自從俄羅斯舉辦完了世界盃之後，俄羅斯的旅遊業急速發展，加上俄羅斯是我國的鄰國，很多中國遊客都會選擇去俄羅斯旅遊。在面臨去俄羅斯交通方式的選擇上，大部分朋友是會選擇火車，畢竟兩國來往火車價格比較優惠，還能夠欣賞到沿途的風景，也是一個不錯的選擇。
坐火車的話有一個弊端就是會耗費比較多的時間，現在我國能夠通往俄羅斯的火車一共有兩輛，分別是K3/4，K19/20，這兩輛火車都是從中國北京出發，終點都到達俄羅斯莫斯科，兩條路線最大的差別是途徑的z城市不同，以及耗費的時間不同，坐火車去俄羅斯基本要耗費一個星期左右的時間，也就是一百來多小時，其中前者火車線路要比後者火車線路要耗費少十三小時，如果大家想要更快到達俄羅斯的話，可以選擇K3/4火車。
而在這一百來多小時裡面，中間有幾個小時時間是不開的，這幾個小時是用來換車輪的時間，如果坐過火車去俄羅斯的小夥伴們就有感受過，當火車準備進入俄羅斯的時候，並不會直接開往俄羅斯，而是要停下來換車輪才能夠進入俄羅斯境內。為何中國火車不能直奔俄羅斯，非要換車輪停留一下？下面我們來看看。
主要的原因是因為，我國火車鐵軌的寬度和俄羅斯鐵軌的寬度不一樣，我國的鐵軌寬度是標準的鐵軌寬度1435毫米，俄羅斯的鐵軌寬度則比較寬達到了1524毫米，從數據上看貌似不是相差很多，但對於火車的運行已經有很多的影響，尺寸不配套就行駛的話，是會造成車禍的，因此進入俄羅斯的時候，需要換上適合俄羅斯軌道寬度的車輪。
又由於火車本身的重量和體積都比較大，換輪胎並不是一件輕而易舉的事情，所以耗費的時間會比較長，一般來說換一次車輪需要三到四個小時的時間。其實進入俄羅斯要換車輪不是因為鐵軌寬度的不同，歷史遺留建造問題。而是這一鄰國套路太深了，是俄羅斯想要保障本國的安全，防止其餘國家一下子就通過火車快速運輸人員和物資到俄羅斯，是該國防守的一個小套路。
現在大家都知道，為何坐火車去俄羅斯的時候，要中間停一下換車輪了吧。
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