用户60108439267
hello，大家好，欢迎收老高你好二手车。我是悟空说车，
11.99万起售全新思域，为什么销量下滑？
首先大家应该对于思域这款在网上流传的段子很多，而且我们市面上比较常见的思域，大家现在对思域的印象应该是在网上，大多数的印象第一外形好看、第二动力强劲、第三还有可能是增机油，机油增多这个是问题，咱不讨论它负面消息，一会来讨论。
首先就是说全新的思域又上市了，是否还能继续保持着一个好的销量呢？首先给大家正面解释一下，思域这款车从中国上市来之后到，现在一直比较很畅销，他保证了一个本田的一个销量发展，第二他也保证了本田的一个发动机的质量，因为本田的发动机除了这一段实际出现了问题，之前也有个小毛病，被大家各种投诉。
思域最大一个缺点，大家都知道机油增多度和乳化这个问题，所以说思域这段时间销量并不是说很好，而且深甚至呈现了一个停产，还有一些负面下架的一个消息。
全新的思域我先说它的优点，首先它外观绝对拉风，因为本田可能吸引了大多数的人
眼光，就是他的颜值，不否认以前老思域和新思域和它的时尚真的是造型很漂亮！而且采用溜背的风格，然后尾灯用的是一个旋镖式的尾灯，超级好看！那么首先它优点肯定就是外观好看。
第二发动机动力强劲，这是很多人对思域的一个看法，因为毕竟一个家庭轿车能跑到六
秒多和七秒多百公里，这已经是对他发动机一个肯定了，第三就是价格已经降到11万多了，基本上就和卡罗拉还有一些轩逸等这些级别同级别开始叫价，以前思域是高高在上的，大概最低配的全下来14万到15万多，要比卡拉平均要贵2到3万，那么它把价格拉低话它价格有优势。
但是悟空也要说一下全新思域的不好之处，第一，噪音极其不舒服。隔音效果是本田一个一直来被很多人污垢了一个话题，它隔音效果还是不好，发动机在咆哮的时候，声音整个机驾驶舱内感觉声音很大。第二风噪处理的不好，他的胎噪和风噪包括底盘的声音，你跑的速度快话会给你带来很大的噪音。第三做工还是一如既往的简陋，不管说它里边设计的多新颖，但缝隙条很大，塑料板很多，然后跑到快速高的时候还会有异响。第四，虽然好看，空间乘坐感很差，比较较轩逸和卡拉差的多，特别是后排空间，大家做过思域的人大家应该都知道。
好，这就是悟空对于说新的思域销量下滑的一个个人理解，因为中国现在买车的消费者比较聪明了，还是相信质量和可靠性，虽然说外观能吸引了很多消费者群体，但是通过大家这段时间看到，我们一个汽车销量榜之后，你会发现还是经久耐用的可靠品牌，甚至是国产品牌也比它会好一点，但思域肯定销量也不会太差，但一直坐到宝坐上，悟空认为是不太可能的！
老高你好二手車
垃圾车，网上吹不动了
网上吹日系车水军
思域被广大车友戏称为“秒天秒地秒空气”，性能强、油耗低，被广大消费者所青睐。今年车市下行，日系三强的本田却逆势增长，思域作为其中的销量担当，一直表现稳健，未出现题主所说的“突然销量下滑”。
思域5月销量13735辆，并且已经连续15个月销量过万，这个成绩放眼国内车市来说已经很不错了。之所以会出现突然下滑的错觉，应该受以下2个因素影响。
国五车清仓
2019年7月，部分区域将推出国六排放标准，国五的新车面临无法上牌的厄运。不少主机厂都在推出国五车大甩卖的营销策略，汽车厂商给汽车经销商的批发量势必减少，会影响一定的销量。但这只影响名义销量（批发销量），实际销量（零售终端）反而会增长，所以给人造成销量下降的错觉。
汽车销量淡季
并非所有的产品都是一直红火的，汽车也是一样。从5月开始直至9月，都是传统汽车销量的淡季。所以会有轻微的销量波动，但很快就会得到销量扭转。
所以，思域依然是那个思域，只是题主被某些信息误导了。
有车时光
上周我去了上海地区几家东风本田经销商，从销售口中获得了一些消息，思域销量下滑的原因包括但不局限于以下几个：
1、全国多个地区将于今年7月1日正式切换至国六排放，思域国五车型进入最后清库处理阶段。
目前已知的信息显示，北京（公交、环卫车）、上海、深圳（汽油车）、广东、天津【国Ⅵ b标准】，重庆、成都、杭州、山东、山西、河北、河南、陕西、安徽【国Ⅵ】等省市确认将于今年7月1日起实施“国Ⅵ标准”。
东风本田上海地区经销商处仅存有少量国五标准新车，已经没有国五车型备货，7月1日起将全面导入国六新车。
2、疑似面临产能问题，运动套件车型需等待1-2月
销售给到的信息，新思域目前展车有现车，但是如果考虑运动版（燃动版14.59万、燃擎版16.99万）需要等待1-2月时间。
智选车
首先纠正题主的疑点：新款思域销量并没有下滑，来自5月份销售数据：思域以15647辆的成绩位居第九名，作为一辆以主打运动定位的轿车，能够取得如此成绩已经非常抢眼了。从排行榜我们可以看出，销量靠前的多是以大空间、舒适性为主的家轿，而运动取向的车型仅有思域在列，这已足够说明思域的热销。
换装1.5T的初代思域确实开了一个好头，一度被加价、无赠品还得等车，可谓疯狂。但是后来的机油门事件给了思域、CRV等车型当头一棒，导致了曾经热销的思域短期陷入低迷，但是随着时间的推移，机油门事件慢慢淡出了人们的视线，思域在放开价格之后又重回巅峰。这一方面说明机油门事件仅仅在个别低温地区存在较高的诱发率，不是普遍现象，一方面说明国人记忆只有七秒钟，还有对于性能家轿思域和本田的信赖。
大部分热销车型在新款上市之初都会经历短期的低迷，这主要是老款优惠力度大，而新款价格无优势，不过随着老款慢慢退出销售市场，新款会凭借更加丰富的配置逐渐回暖，思域本身群众基础就非常雄厚，新款又做了很多提升：颜值更加犀利、后中置排气更加动感、配置有增无减，受到众多年轻一代的喜爱。
而思域热销车型主要集中在1.5T版本，毕竟“秒天秒地”的乘号也是因此而来的。1.0T虽然是三缸发动机，但是本田发动机良好口碑大大抵消了三缸的负面影响，老款1.0T发动机车主截止目前也并未爆出任何问题，这让后续的消费者吃了一颗定心丸。只能说思域外型设计+动力总成太成功了，本田后期的几个换代车型都非常出色，比如雅阁也是中级运动轿车的领头羊，合资SUV领域CRV依然强势。思域并未被冷落，未来的市场表现只会越来越好。
猫眼看車
竞争对手变的强大了呗。
飞行家阿迪达斯
等两箱
野螃蟹乔就问你喜欢
思域自动挡的车，低配得12万，1.0T动力，没有优惠。1.5T的车低配14万，同样没有优惠，不知道有什么吸引力
含情i麦麦麦
可能19款的改款诚意度太低了，很多人都觉得比16款差很多，现在好多同级别的车都改款了，而且诚意比思域大，所以本来思域的粉丝好多都改变主意买其他款式了，国五来说现在好多车优惠都比较大，但思域还是不肯降价，准备全部买二手吗？
米人小
哪里下降了，我在成都跑去4儿子那，给我回答还是加价3000。你无非又要等黑思域的人给你回复 思域断轴，皮薄，做工差，隔音差，对吗？我就受不了加价，这也是我选择雅迪的原因！
