进入2020年的3月份，今年的日子就开始倒计时了，两个月的时间，我相信大部分人一半的时间都是在"大门不出二门不迈"中度过的吧，好在如今国内是好消息不断，所以我想我们离正式"出关"的日子应该也就不远了。月初时分，掐指一算，2月份的汽车质量投诉排行榜应该出来了，那么，今天我们就来简单分析一波。
首先，整体来讲，由于疫情的影响，根据相关机构的保守估计，今年2月份的销量将会同比下跌八成之多，而新车销量下滑的同时，必然汽车质量投诉的数量也会受到明显的影响，也就是说，相比1月份的5636宗是减少的。这是一个好的表现的，但同时也只是特殊情况下一个暂时的表现。
帕萨特再次成为榜首
和1月份的汽车质量投诉排行榜一样的是，上汽大众帕萨特在2月份的投诉中又是"第一"。在经过中保研的碰撞测试之后，越来越多的人看到了帕萨特的真面目，这也是情理之中的事情。不过从投诉量来看，也从1月份的99宗下降到了上个月的64宗，环比减少了35%，而且主要问题依旧是变速箱异响、顿挫和滑阀箱故障等。
也许标致408也没有想到，未来有一天居然打败了帕萨特，此前都是标致408常年霸榜汽车质量投诉排行版的榜首，现在却换成了帕萨特，且2月份标致408已经排在了榜单前十名之外了。但这也不能够说明标致408的问题已经得到解决，只能用"没有最差，只有更差"这句话来形容了。
另外，根据相关媒体的报道，即将上市的2020款帕萨特的新车指导价将会进行上涨，根据不同的配置，将取消330 TSI 领尊版，而全新的280 TSI和330 TSI两大类车型的价格涨幅保持在1500元-2500元不等。但是否真的像网友们所说的，涨价的钱是用来原厂加固A柱的，现在还是一个未知数。
日系车也跟着遭殃
无独有偶，上个月的汽车质量排行榜单上几乎都是合资车的天下，而除了经常霸榜的德系车之外，这次居然一半以上都被日系车占领了，包括丰田、本田和日产，并且名次大都比较靠上，看来你们吹得神乎其神的日系车也并非如此啊。
具体所涉及到的车型，包括了中型车的雅阁和凯美瑞，紧凑型车中的轩逸和思域，以及小型车的超跑GK5本田飞度等，也以54宗的投诉量成为"季军"，另外值得注意的还有，郑州日产的硬派SUV——途达，虽然该车的月销量不过仅有千辆左右，但却成为投诉排行榜的第二名，日产你是不是该稍微重视一下。
写在最后
品质是对于一辆车来讲追求的最大诉求，省心耐造的车辆也是消费者们共同的向往，虽然汽车质量投诉的数量已经在下滑，但可以明显看到，很多质量问题都是"顽疾"，始终无法解决，所以还希望各大厂家多多注意这些问题，以求日后改善汽车品质。
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