2019年6月，中期改款Q7曾于海外率先发布，新车依旧基于MLB Evo平台打造，但在外观和内饰都升级到了最新的家族化设计，变化不小。
近日小哥从国内奥迪经销商了解到，新款奥迪Q7实车已到店，并且预计很快上市，经销商报的预售价格在70-90万元区间。
奥迪Q7外观进化的过程堪称“胖子健身史”，新款车型走线更加明显和硬朗，与我们印象里圆润的Q7造型愈发遥远。
新车线条出来了，整个车的气场也随之变得更加运动，八边形中网大嘴内置6辐竖置格栅，搭配包围上银灰色的贯穿式前唇，视觉攻击感更胜一筹。
作为Q家族的旗舰车型之一，Q7的羽翼式矩阵大灯内部细节颇为丰富，钱包充裕的还可选装带有HD Matrix LED技术的激光大灯组。伸手不见五指的黑夜中，它绝对是最亮的那一个，不负灯场盛名。
新款Q7长宽高分别为5063/1970/1741mm，轴距2995mm。
车侧造型变化不大，平滑的腰线让整个车身显得更加修长，颇为健美。
此次实拍车辆选用的是双五辐20英寸轮圈，匹配285/45 R20规格的普利司通Dueler轮胎。据悉高配车型将采用21英寸轮圈，匹配285/40 R21规格轮胎。
新款Q7车尾并未使用贯穿式尾灯组，两枚灯组内部依旧为首尾呼应的羽翼式光源布局，通过一条细长的镀铬饰条相连，配合双边共两出的矩形排气，精致且不失力量感。
进入车内，新款Q7终于换用了奥迪品牌标志性的“三屏”虚拟座舱，并保留了贯穿式空调出风口。
实拍车辆选用了木质中控饰板进行搭配，觉得有些显“老气”的朋友还能选装铝制金属饰板。
作为家族旗舰车型，新款Q7在配置方面肯定面面俱到，另外还可选装真皮菱形格座椅、Bang & Olufsen音响等更高端的配置。
后门门板上也为木质饰板装饰，前排座椅靠背有网兜，方便临时存放些随身行李。
实拍车辆为7座车型，第二排座椅支持前后、靠背角度调节，并且带有中央扶手。
后排独立空调出风口下方，为单独的空调控制触摸屏。
第二排座椅支持4/2/4比例放倒，第三排座椅可以电动放平，放平后新车将有一个巨大的后备厢空间，偶尔拉些大件行李妥妥没问题。
第三排座椅控制按键旁带有单独的挂钩，可以挂些“汤汤水水”。
动力方面，此次实拍的45 TFSI车型，从车辆铭牌来看，新车的2.0T发动机最大功率为245马力，与老款车型的252马力相比调低了7马力，峰值扭矩370牛·米，传动匹配8AT变速箱，配quattro四驱系统，百公里加速时间7.1秒，极速231km/h。
动力更强的55 TFSI车型将搭载3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，同样匹配8AT变速箱和quattro四驱系统，百公里加速时间5.9秒，极速可达250km/h。
新款Q7原定于今年2月上市，但因为疫情原因终推迟。据经销商信息，新车预售价区间在70-90万之间，预计很快就会上市。
改款后的新车，外观和内饰终于追赶上奥迪最新的设计语言，新的前脸+虚拟座舱将再次增强这款中大型SUV的产品竞争力，再加上奥迪品牌一贯喜人的优惠力度，考虑换车的朋友们，它或许是个不错的选择。
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