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U57宿命：
1940年9月3日00：15時，在與挪威輪船發生意外碰撞後，於 53.53N，09.09E位置沉沒。 6人死亡，19人倖存。1940年9月9日打撈出海 並於1940年9月16日在基爾維修。並於1941年1月11日返回服役，用於訓練艇。 1945年4月退役後，於1945年5月3日在基爾自沉。
（科恩上尉）
她的第一任艇長：克勞斯·科恩（Klaus Korth）上尉自1938年12月29日起就執掌U-57的指揮，在第五艦隊訓練半年多後。在對英宣戰日時她終於迎來了出征的機會，她的頭2次巡邏只是白忙一場，但第三次出擊時擊沉2艘1000t級的商船，共2949t。差不多1個月後她又在第四次巡邏時擊沉了1艘愛沙尼亞商船。在新年的第一次巡邏中，除了魚雷擊沉的1艘挪威船之外，她所布水雷也擊沉了8240t的英國軍需船。總噸位達到9568t左右。這之後的那次巡邏則毀傷一艘油輪和擊傷1艘貨船，這些船隻是中途掉隊的船。之後U-57在她的第八次巡邏時又擊沉1艘5742t的英國商船，儘管第九次巡邏U-57一船未沉，但科恩還是被調去指揮VII型潛艇U-93號，差不多算是被升遷。
接他的班的傢伙，是從U-46上轉來的一箇中尉第一瞭望官，名字叫——埃裡希·託普（Erich Topp）這人日後名聲大噪，從他的第一次巡航就可以看出：短短6天，擊沉8652t的英國船1艘，1960t的瑞典船1艘。共10612t，居然破萬！不僅僅是因為運氣！2天后，託普帶著U-57從卑爾根轉往法國洛里昂，途中順道擊沉瑞典商船1艘。
隨後的這次巡邏，也是U-57最輝煌的一次，在託普中尉的指揮下，U-57在1940年8月24日大膽地單艇襲擊了OB-202護航隊，擊沉其中的包括10939t的“坎伯蘭郡”號大型貨船在內的2艘商船，另擊傷1艘。共計擊沉16800t，擊傷5407t，第二天，U-57再次攻擊HX-65B護航隊，擊沉其中1艘7468t的商船，考慮到II型只能搭載5枚魚雷，這樣的戰績應該都是1雷沉所致。
不過，9月3日，U-57與挪威貨船“羅納”號相撞沉沒，6名艇員陣亡，託普與另外19人活了下來。在軍事法庭上，託普堅稱是挪威人撞了他，考慮到他的辯辭有理而且他戰績顯赫，坐牢實在太不值了。法庭判決他無罪釋放，潛艇部隊又給了他一艘嶄新的潛艇——U-552，託普在這艘潛艇上的故事後邊會提到
1941年9月，U-57被德國人撈了起來，作為訓練艇使用，1945年5月3日在基爾被自己人鑿沉。 總共擊沉12艘，56293t，擊傷2艘，毀了1艘10191t。
（紅魔艇徽）這個艇徽其實是前任艇長科恩手下的瞭望官馮·哈特曼設計的：一個拿著火炬奔跑的紅色魔鬼，不過
科恩 (Claus Korth)
擊毀總數：
13艘沉船，總噸位54.584 GRT
1艘輔助艦艇沉沒，總噸位8,240 GRT
1艘船損壞，總噸位4,996 GRT
1艘總損失，總噸位10,191 GRT
生卒年：
1911年11月7日出生柏林----1988年1月25日（76）德國基爾
晉升：
1932年4月1日Offiziersanwärter
1932年11月4日Seekadett
1934年1月1日 候補軍官中士
1935年9月1日 候補軍官上士
1936年1月1日 海軍少尉
1937年10月1日 海軍中尉
1939年11月1日 海軍上尉
1944年1月1日 海軍少校
獲得勳獎表：
1939年6月6日無劍銅級西班牙十字
1939年11月5日U艇徽章
1939年11月22日2級鐵十字
1940年1月26日1級鐵十字
1941年5月29日騎士級勳章
在艇巡航時間:
U-57
1938年12月29日
1940年6月4
9巡邏(137天)
u - 93
1940年7月30日
1941年9月30日
5巡邏(155天)
部隊服役生涯：
科恩1932年4月開始了他的海軍生涯。在他的軍官訓練期間，他是少數倖存者之一，當時航行的學校船尼俄伯在訓練事故中沉沒。 1936年3月，他加入了U艇部隊，並接受了紮實的戰前訓練。 在1937年秋天，他在內戰期間在西班牙水域的U-37上工作了兩個月。
1938年12月他分配到 IIC潛艇U-57。 她第一次成功打進第四巡邏時她兩艘船沉沒。 傑出的英國船的沉沒Gretafield 10191噸。 科恩離開了潛艇在1940年6月,分配到u - 93在同年的7月。
五次出海共有8艘船隻沉沒43392噸,1941年5月獲得了騎士十字勳章。 1941年10月,他離開了u - 93併成為第三個的BdU組織。
（科恩和u-93船員）
1942年6月他成為培訓官27日(培訓)的船隊。 在戰爭的最後一年他在魚雷試驗機構(TVA)Eckernforde。 在盟軍投降科恩花了六個月之後
1955年，他加入了德國海軍陸戰隊的德國海軍，在那裡他已經將近四年時間擔任魚雷試驗站（Marine-Torpedo-Versuchsstation）的負責人。 他於1970年以Kapitänzur See的職位退休。
埃裡希·託普（Erich Topp）
擊毀總數：
35艘沉船， 總噸位197,460 GRT
1艘軍艦沉沒， 總噸位1,190 GRT
4艘船損壞， 總噸位32.317 GRT
生卒年：
1914年7月2日 漢諾威--2005年12月26日（91）德國 諸森
晉升：
1934年4月8日 Offiziersanwärter
1935年7月1日 候補軍官中士
1937年1月1日 候補軍官上士
1937年4月1日 海軍少尉
1939年4月1日 海軍中尉
1941年9月1日 海軍上尉
1942年8月17日 海軍少校
1944年12月1日 海軍中校
獲得勳獎表：
1939年11月7日 U艇獎章
1941年6月20日 騎士勳章
1942年4月11日 騎士帶橡樹葉勳章
1942年4月11日 帶鑽石U艇獎章
1942年8月17日 帶劍橡樹葉騎士勳章
在艇巡航時間：
U-57
1940年6月5日
1940年9月15日
2巡邏(44天)
u - 552
1940年12月4
1942年9月8日
10巡邏(308天)
u - 3010
1945年3月9日
1945年4月26日
沒有出海巡邏
u - 2513
1945年4月27日
1945年5月9日
沒有出海巡邏
部隊服役生涯：
Topp出生在漢諾威，一個工程師的兒子，在1934加入海軍，1933年5月，託普加入納粹黨，1934也加入了納粹衝鋒隊。1937年10月，他服役在輕型潛艇巡洋艦卡爾斯魯厄服役六個月。一年後，他成為U-46瞭望官。在U-46的四次巡邏後，託普接替了U-57科恩的指揮權。在這一命令期間，他共沉沒了六艘船，共36862噸，這是一個相當小的成就。1940年9月3日，在與挪威船羅納發生碰撞後，U-57沉沒。
Erich Topp
Topp在1940年12月4日接管UIC-U-552號型艇.著名的“紅色魔鬼船”。託普在北大西洋取得了他在車隊和北美海岸的大部分成功。主要對付北大西洋的護衛艦，擊沉30艘艦船並在第十次巡邏中擊傷幾艘船。 在這段時間裡，他的一個受害者是1941年10月31日第一次在二戰中沉沒的美國軍艦魯本詹姆斯號的驅逐艦。他在3月和1942年4月成功的第八次巡邏中，共沉沒了八艘船，總計45731噸。
（託普和他的親密的朋友Bertl Endrass）
在與美國斷交中，他在第二年擊沉了SS David H. Atwater貨船，一些歷史學家有爭議。1942年4月3日，當Topp發現弗吉尼亞欽科蒂格的沿海貨船SS David H. Atwaterr（經常誤於1942年4月2日），U-552後退到貨船後退超過了它，並上浮他的甲板槍攻擊，這是常見的做法。託普發射了93發子彈，使船著火了。高速逃跑，最後輪船下沉。大多數船員跳水落水淹死了。有人聲稱Topp的槍打在了救生艇艇上，但這一論證未經證實仔細檢查後。首先，u艇的槍破壞貨船船員不可能會使用損壞和毀壞的救生艇來乘坐的。其次，它是夜晚行動的，除了船的輪廓外什麼也看不見，因為U-552與貨船在600到800碼之間。 第三，使用機槍對付船隻毫無意義，特別是當彈藥數量有限時，可能需要對付飛機。 第四，Topp的KTB在這件事上絕對保持沉默。 最後，在戰後駐紮在華盛頓特區的託普沒有被拒絕進入，如果他是故意機槍打擊美國商船的水手， 船上27名船員中的24名遇難。幾乎可以肯定的是，許多人在槍戰中遇難或受傷，但絕對沒有證據表明這是故意的，或者是機槍被使用，儘管它已經在書中報道過。
Topp與他的艇員
1942年9月，託普成為第二十七艘（訓練）艦隊U型潛艇艦隊的指揮官，在那裡新的潛艇艦艇人員接受了他們的戰術訓練。1944年，託普為在1944年為新型XXI Elektro U-Elektro Boats寫了戰鬥指導書，當戰爭結束時，他任命為U-2513艇長，他於1945年5月在挪威霍頓投降。
（Gerhard Graubner和Topp一起設計的市政廳）
戰後他做個幾個月的漁夫之後在1946年6月4日,他開始在漢諾威的科技大學,學習建築工程於1950年畢業,拿到了學位。 他還擔任技術顧問,1957年的電影《 film Sharks and Little Fish.》技術顧問。
西德國海軍的託普
在1958年3月3日重新進入德國海軍並在海軍參謀部工作，他從1958年8月16日起擔任華盛頓特區北約軍事委員會參謀長。隨後，他於1963年10月1日被任命為艦隊司令，並於1965年7月1日擔任海軍參謀部副主任，受僱於國防部。1965年11月15日，他晉升為艦隊司令，同時被任命為海軍作戰參謀長和海軍副總司令。1966年12月21日，他晉升為海軍少將，作為他重建海軍和建立跨大西洋聯盟的努力的致敬者，1969年9月19日他被授予
（Großes Verdienstkreuz）德意志聯邦共和國指揮官十字勳章。他於1969年12月31日退休。
喜報
託普從德國海軍退休後的幾年裡，託普是德國造船廠HDW AG的技術顧問。他作為北約顧問在1965年的中被刻畫成《The Bedford Incident.》”。他的回憶錄《U艇指揮官的奧德賽：Erich Topp的回憶》於1992出版。當託普在1996被Theodore P. Savas提出為德國潛艇指揮官的一系列文章作序言時，他反而向他的密友 Engelbert Endrass提交了一份稿件，他在美國東海岸的巡邏中寫下了他們船員與U-567的友誼，在1941年12月下旬直布羅陀巡邏中他和U-567號失去了聯繫，但從未提交。這篇文章是從德語中翻譯出來的。Eric Rust作為“沉默獵人：二戰德國潛艇指揮官”（1997, 2003, 2005）的開篇。Topp還被聘請擔任2001潛艇模擬電腦遊戲“沉默獵人II”的技術顧問。並在遊戲中出現了一系列對他的採訪。Nova 電視臺報道了《希特勒的特殊潛艇的失蹤》，其中詳細說明了由John Chatterton和Richie Kohler率領的一隊潛水員在新澤西海岸外65英里處發現一艘不明的德國潛艇殘骸的情況，沉船被認定為U-869。
作為U-57和U-552的指揮官，託普被歸功於35艘船的下沉，總共有197460艘總登記噸位（GRT），進一步損壞了32317艘GRT的四艘船，並沉沒了一艘1190噸長（1210噸）的Reuben James號戰艦。
老年的Topp
Topp於2005年12月26日去世，享年91歲，他生了兩個兒子，Peter Kay（B 1945）和米迦勒（B 1950），還有五個孫子。
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