魑魅涅磐
事实上，图160战略轰炸机使用的是NK-321涡轮风扇发动机，而图160M2使用的则是NK-32涡喷发动机。NK-321与MK-32是两款不同的发动机，反正两款发动机都是库兹涅佐夫设计局为图160战略轰炸机量身定做的。总得来说，再生产的NK-32发动机的性能超过了NK-321，主要提高了燃油效率和整体寿命。
其实，NK32确实是军用推力最大的一款发动机，其最大推力为25吨。而图160M2战略轰炸机使用4台，可以获得100吨的推力。也正是这么大的推力，当图160M2战略轰炸机加速时，可以以1.8马赫的高速飞行，以至于也只有具备超音速巡航能力的四代机可以追的上。
目前来说，军用航空发动机的推力都在20吨以下，也只有俄罗斯的NK32和NK321，以及乌克兰的D18T三款发动机的推力超过了20吨。要知道航空发动机的推力与涡前温度，进气流量，涵道比有较大的关系。也就是说，涡前温度越高，涵道比越大，进气流量越大的发动机其推力也就越大。而NK32型发动机属于中涵道比发动机，介于战斗机使用的小涵道比发动机与民航客机使用的大涵道发动机之间。
就技术的先进性而言，NK32型发动机倒不如F135，因为F135发动机等我涵道比较小，在这么小的涵道比发动机上，能够使推力接近20吨，这也没谁了。如果说，将F135发动机的直径和涵道比增加到和NK32一样，那么其推力肯定要比NK32的高。所以说，只因NK32型发动机的推力大，就说其技术遥遥领先是不准确的。其实，在航空发动机领域，俄罗斯与美国还是有差距的。毕竟美国在20年前就搞出了第四代的F119发动机，而俄罗斯与F119相抗衡的产品-30发动机至今未投入服役，此外，美国还有F135发动机一骑绝尘，更不知道将俄罗斯甩在哪里了。
美国也在研发23吨级别的发动机，还使用的是空心风扇叶片。另外美国航空发动机在寿命，大修时间上都要好于俄罗斯的产品。所以说，只要有需要，美国也可以研发出性能比NK32更好的发动机。毕竟通用，普惠两大航发巨头的实力可不是摆着看的。
江山何沉
NK-321发动机是前苏联研发的三转子加力式涡扇发动机，装备在图-160轰炸机上。该发动机的优势有：
1.推力大。单台最大推力超过了20吨，超过了目前所有战斗机发动机的推力。要知道美国F-35战机上装的那台“变态”发动机最大推力才18吨，何况还是前苏联的技术。四台发动机为图-160提供近100吨的推力，让275吨的图-160最大突防速度达到了2.2马赫，远远超过了B-1B的1.2马赫。
2.燃油经济型较好。虽然推力巨大，但是还是能让图-160实现了最大16000公里的航程，洲际打击能力不在话下。
3.性能较稳定，可靠性较好。
虽然NK-321放到现在很先进，但是也有其劣势。
1.体积和重量过大。单台重量3.4吨，战斗机根本不能搭载。
2.寿命较短，是前苏联航空发动机的通病。
3.燃油经济性和维修效费比相比美国发动机来说差距较大。
这种发动机是前苏联压箱底的技术，俄罗斯基本上把老本都吃光了。
军迷老虎
现在俄罗斯经常会对外出口一些军事技术，但是有一项技术俄罗斯是不会出卖的，那就是关键的航空发动机技术，NK-32发动机是俄罗斯图160轰炸机的发动机，这种发动机的性能还是比较强大的，4台发动机可以推动数10吨的图160，然后让这种飞机超音速飞行，就算是美军的f-35都追不上，现在俄罗斯早已经禁止向任何国家出口这种发动机，可以说这种发动机是俄罗斯的核心关键技术。
俄罗斯飞机有一项很特别的特征就是机动性能特别好，我们经常看到的苏式战机就是具有这种典型的特征，而且气动布局也比较好，和美军差别大的就是有点儿隐身，性能不是特别好，现在的俄罗斯空军发展仍然沿用这一思路，当然这是建立在俄罗斯发动机先进的基础之上。
航空发动机的技术是非常尖端的，不仅仅是科技水平高。还有一个很关键的问题，就是工艺要求也高，一个国家需要发展航空发动机不仅仅要有阶段的技术，也要有尖端的从业人员。虽然图160是前苏联时期的产物，但是现在依然是俄罗斯的空基核力量，很关键的一个问题就是f-35追不上。
NK-32发动机是一种涡扇喷气式发动机，推力达到25吨，在图160上一共有4台这样的发动机，可以说图160的推力达到了100吨左右，这浪重达275吨的战略轰炸机，能够以超高音速飞行，在美军第5代战机f-35上安装的发动机推力只有18吨，大多数的4代机也只有15吨上下，所以说现在的这种发动机仍然是一款性能非常好的发动机。从理论上说图160可以以超过两马赫的速度飞行，而美军的f-35最大也就只有1.6马赫，而美军的b2战略轰炸机最大的速度是0.95马赫，因此这款发动机是对美国有战略优势的产品，所以俄罗斯是不会出售的。
四十五度历史
俄罗斯除了核武器，没有什么禁止出口的，无非是卖不出去。
像NK-321和NK-32这种大推力发动机，只有图-160战略轰炸机装的上。这两款发动机最大加力推力都有25吨左右，差不多是美国B-1B轰炸机F101-GE-102发动机的两倍。
这么大的推力，只有重型运输机和大型轰炸机用得上，而NK-32又是中涵道比发动机，并是运输机需要的大涵道比发动机，所以用途就非常窄了。全世界来看，除了图-160轰炸机，基本没其他飞机可用这款发动机的。
所以，不是NK-32发动机要禁运，而是图-160轰炸机根本没法卖。就算俄罗斯想卖，也没人会要。
从技术角度讲，这款发动机确实有可取之处，总推力仍然比较领先，而且推重比为7，还不算太差。但还是那个问题，这个发动机尺寸太大，重量差不多是F-35战机的F135发动机的两倍了。做成单发战斗机，也差不多是苏-27那个重量级别了。
陶式防务评论
俄罗斯禁出口的NK-32涡扇发动机，真的技术遥遥领先吗？
这个确实是专业的问题，完全对其一无所知，不过美国和俄罗斯的军工业那么发达，肯定有其独特的地方，我也相信不管汽车也好，飞机也好，只要有能用到石油作为血液的武器系统，肯定最核心的心脏部分应该是发动机，俄美两国的空中力量相当强悍，必然他们的飞机系列的心脏：发动机应该领先世界所有国家的，或者说谁掌握了飞机发动机核心技术，谁将笑傲整个宇宙。
俄罗斯在发动机这一块应该是领先世界的，和美国有一拼的，至于说俄罗斯是否对发动机出口，估计应该是有的，但都不是其最尖端的，必然是一个国家的重器，核心机密，即使再穷也不可能将镇国重器中最重要的技术给卖了。相对来说，俄罗斯也许只有有机会还是会卖一些发动机给其它国家的，毕竟美国等国家对俄罗斯长期制裁，总需要一些外汇收入吧，俄罗斯的武器的性能也算是世界数一数二的，占据一定的市场，比如印度每年就有大量的军事装备从俄罗斯采购。
新闻听得多了，俄罗斯要是驾驶图-160等系列轰炸机绕世界飞一圈，比如到英国附近开开眼界，估计世界上很多国家包括英国都会吓得半死，这说明这款核轰炸机的份量有多重，能挂载几十吨炸弹，能发射核导弹，能长途奔袭，没有强有力的心脏如何支撑这么大的作战能力，而其所采用的就是图-160战略轰炸机使用的NK-32加力涡扇发动机，当然俄也就不可能将其出口给任何国家，道理很简单，这款发动机的技术太过先进，使得该发动机对于俄罗斯来讲，比航母的技术还重要；我的家底都卖给你了，那还有什么可以保护自己的安全呢？又如何对那些虎视眈眈保持军事威慑呢？
对俄罗斯发动机评价有网友是这样说的，也许真的说明俄罗斯有发动机领域真的很牛逼。
首先推力超大，全球唯一适合超音速飞行器上用的25吨级推力发动机，这不是低速民航客机上那种大推力发动机能比的。其次是油耗低，以前世人总认为三转子涡扇也就英国RR玩的不错，没想到库兹涅佐夫也会这个，而且速度范围很好，油耗低，动辄从俄罗斯飞十多个小时到美洲，沿途和很多西方国家战斗机飙速度。刘小妹正高二
首先推力超大，全球唯一适合超音速飞行器上用的25吨级推力发动机，这不是低速民航客机上那种大推力发动机能比的。其次是油耗低，以前世人总认为三转子涡扇也就英国RR玩的不错，没想到库兹涅佐夫也会这个，而且速度范围很好，油耗低，动辄从俄罗斯飞十多个小时到美洲，沿途和很多西方国家战斗机飙速度。
这发动机俄罗斯不会出口，谁都知道不是民用动力，谁都知道这东西能搞什么飞机。
素食的猫
俄罗斯的NK32涡扇发动机和美国的F22一样，都是明令禁止出口的先进装备。NK32装备于俄罗斯现役最大的战略轰炸机图160，也是目前世界上推力最大的军用发动机。这是俄罗斯压箱底的军用发动机，连一颗螺丝钉都不可能外售。
NK32的技术放在今天依然是非常强悍，单台推力最大25吨，图160安装了四台发动机，理论上可以提供最多100吨的最大推力。相比之下，美国目前推力最大的F35战斗机的推力才18吨，可这已经达到了航空发动机推力的最大化了，除了NK32，目前世界上还没有军用飞机可以达到20吨以上的推力。
目前NK32发动机已经在俄罗斯军工人员手中重获新生，最新的NK32—02的最大推重比预计达到8，图22M3逆火战略轰炸机很有希望换装目前的NK32-02。
这款发动机的具体技术现在只有俄罗斯人掌握，即便现在俄罗斯穷的连最新的五代机苏57都在推销，但是这款三十多年前的发动机和图160战略轰炸机却视若珍宝，怎么也不可能出手，足见其技术放在现在都还是全球独步。 标枪毒刺
简单说说吧，
首先更正一点，技术先进/性能优秀不是一件事情。比如美国登月计划用的大力神火箭，60年代的技术，不算先进吧，可是大力神的性能目前没人敢说超越。回到正题，作为一款三十多年前的发动机，从技术角度来说，已经不算最先进了，单论制造工艺，苏霍伊27家族的AL31系列技术未必比HK32低，但是性能差距显而易见。另外技术不先进不代表就能造的出来，HK32的大致设计图在96年航空技术杂志就有描绘，能完善细节设计继而生产的有几家？别的不说，光是三转子发动机生产，就只有英国人和苏联人做到，英国人的是小马力航发。
HK32的最大特点是，这是一台战略轰炸机发动机，四台就可以推动世界最重的图160轰炸机洲际奔袭，把十几枚远程导弹送到华盛顿，或者芝加哥，或者费城。也可以用两倍超音速奔袭到欧洲，从伦敦、巴黎、柏林或者马德里，把一枚一枚10万吨当量的核弹扔下去。
单论发动机，不是杀器，可是用它可以生产杀器，而且是大杀器。同理还有整体车桥越野运载卡车，即使是苏联时期，也只敢出口运载飞毛腿的玛兹543。你问问俄罗斯，买一辆运载白杨M的玛兹7910做房车，你看看俄罗斯卖不。。。这理论上只是一辆柴油车。。
（吐槽一下，要说胆大，恐怕没有比中国更猛的了，比如全世界唯一一单中程弹道导弹贸易:中国沙特东风3贸易，中国以木材运输的名义向朝鲜出口重型整体车桥运载越野车，当然朝鲜直接运战略导弹了，额，可能弹头是木头的）
最后说一句，虽然HK32发动机不出口，但是却有一款类似发动机中国是有机会得到的，这就是图22M3的HK25型发动机，两台HK25发动机使重量不低的图22M3也拥有两倍超音速能力。而且图22M3和HK25也曾试图出口中国，不过当时因为轰6改在继续完善改进，中国新轰也在稳步推进而作罢。
期待DF11G
航空发动机本身就被誉为“现代工业上的皇冠”，需要通过长时间的积累和制造经验，才有可能去背研发能力，即使在短时间内投入巨资，也很难研制出先进的航发，正是基于这一点，才使得美俄两国，拥有了傲人的资本；
实际上，由于俄罗斯长时间遭到外部制裁，国内经济发展一直不是很好，这也使得俄罗斯在出口航空发动机方面，比美国还是要开放一些，比如，苏27战机专用的AL-31F发动机，伊尔76运输机搭载的D-30等发动机，虽然俄罗斯一直不愿意转让所有技术，但是，俄罗斯还是愿意单独出售这些发动机，以换取更多外汇；
不过，俄罗斯也不是所有航空发动机都会出口，比如，图-160战略轰炸机使用的NK-32加力涡扇发动机，俄罗斯至今没有向任何国家出口，原因很简单，这款发动机的技术太过先进，使得该发动机对于俄罗斯来讲，比航母的技术还重要；
NK-32加力涡扇发动机的单台推力，达到了惊人的23吨，这款发动机的研发成功，无疑使得俄罗斯掌握了 最尖端的航空发动机核心技术，对于俄罗斯来讲，这样的超强推力发动机，让俄罗斯站在了世界航发的最前沿，图-160战略轰炸机，装备四台这款发动机之后，可以轻松地实现2马赫超音速飞行，这款发动机的问世，对俄罗斯在战斗机或轰炸机的发动机研发上，奠定了非常坚实的基础；
总的来讲，俄罗斯之所以禁止出口该款发动机，就是因为技术太过先进，甚至对美国的航空发动机，也形成了一定的优势，如果允许出口，很可能会造成技术泄露，这才是俄罗斯最不愿意看到的结果，所以，就只能禁止出口该款发动机。
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小柳聊聊兵
俄毛的产品最大的特点就是突出重点，主要指标超群，次要指标不太重视。比如飞机发动机推重比确实牛逼，但是发动机的使用寿命，可靠性，经济性，售后服务不敢恭维，就当买了一次性产品，就像买颗炮仗，比较响没问题，一声响过就结束了。
