宁静致远242179426
不要犹豫不要徘徊不用纠结，直接选XT5。
宝马虽然是一线品牌，但是品牌不能当饭吃。40万级别的车当中，宝马产品不一定比凯迪拉克强，因为我们都知道，宝马的灵魂是3系，当然，X3也很优秀，但是抵不过更优秀的XT5。
铂金版是xt5的顶配车型了，售价46.97万元，全国普遍有4万左右的优惠幅度，优惠后裸车价42.97万元。而x3 28i售价42.58万元，也是4万左右的油耗，优惠后的裸车价38.25万元。看似X3性价比高，大品牌然后价格还低，但是一个是顶配，一个是中配，差价4万，差的配置却很多。
比如xt5铂金版的配置：20寸大轮毂、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助系统、并线辅助、夜视系统、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、悬架软硬调节、感应后备箱、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘记忆加热、HUD抬头显示、内置行车记录仪、主动降噪、手机无线充电功能、前排座椅通风加热、后排座椅加热、BOSE音响、全车14喇叭、行李箱12V电源接口、转向辅助灯、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、倒车镜倒车自动下翻、流媒体后视镜等。
这些配置X3 28i是没有的，但这些配置仅仅相差4万！要知道，宝马单单选装一个前排座椅加热通风的功能需要16000元，选装一个HUD抬头显示需要10000元，如果这些配置给X3配齐的话，按照宝马的定价，估计售价要60万了，可XT5只卖42.97万，算业界良心了。
xt5是典型的美系肌肉车，外观时尚霸气，泪眼大灯，空间很宽敞，后排中间是纯平的，不像X3那样有很高的凸起，后排座椅还能放平，家庭人口多的话，xt5能给你一个舒适的体验，X3后排中间座位只能应急。
X3依然有良好的操控，开起来很灵活，这是宝马一贯的优点，很运动。但XT5也不怂，2.0T发动机参数要优于X3，并且是9AT变速箱，平顺性要好于X3的8AT。别看XT5车重1.9吨多，开起来还是很猛的，虽然是大块头但很也很灵活。油耗11L左右，X3是10L多点，考虑到XT5比X3要重，所以油耗方面两者相当。
总之，XT5像一只巨大成年的美洲豹，华丽又充满爆发力，隔音好，空间大，更舒适，豪华感强，实乃居家旅行必备良车。而X3，空间略显局促，隔音不太好，低速有顿挫，唯一优点就是不管别人坐在车上舒服不舒服，反正开车的人很爽。
综上，这两款最优选择就是XT5，希望可以帮到你，有什么问题可以下方留言，如果喜欢我的回答请点个赞，或者关注我，谢谢。
66号车评
凯迪拉克XT5铂金版是最顶配车型了，指导价为46.97万元，终端优惠在7万元以上，全款落地价在44万元左右，而宝马X3 28i版本车型的指导价是42.58万元，终端优惠在3万元以上，全款落地价在43万出头，接近44万元左右，与凯迪拉克XT5铂金版的落地价十分接近。
因此，这两款车是具有对比性的。先从动力上看，XT5铂金版的最大扭矩是350N·m，配9速手自一体变速箱，1500转就可爆发350N·m的最大扭矩，百公里加速8.3秒；X3 28i版本车型的最大扭矩是310N·m，配8速手自一体变速箱，1400转就可爆发310N·m的最大扭矩，百公里加速7.6秒。
从动力表现性上看，宝马X3 28i版本车型的性能要更澎湃些，不仅是因为它百公里加速时间更短，而且最大扭矩爆发的区间也比较宽泛，在1400转-5000转，而XT5的最大扭矩爆发区间在1400转-4000转，相对窄了点。
从车身尺寸上看，凯迪拉克XT5的车身比宝马X3长些，这点肉眼上也能看得出来。但在车身轴距上，凯迪拉克XT5却没有优势，轴距为2857mm，而宝马X3的轴距是2864mm，两者在轴距大小上没什么区别。
配置上，就不用过多比较了，肯定是XT5铂金版胜，因为它是最顶配车型，各种实用性配置都给配齐了，相反X3 28i版本车型的配置中规中矩，但也十分丰富了，丰富度是肯定比不上XT5铂金版。
从使用感受上看，宝马X3出现过较多的底盘异响问题，再就是天窗异响，其实一般带有可开启的全景大天窗的车型，或多或少会出现一些异响问题。而XT5主要的缺点在于车内新车味道重，需要散味，再就是底盘较低，通过性会差一些，转向系统也会出现过异响问题。
我个人觉得宝马X3的性价比更好一些，首先表现在动力上，性能强劲，再就是车辆的通过性还不错，一款SUV如果路面通过性一般，那还谈什么代步乃至越野。
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