳，腿部空間則超過2拳。值得表揚的是威馳FS後排都配備了中央頭枕，同時中央地板基本上沒有凸起，對中間乘客較為友好。
動力總成方面，威馳FS搭載了採用雙VVT-i技術的1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為99馬力和107馬力，峰值扭矩達到了123和140牛米。傳動系統則匹配5mt或cvt無級變速箱。值得一提的是隻有19款車型才滿足國六排放標準，其餘各版本均只滿足國五。最高車速可達170km/h。懸架方面採用前麥弗遜加後扭力梁非獨懸，也是這一級別常用的懸架組合。工信部綜合油耗5.3L，實際駕駛最多也就7個油，以平均油價7.1元/升來算，每公里油費不到5毛，可以說燃油經濟性較高。
配置方面，大部分車型為2氣囊，少部分車型為4氣囊，基本合格吧。但胎壓監測是沒有的，更高級別的自動輔助駕駛功能也別想了。操控配置方面，發動機啟停和上坡輔助是標配，但自動駐車和陡坡緩降是沒有的，定速巡航在19款車型和高配車搭載。同時玻璃不支持一鍵升降，也沒有防夾手的功能，後雨刷則是全系標配。
總結：一汽豐田威馳FS官方指導價6.88-11.18萬，目前在市場上這款車大約有著1萬元的優惠。考慮到受眾，推薦新上市的19款車型 1.5LCVT鋒尚版和CVT暢行版，有了定速巡航的功能。但老實說價格越高，配置越完備，具體你在乎什麼功能，還是要根據預算來綜合考量。如果你就是想買臺便宜的豐田車來練手，買低配手動版也不是不可以。
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