2018年，杭州实现GDP 13509亿元，而2019年杭州GDP增长到15373.05亿元，超过了1.5万亿元，放眼全国，GDP 超1.5万亿的城市屈指可数。
杭州东站
杭州作为浙江省省会、阿里巴巴大本营、浙江大学所在城市，集聚资源的能级非一般城市所能比拟，即便同为省会城市，也只有广州、成都等少数几座强省会城市可与之比肩。
浙江大学
杭州大力发展数字经济，既成就了阿里，也成就自己，产业结构比较“轻量化”，这座城市深受电商、IT从业人士青睐，而借助G20杭州峰会，城市国际声誉日隆。
G20杭州峰会
2022年亚运会，对杭州又是一个重要的节点，向全世界展示新杭州的最佳时机，从2016年G20杭州峰会到2022年亚运会，时间间隔为6年，这六年内，杭州带给世人怎样的惊艳呢？
2022年亚运会
对于地铁控来说，杭州轨道交通将在亚运会前夕将迎来爆发式增长，届时，杭州市民市内出行将不逊北上广深太多。
目前来看，杭州轨交在全国来说，只能算中游偏上水平，但高铁方面，因为杭州东站这样的枢纽站存在，在长三角乃至全国来说，都是名列前茅的，2020年，姗姗来迟的杭州南站也有望开通运营，杭州西站全面启动建设，杭州高铁建设如火如荼。
杭州南站
湖杭高铁、杭衢高铁、杭温高铁、杭绍台高铁等高铁正在加快建设，而商合杭高铁后通段2020年将开通，杭州高铁版图日益扩张。
杭州暂时没有获批建设“国家中心城市”、“浙江自贸区”、“国家级新区”，仅就目前已有的长三角副中心城市、浙江省会、副省级市等城市标签和定位，就能够发展很不错。
长三角一体化上升为国家战略，固然稳固了上海的龙头地位，对杭州来说，又何尝不是一次机遇？
杭州借助长三角一体化可壮大杭州都市圈的实力，甚至将触角伸到安徽省，这都符合长三角一体化的初衷，阻力也会更小，安徽城市虽有短暂不安，但尝到一体化的甜头之后，肯定会拥护杭州都市圈扩容，未来的杭州都市圈不仅仅只有黄山这样一座省外城市，还有更多的安徽城市加盟。
黄山北站
杭州以目前长三角城市群排名第3的经济体量和阿里巴巴遍布全国的营销网络以及百年名校浙大的“智慧大脑”，财力、人力、智力都不缺。
近年来，杭州也在不遗余力地吸引人才，出台了不少优惠政策，对创业创新扶持力度也很大，其终极目的就是为了杭州更有活力。
当2022年，杭州再次走向国际舞台，实力更强的新杭州展示在世人面前，一座宜居宜业的创业创新名城将带给人们更大的惊喜。
“江南忆，最忆是杭州”，每个人心目中的“人间天堂”都会有杭州的影子，2022年，杭州再会！
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