95已降
其實現在廊坊北三縣發展確實挺好的，因為跟通州有一個四個統一的政策，再加上交通便利，有國道，高速，地鐵，高鐵，選擇性比較多，這樣一來尤其像剛畢業沒多久準備在北京長乾的這樣，這就是一個很好的轉折點，可以在北三縣先買套房子，等有錢了，有資質了再把北三縣的房子賣掉，然後再從北京買房，我覺得這樣挺好的
怪人還是壞人
我認為北三縣以後會被北京市定向開發，方向就是補充北京副中心的缺失功能。但是，由於北三縣和北京市體量相差之大宛如天地，定向補充副中心的建設工程一定會破壞北三縣自有的民生環境。不可否認，北京的資金投放會帶動一些北三縣的經濟流通，但是稅收政策、消費水平、收入級別的不可兼容肯定會造成北三縣無力消費區域內為北京副中心新建的城市功能，那麼在居民心理和生活上會有矛盾糾紛產生，至於能不能解決這個問題，我相信一定可以。但是，不知道兩者政府之間有沒有這個決心和魄力來解決這個問題了。民生是政績，又不是政績。真心希望北三縣越來越好，希望副中心不會成為北三縣的一個巨大無比的包袱。
我不買我就看看
彆著急，北三縣就是離北京近，就是處在北京天津中間，覺得再礙眼這地方也消失不了，這是客觀存在的，誰也改變不了的事實，不用你北京主動發展，稍微外溢出點來就夠用，就比別的地方強，再說北京和天津想發展，早晚都得發展北三縣。因為你繞不過去，等著唄，就是時間問題，北三縣早晚騰飛。
一職拼到底
京津冀協同發展，交通一體化是骨骼系統和先行領域。首都之窗網站發佈《北京市規劃和國土資源管理委員會關於全國政協十三屆一次會議第0486號（經濟發展類028）提案會辦意見的函》，同意孟憲明委員提出的推進北京城市副中心與河北廊坊北三縣交通一體化的建議。根據會辦意見，平谷線方案繼續優化，在核心區南側也研究了通州連接大廠相關道路的骨架性通道。
北三縣部分地區通勤壓力大
《北京城市總體規劃（2016年-2035年）》中提出，北京城市副中心承擔著示範帶動非首都功能疏解和推進區域協同發展的歷史責任，北京城市副中心與廊坊北三縣地區地域相接、互動性強，需要建立統籌協調機制，加強重點領域合作，做到統一規劃、統一政策、統一管控，實現統籌融合發展。
從現狀看，通州區與廊坊北三縣目前缺乏規劃統籌，城鎮佈局、生態空間、基本公共服務等發展不平衡，導致部分地區房地產過度開發、公共服務短缺、交通通勤壓力大等城市病問題出現，嚴重製約了區域高水平、高質量發展。
“以大廠為例，據不完全統計，譚臺治安檢查站和觀潮路警務站日均車流量達1萬餘輛次，早高峰上行通行率約400輛次/小時，極易造成交通擁堵。”孟憲明介紹，目前數量龐大的就業者居住在廊坊北三縣，每天穿過通州到北京市區工作，不僅路途耗費時間長，也推高了沿途交通流量。
會辦意見中提到，市規劃國土委已與河北省住房和城鄉建設廳聯合啟動編制《通州區與廊坊北三縣地區整合規劃》，規劃範圍包括通州區以及廊坊北三縣地區的全部行政轄區，為探索推動京津冀協同發展模式提出了新舉措，搭建了協同治理的新平臺。
市規劃國土委在會辦意見中明確表示，同意委員提出的推進北京城市副中心與河北北三縣交通一體化的建議。其中部分項目北京已與河北北三縣完成規劃層面對接，部分項目還在研究論證過程中。
“交通條件日益便捷，為實現城市副中心與北三縣功能銜接、產業對接提供了更好的支撐條件，更多北三縣居民可以就近選擇到城市副中心的運河商務區等區域工作，一定程度上減少城市副中心到北京城區的交通流量。”北京市社科院副院長趙弘此前表示。
通州有望新添道路連接大廠
在北京城市副中心核心區北部除京秦高速外，還將形成徐尹路對接燕郊北外環路等骨架網絡。在核心區南側，也研究了通州連接大廠相關道路的骨架性通道。記者瞭解到，目前大廠與通州連接的大橋只有一座友誼大橋，建成較早，早晚高峰時段交通壓力大。從大廠過潮白河到達北京境內後，一般需要走河堤路，開車好幾公里，才能走上去往副中心的大路。由於河堤路比較狹窄，沿途多為通州村鎮，因此早晚交通壓力大，時常發生擁堵。因此，通州連接大廠的相關道路需求較高。
此外，北京市規劃和國土資源管理委員會還提出，目前正在組織開展近期規劃建設的M22線（平谷線）經由燕郊通勤客流走廊的方案優化工作。下一步，將繼續加強與河北對接，深化兩地規劃整合工作，推動交通方面基礎性工作，實現一張藍圖幹到底。
潮白河孔雀城，緊鄰廠通路分佈，未來廠通橋建成通車後，10分鐘車程即可到達北京市政府、人民大學東校區、城市綠心等核心區。
段公子說
北三縣也分發達和欠發達地區，靠近天津的比較欠發達的，靠近通州的都是比較成熟的，個人覺得應該行政調整，靠近通州的比如大廠的幾個村燕郊鎮可成立京冀新區，部分靠近天津地貌經濟和天津比較相似，可以成立津冀新區，靠近副中心的由北京規劃，靠近天津天津規劃，京津的經濟對接，實現京津人才，信息文化的共享，
痛痛痛永遠永遠
淘金謀士
這個仁者見仁智者見智，發展肯定的，協同發展沒有退路，不能半途而廢不是，京城人口外移，副中心接納得了嗎，大學院校機關單位，行政以及科研院校，醫院醫療機構院辦單位等等那兒安置，只有燕郊大廠，不發聲是隱藏大動作，是人皆知的就不是要發展了，發展一定是隱含內部，規劃一定是埋伏好的計謀，所以不用擔心不發展，，商業機場，交通軌道設施，地鐵等等，，讓你什麼都清楚了，那就不是規劃局了，機遇一定是提前的籌募。
國林507
北三縣又多一個婆婆"不但發展不了還停止不前沒有活幹外地人都走了本地人也大量失業
夕陽紅2247716
北三縣發展已經觸頂了吧！再提升還是有些難度的。感覺以後城南會是重點開發區域，又是新機場，又是雄安新區的。現在機場帶來許多國際上知名的大企業都在城南落戶安家，以後肯定能把這邊帶動起來。
京雄銷售經理
說香三大由副中心協調管理和和北京一樣現在呢放屁吧把地弄走了不管你了
