地主哥哥傻乎乎
买新能源汽车首先需要考虑的是电池，比亚迪靠电池起家的，电池组都是自家生产的，在电池质保方面应该优于用第三方电池的新能源汽车厂家，不过选车还是看自己的喜爱。
子游云水间
现今社会发展越来越快，绿色出行和健康环保的观念越来越被人们接受和喜欢，再有国家政策面的鼓励支持，新能源汽车的发展也越来越好。而我国的新能源汽车虽然起步较慢，但发展势头很快，就性价比而言，现今有两款车比较受消费者关注，那就是欧拉IQ与比亚迪元EV535。那么这两款车型哪个更值得入手呢，我们从舒适性、安全性、用车成本和智能化四个方面来探讨一下。
首先—舒适性
空间舒适性是关注的重点，幸好两款车型都不属于“油改电”产品，都拥有专属电池仓设计，保证了车内乘客舒适坐姿。可不同的是，虽然两者的售价均为12万，但级别有很大的不同，比亚迪-元EV的定位是A0级纯电-SUV，而欧拉IQ出行版的定位则是A级紧凑型纯电跨界车。在车型级别的设定上，欧拉IQ的空间舒适性天然更具优势欧拉iQ出行版车长为4460mm，轴距为2650mm；元EV535的车长为4360mm，轴距为2535mm，尺寸上的差距赋予了欧拉iQ出行版更多的空间延展设计和舒适性体验，相比元EV535拥有前排驾驶席更大的调节空间和后排乘客更宽敞舒适的腿部空间。
第二点-安全性
对消费者而言，产品的安全性能和良好的操纵表现都是为驾乘人员保驾护航的重要因素。而从下面的数据中我们也能清晰的对比两款对标配置的差距。
欧拉IQ出行版相比元EV535智联领潮版在主被动安全配置上多了刹车辅助、牵引力控制系统和车身稳定系统。而作为一款售价近12万元的汽车产品，元EV535将重要的ESP功能作为选装，这一点确实有失厚道。同样，在有利于操纵的辅助驾驶配置方面，比亚迪元EV535将顶配的360全息透明影响换成了单一的倒车影像，并且高配车型才配置定速巡航功能。相比这些，欧拉IQ出行版在倒车影像的基础上增加了车侧盲区影像和定速巡航功能，貌似诚意更足一些。而且也给车主带来额更大的安全保障。
第三点-用车成本
现在市场上二者的补贴后售价分别为12万、11.99万，价格相近。纯电汽车的用车成本要比传统燃油车低很多，每公里虽然只需几分钱的用车成本补胎引人着重，但其实纯电汽车之间的用车成本也不一样，假设以220V市电，0.5元/kWh作为标准。比亚迪元EV的电池总容量为52.33kWh，而欧拉IQ出行版的电池总容量为47kWh，那么二者充满电所需费用分别为26.61元和23..5。接下来看下两款车型的工信部NEDC续航里程，欧拉IQ出行版为，比亚迪元在电池容量较高的情况下是，那么用总费用除以总续航后，可以得出二者工况下每公里用车成本分别为分和分。这样一来，对于欧拉
第四点智能化
智能化方面，虽然欧拉IQ出行版作为该车型系列中售价最低的配置版本，但同样搭载了欧拉IQ标配英寸触摸屏，集成了车辆状态、能量回收信息、相比于元EV配置最低的低续航版本，欧拉IQ基本能满足消费者的使用功能，并具有一定优势。
综上所述，欧拉品牌背靠长城汽车多年来的强大技术、品牌支撑，在新能源汽车领域的激烈竞争中已经逐渐站稳脚跟。欧拉IQ也通过正向研发的电动车平台打造，更好地解决用户用车共同的痛点，使其自然能成为跨界车型中的人气高手，所以说，相比较而言，欧拉IQ 性价比更高一些。
大力水手它嗲
站在一位使用过新能源车的车主角度来说，个人觉得BYD要好些，首先BYD以前是专门做电池的，一台新能源车最主要的也正是它的电池，BYD他的电池是毋庸置疑的，现在新能源车行业也只有BYD敢说新能源车的电芯终身质保，最后如果条件允许建议考虑BYD宋或唐，空间舒适性也很好，现在新款的外观也很好看，谢谢！[机智][机智][机智]
前进聊电影
爱体育的胖子
电动车选择比亚迪吧，至于为什么其他作者都回复的很好，我就不说了。我在我们公司官网给你拍了几张元的照片，和配置表，自己看吧！
小鲁生活纪
我买车的时候要考虑了BYD老婆不让买，我开了十年BYD出租车还行。BYD有些车型很快就不生产了。有点担心也就放弃了。
旅行者行天下杜
当然是元，不管从品牌还是新能源汽车技术还是保有客户的口碑，元甩了欧拉几十个地球，哈哈哈，个人意见，不喜就喷吧
铲屎官的童话
我感得比亚迪EV535 值得购买
茄子小哥
电动车还是比亚迪的靠谱，毕竟是电池起家而且在电动车领域深耕多年，所以推荐选元
懊古思拖夫司机
感觉欧拉不错吧
