我的大祖国
个人不建议。
1.开滴滴没有前景，目前滴滴司机要求很低，你作为管理层的年轻人，还有大把潜力。但是作为滴滴司机，拼死拼活收入也只会比你现在高一点，不会有多大上升空间。另外目前自动驾驶已经趋于成熟，不出意外，5到10年就可以商用，届时司机将面临大面积失业。
2.当兴趣变成职业之后你的观念会不一样。喜欢开车那是因为开车可以快速的去很多你想去的地方，而且可以好好的玩，滴滴司机是去别人想去的地方，基本上你80%的时间都在车上，跑几年下来可能落一身职业病。
3.其它
MakeChange
【滴滴司机年终总结：上海赚钱上海花，一分别想带回家】租了一辆北汽EU5，跑了一年滴滴做了15万流水，给充电公司1.4万，租车5.4万。生病3000，谈女朋友7000，没成，上海房东1.2万，交警3千，车管所500，保险4380，汽车厂保养3000。
黄焖鸡木桶饭10000，炒粉2960，烟草公司5000，牛栏山1200。矿泉水公司1000，电话费800，被微信附近的陌生女子骗去2万，共计149840元，还剩下160块大洋买张硬座回家，今晚就得走，要不然明天没钱买票了。上海赚钱上海花，一分别想带回家！老少无欺啊！[捂脸]
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CARID驾客网
从你描述中，我想给你一些建议和参考意见，因为滴滴专车司机工作有很多常人不知的特殊性。
你公司中层管理，月薪六千，爱好开车，可能你工作太舒适悠闲觉得没意思没有挑战性，想挣钱又正好喜欢开车所以就联想到滴滴专车司机的想法。
1 滴滴专车司机基本要求，身体健康，三年内无重大交通事故或者扣分，无任何犯罪前科。驾照三年以上，办理从业资格证，现在滴滴专车基本都是租赁公司和滴滴合作才用租车的方式，或者自己车辆挂靠租赁公司缴纳管理费。
2 滴滴专车司机的收入，目前专车只有一二线城市和一些旅游发达城市有，一线城市大概每天工作十个小时以上，每月净收入在一万左右到一万五，说的平均水平。二线城市大概七千到一万，平均下来就是八千，但是二线城市每天工作时间要比一线时间长才能保证上述收入。除了限号基本没有节假日休息，开了滴滴基本和家庭和孩子无缘，凌晨出门，半夜回家日复一日。
3 滴滴专车司机的服务要求，滴滴专车是滴滴打车的金字招牌，要求是非常苛刻的。比如车辆，人员着装要求，车内物品摆放都有严格规定，并且滴滴长期有人暗访检查，一条不合格就是一次黑榜，三次除名。另外，专车司机和滴滴快车司机区别就是天壤之别。服务态度和服务流程根本不是一个档次，基本骂不还口打不还手的程度，但是差评投诉还是避免不了的，人有百态，不可能人人都满意，也不可能做到十全十美。所以，滴滴出行任何事都是站在乘客角度评判滴滴司机，随时都因为各种原因有被开除的风险。
4 业余司机和滴滴专车司机区别，不过滴滴司机确实能满足你开车的愿望，每月一万公里，能开到你吐为止。我们平时开车自己想怎么开都是自己的事，大不了违章罚款。但是滴滴司机是服务乘客的，一切以乘客为重心，要遵章守纪还要满足乘客各种无理要求，是两码事根本不是一个概念，会开车距离你成为一个职业的滴滴专车司机差距很大。
5 滴滴司机的心酸，每个滴滴司机每天面临各种各样的乘客，古怪刁钻，尖酸刻薄，胡说八道的等等，不仅是按照流程服务好，还要针对不同的人不同的服务办法去赢得乘客满意。时间久了就是一个小的社会窗口，冤枉，委屈，甚至夜晚遇到酒醉，品德低下的客人打骂都有发生，服务行业是最所有行业最难的，永远不可能让所有人满意。
看完上述这些滴滴专车司机的行业内幕，你还觉得你悠闲自在的公司管理层是不是很幸福，起码稳定没有朝不保夕的感觉和压力，滴滴司机为何都是外地人在做的原因也在这里，有稳定工作的人不会从事这个行业的。相信看完这些，你自己心里会有答案。
洛山风
年龄二十五，公司管理层，月薪六千，想离职跑滴滴?我个人认为跑滴滴这个工作并不适合你。
以你描述的条件，你在公司应该是基层管理人员，工作量大，事务繁杂，权力不大，向上要请示领导，向下要拉拢人心，很多事要亲力亲为，收入却跟普通员工差不多，所以产生厌烦心理，想着开滴滴不受人管，不用讨好、拉拢谁，自由自在，想怎样就怎样。
二十五岁，就成为公司管理层，无疑是优秀的。但你对管理工作是不是有什么误解?领导的权威，一方面来源于上级领导的支持，一方面是个人能力，更重要的是底下人的支持。这一时期，正是你夯实根基的最佳时期，也是你最苦、最累的时期，扛过了，直挂云帆济沧海。
人生总有低落期，如果你一时调整不过来，想靠开滴滴排解，大可不必离职。在不影响工作的情况下，利用休息时间跑跑看看。
说实话，跑滴滴真是一个精彩的工作，是最能检验你的心性、体力的工作，你会碰到各种奇葩的事，你会到达城市各个角落，你会发现世界很精采，人性很复杂。
最重要的是，你会发现滴滴并不能实现你的目标、理想，月入上万只是梦，在下面有一张滴滴截图以供参考，五斗米真不足以养家。
你会发现开滴滴并不是没有约束的，法律法规正紧密地套着你，你将学会躲避交警并和出租车司机斗智斗勇，你将面对乘客众多奇怪的要求并最终屈服，你将从客服冰冷的回复中感受管理的无情。
真的，开滴滴最好作为一种体验，不要把它当兼职，更不要当专职。高兴了，或不高兴了，换个角色感受生活不易就好。
小朱33360529
我本人也是很喜欢开车，坐在驾驶室里总有一种感觉让自己很舒服。曾经也低迷颓废过很长一段时间，只有坐在驾驶室才能找回自己的那种感觉。实际上那就是一种面子虚荣心，自己的修养不够高，总要找点什么东西来替代它。有没有发现很多大老板自己几乎从来不开车，有车都请司机来开。因为那样他有更多的时间能产生更高的价值。
按照你现在的情况，我认为一可能是长时间在某种环境里待久了，外面的世界很精彩，每个人都年轻过，都有过冲动，想改变出去闯一闯，我们一直在放弃现在所有而去追求另外一种想要，可到头才蓦然回首发现自己想要原来一直都停留在某个地方，但时光已不复。
二可能是内心的空虚，在工作中无法找到一个平衡点，所以想要出去。曾经我也和你一样，大学刚毕业在一公司待了三年多，各方面都还是很不错了，总觉得生活缺点什么，所以辞职出去闯荡到处闲玩，看到到人世间各种辛酸，自己想要欲望迟迟得不到满足，人也消极颓废一段很长的时间。就这样租车开半年的滴滴，看清老爸说的一句“钱难赚，屎难吃”真的滴滴司机作为一个服务者，有来自滴滴平台的压力，有来自乘客的压力，也有来自家庭的压力。慢慢才发现自己迷失了自己。你需要是那种在路上的感觉仅此而已。
其实你也只不过想换种工作方式罢了。并不是真正的想去开滴滴。前面很多大佬都跟你分析的很清楚明了，想想你也懂得，不需要我在阐述啰嗦。随心所欲吧。
一车会友
看了你的标题，突出2个重点，25岁，公司管理层，6K双休，喜欢开车
针对这3点，瞎哥简单讲两点供你参考……
25岁，基本是从大学毕业刚不久，或是从20岁就在公司干而努力的做到了管理层，虽然对于管理层来讲工资并不算高，但起码为自己争取到了不错的福利，双休。这点很多高新中层管理都没有，大多是单休，甚至人员事杂，只能为自己做到没固定时间的月休2-4天，要知道，这与你有着天壤之别。
这时会有杆精会说管理层双休很正常，甚至只需要上半天班的，我想说，那其实就是挂羊头卖狗肉的管理层，有名无实，或底下就一两个人需要管理。
说回正题，能想干滴滴专车，那你起步调教是你起码有辆B级车，25岁就能拥有一辆B级车，是很多工薪阶层不是轻易就能得到的。
而25岁正是奋斗的青春好年华，而在刚过青少年就取得这个成绩很不容易，而且就你的工资而言可能在公司，在业内还有很大提升空间，希望不要轻易放弃。
而仅仅因为喜欢开车，就有着辞掉工作去干一份更体面和爱好的工作‘专车司机’？这明显很符合你这年龄阶段的办事风格。管理人管理惯了想试试被人管理了。
但这个决定做了你可能会很后悔的是，滴滴无论是快车，还是要求更为严格的专车，虽是你想干就能干，但是这钱，这气都不是你想想就受得了的。
且不说工资是否能到6000，就说公司管理习惯的你，能否做到都每个‘出几块钱就装大爷’的人，毕恭毕敬，打不还手骂不还口。毕竟“顾客就是上帝”滴滴公司做到了，错的总是你。
而一旦入了坑，崇尚自由的滴滴有千万种方法，诱惑你主动加班，朝九晚五是不用想了，进出都是凌晨才是常态，双休总在梦里，月休2天还得看奖励多不多，基本就告别你现在的生活习惯了。
瞎哥联系你，还没谈女朋友赶紧抓紧，别真哪天想不开了，真做了这个决定，连陪吃个早餐的时间都没有，更别说娶老婆了。到时你的想法只有一个，就是希望它快点倒闭。
巴拉巴拉说了这么多，我是深有体会，发誓以后绝不再入坑，曾经的红利期已过，现存的就是那些当初像你一样不顾一切辞工想着为自己打工的人。
毕竟，平台永远在招人。低价永远都不缺乘客，而司机，新人不断来，老人不断走。话说来了不派单给你又不用付工时费。
而万一干好了，干久了，留给你的是不止是钱，和各种头衔，各种好评。更多的是心累，身累，和各种开车久的职业病，肩周炎，颈椎炎，腰椎间盘突出。
建议你还是好好考量一下，双休的时间多学习，提升自己，迈大在业内晋升的步伐。对于自己爱开车的爱好，可以双休学习之余，试试快车，看看是不是真的能接受各种行为刁钻，无理取闹，胡搅蛮缠的乘客，野蛮克扣，坑出天际的平台。试完觉得ok，辛苦点，更高的月收入，更自由的上班时间。那么再进行你大胆而冒险的想法也不迟。
瞎哥说
我觉得离职跑滴滴真不是一个好建议，你觉得你喜欢开车，可当你把开车当成职业来做之后，恐怕就爱不起来了。因为你想靠开车拿到6K月薪，可能你就不能按时上下班，也不能双休了，你有没有考虑过这些，如果你是真喜欢，那完全可以双休日兼职跑滴滴，你先完全体验了这份的苦，再说你到底是不是真的喜欢。
25岁就做到公司管理层，说明在事业上还有很多提升的空间，为什么不继续深耕下去呢？不要被所谓的喜欢、感兴趣蒙蔽了！
我的建议就是在目前的工作基础上，转换你对工作的态度，继续深耕下去，这是你目前成本最低、收益最大的选择。
如果我们想要获得最大的收益，那么我们应该把大部分的时间花在最擅长的领域。这意味着我们应该走出舒适的领域，转而去那些可以发挥我们优势的领域。你需要做这些改变：
1.主动停下来思考一下你自己处于什么样的状态
- 你首先要做的就是明确地做出决定：你是想优化自己还是削弱自己？
优化自己类似于数学里面求最优解。最优解定义是，为不牺牲任何总目标和各分目标的条件下，技术上能够达到的最好的解。
而反观我们周围的人，大多数人的做法正好相反。很多人都毫无计划的生活着，因为缺钱他们不得不干自己不喜欢的工作，同时也在不断削弱自己。
就算不能做到爱一行干一行，最起码也要干一行爱一行啊。
很多人都在尝试过一种行尸走肉、得过且过的生活。五天的工作日和加班对他们来说，是两个周末之间的令人痛苦的煎熬。他们不了解自己的天赋，当机会出现时，他们根本识别不出来。
如果你正处于这样削弱自己的状态，请立马停下来，以及时止损。我们只有在不断优化自己的道路上越走越远，才有可能变得越来越优秀，越来越有钱。
- 第二个你需要停下来思考的是：你是想过自己规划的人生还是让别人替你规划？
你过去做出的一些选择和决定让你成为了现在的样子，你的过去要对现在负主要责任，你对现在的规划和行动要对你的未来负主要责任。
如果你习惯性把责任推给他人，那么也完全OK。将责任推给别人是如此容易，通常也让我们自我感觉良好。但是你真的想让公司和别人或别的因素操纵你的人生，替你写人生剧本吗？
真相是，只有你开始过自己规划的人生时，你才能掌控自己的未来！
2.保持价值观与目标一致
你的人生观和世界观“创造”了你，而你所相信的东西决定你的处境。其实，在你人生当中，你已经无数次改变过你的人生观了。
你曾经那么爱一个人，还发誓非他不嫁，后来还是分道扬镳。你曾经是某位明星的铁杆粉，后来又脱粉甚至成了他的黑粉……看吧，你可以改变自己的价值观，然而，最终你还是你自己。
如果价值观将我们引向多个不同的方向，我们就会一事无成。因此，我们需要根据你的目标来调整你的价值观。
怎么调整？看你的价值观在你通往目标的道路上是否对你有帮助。
比如，你想要实现财务目标，你就要先改变“金钱破坏人性”这个旧想法，树立诸如“我可以用金钱做许多好事。事情还坏不在于钱，而在于我”的新价值观，并开始寻找能够支撑此信仰的证明。
如果你能够不断根据你的目标来调整你的价值观，你就会做一些较之前很不一样的事情，会形成新的习惯，你的生活也会随之而改变。
更高层次的改变请参照紫萱这篇文章https://www.toutiao.com/i6694764416308609548/
沙漠紫萱
你有着一份那么稳定的工作竟然想放弃去全职跑滴滴？
行业人士我就不说了，没跑过滴滴的人我想你们到底对滴滴了解多少？
很多事情不能光看表面。是，我知道现在的物质社会很多人第一次拥有人生第一台属于自己的私家车，不管是全款还是按揭，总之感觉已经达到人生的高潮，也是属于有车一族了。接下来就是需要面对生活的问题了，当然这个问题最与车有关联的就是跑滴滴。表面上感觉跑滴滴非常自由，方便，不受约制，甚至还可以方便约会。
其次有这种想法的人最终还是被现实击败了，只有跑过滴滴半年以上的都清楚这里面的内幕。
首先：跑滴滴就意味着你的爱车增加了N倍的工作量，真正全职跑滴滴不说多了，平均每天300公里左右的里程，这对车来说磨损是特别大的，也就意味着你的爱车相比私家车会贬值更快，不到一个月就需要做保养，一次保养就是几百，我跑滴滴的时候去做保养工作人员不知道我是跑滴滴，看我里程增长的速度问我是不是开飞机。
其次：跑滴滴就意味着你进入了一个服务行业，人的素质有高有低，经常为了几块钱去服务别人，简单的服务还好，只要是全职就时常会遇到很多问题，定位错误，乘客上车不及时，电话关机，无法接通，乘客无理要求，人员超载，利用现金扫码支付逃费，醉酒乘客，小孩子不懂事弄坏或弄脏车子。这些都是最常见的乘客问题，当然还有更多很奇葩的问题就不多说了，乘客对车子的损伤也是很大的，开门，关门大力损伤，后备箱取放行李对后面车漆的损伤等等……
再者：一个很现实，很头痛的问题，就是车辆违章的问题，现在车多，人多，违章拍摄更多，有哪个跑滴滴的没有很多违章的，我去年五月份违章16分，不要说跑滴滴谁敢保证不违章，如果你经过了，就会让你深刻体会到了什么叫身不由己。
重点：现在管理非常严，不办手续就代表是黑车，运管局抓了一次罚20000，要想不被抓需要办理人证，车证，改变车的性质非改营，保险一年一万多。而且个人只能办理人证，办车证还需要把自己的私家车挂靠公司，一个月下来除去开支就算跑得好基本也没多少了，久而久之会告诉你什么叫车坏了钱也没了。
我跑滴滴的时候，有一天生意非常平淡，从早上六点出门，到下午快四点了，一个女乘客在车上和我聊天，说我们跑滴滴的真舒服，自由，轻松有挣钱。我当时只能苦笑的和她说，你是不懂，我们都是表面，你知道我今天的实际收入么？其实我当天除了开支实际收入还不到五十块，其中开支还没算车损。
本人也是放弃了工作跑的滴滴，跑了一年，于今年四月把车卖了，保守估计亏了差不多三万。
哎！不说了，希望楼主三思而后行，毕竟除非你能力超强，否则你不可能走到哪里都可以做管理，拿高薪！
传递正能量小邓
25岁的年纪是正值青春年华，事业有所追求，家庭当挡重任的年龄，在未来十几年里是你人生的最重要的阶段，就像开车一样，把握好方向，才能安全行驶在蜿蜒曲折的道路上，安全到达目的地。
喜欢开车，就是说你有这种爱好，有句话叫好奇害死猫。如果你凭“好奇”也好，“喜欢”也好，去选择滴滴专车作为你未来的事业，那么你最起码对出行行业有一个比较深刻的了解，然后结合你自身的一些情况和你现在的职业做一个分析比较，至于哪个更适合你？只有你自己定夺。
滴滴出行是互联网时代的一个产物，在资本的操纵下，经过几年的“野蛮生长”，其并没有走上一个健康发展的道路，滴滴企业至今巨额亏损，滴滴司机赚钱越来越难，滴滴乘客在大量的不合规车辆和人员的参与下，出行安全无法保证。总之，现在的出行行业，网约车平台企业群雄逐鹿，看似非常繁荣，其实是行业发展最混乱的一个时期。
在有条件的情况下，尝试一下滴滴专车这样的职业，可能会对丰富你的人生阅历有所帮助，懂得了什么叫吃一堑长一智。总之，选择哪个行业，就像穿在你脚上的鞋一样，只有你自己知道哪个更合适。
美画视野
当个业余爱好可以的，离职得不偿失，开车喜欢是一方面，当你出去游玩的时候，如果你真正的天天十几个小时呆在车上就不会喜欢开车，是个很辛苦的活儿了，在车里窝上十几个小时。是很痛苦的事，所以要考虑清楚了。不要轻易的上当啊！公司管理层多好啊，你还年轻，越干事业会越来越好的，别想着开网约车滴滴。不跑不知道啊，当个业余爱好还可以的。生活需要体验啊，你果真喜欢开车，你可以先兼职做一下试试，生活需要体验吗，开了滴滴，才知道夜里有多少风尘女子，有多少令人讨厌的人。有装大爷。一点儿礼貌没有的人，什么样的人你都可以见识到。各式各样的人都会遇见，，这也是一种体验社会吧，
