上海海關召開關企座談會，通知新一代海關查驗系統“查四系統”於11月30日(本週六)8點30分將正式上線。該系統上線後，洋山、外港的海關查驗的流程將出現重大變化，外港也要先報關後進港！
“查四”系統上線，外港和洋山實施細則：
出口儘量提前申報，特別出口拼箱，新系統既按票布控，也按箱布控，就是拼箱一票查驗有問題，整個箱子都走不掉。
新海關查驗=原海關查驗+原國檢查驗。原商檢查驗，國檢的部分歸入新海關查驗，原商檢目的地查驗的項目，依舊到目的地查驗。又有國檢又有目的的查驗的，需在港區做好國檢查驗，放行後，再到目的地進行目的地檢驗。
報關公司在申報時，有涉及目的地檢驗的，代碼不可填錯。如果無法確認的，可以不填，電腦默認為外港檢驗。指定商品一定要目的地檢驗出證的除外！
目的地代碼申報後，電腦會自動推送目的地查驗到目的地，車隊提貨到目的地檢驗。申報錯誤的，調離單證會非常麻煩，務必注意！
外港查驗點進口：外4到外分查驗，外5在外5查驗，凍品冷鏈查驗，不得拖出冷鏈。外1、外2到浦東物流查驗，浦東物流查驗到2020年3月為止。新查驗場地到時再通知。人工查驗早上8:30到場地。海關接單，派單，掏箱要求高，查驗要求=原海關九宮格+國檢查驗要求項目。新系統查驗完畢後，系統有後滯過程，放行指令收不到的，多刷幾遍，沒有問題還沒有放行的，到通關科做人工放行。目的地查驗，原車隊代做的，現在都需報關員去查。
進“查四系統”對動衛檢查驗、海關查驗與原來相比有所變化：
1.進口方面，原先是先海關放行再動檢，現在是如有動檢的貨物視為海關查驗，先查驗後放行，會導致送貨時間往後延長（具體時間要等實施後才知道），港區費用和滯箱費會增加！
2.如貨物查驗沒有問題，所有查驗所需費用由港區承擔，但不包括因查驗產生的港區堆存費和滯箱費。
3.如貨物查驗有問題，貨物所有查驗產生的費用由收貨人承擔。
關於新系統刪改單：自11月30日起，通關科海關不再布控查驗，布控的工作全部轉至物控二科處理，具體操作流程由海關內部流轉完成，所以會比原先的操作模式時間上更長。
11月30日起，洋山事前改單的先改後查、先查後刪的，由於系統升級後海關無法布控，將全部轉至風險布控科逐級審批海關內部流轉時間會加長。因此，該類單證洋山箱子切記不要上島進港。
需要注意事項：
1、務必要做到在集裝箱進港之前要艙有單信息，不論是外港還是洋山港，沒有艙單一律不予進港，建議在關箱門後就立刻著手安排艙單發送！因為你箱子進港後一直放著就會影響通關時效！！
2、報關公司要做到能提前申報的全部提前申報，無法提前申報的密切跟蹤運抵報告，進港就報，推薦預約申報。
3、對於未正常出運的箱子，建議向船公司申請直接改配（漏裝）理論上不允許做刪單重報，影響通關效率。拼箱裡單個關單扣貨的不做整箱刪單重報。在做落貨清單時，如發生非扣貨單子船公司要求提供扣貨單的可以跟海關溝通。混拼是不允許的，發生問題一律不協助處理。
4、報關公司打單時儘量準確，避免發生預錄造成的錯誤。實在錯了，來窗口諮詢解決。
5、如果發生進港後長時間沒有艙單信息的可以協助海關與相關企業協商。
6、從箱子進港到有海關放行信息，整個過程都算通關時間。如果發現了查驗扣貨等原因，可能產生的超時單證，及時至窗口求助海關處理。
7、由於系統原因導致的各種沒有放行信息的情況，及時至窗口求助海關處理。當天外港單證報關後放行信息每天跟蹤到底，發現要補的馬上到窗口處理。
Tips：通關時效是指：從箱子進港到有海關放行時間，整個過程都算通關時間。
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