昨叶何草ACC
不要往遇难者家属的伤口上撒盐，时至今日，马航M370航班上的239个人一直没有找回来，是遇难者家族难以忘记的伤痛！5年过去了，遇难者家族不管他们的亲人是死、是活，都希望能够找到他（她）们，让他们魂归故里！
2014年3月8日 00：42，马来西亚航空公司的编号为M370的客机执行飞行任务，从吉隆坡飞往首都北京。M370从吉隆坡起飞之后，2014年3月8日01：20时，M370的雷达消失，与各国的空管部门失去联系。按照M370客机的燃油储备量，M370失联之后，只能飞行7个消失，然而M370消失之后，再也没有回来！
M370失联之后，有马来西亚的遇难者家属曾经尝试过联系遇难的家人，令人意外的是，在信息显示中，位置是美国，难免让人怀疑，M370客机上的人并没有死，他们是被劫机了，转移到了某个隐蔽的地方，与世隔绝，不能和外界联系，没有人知道他们的存在，没有知道他们的死活！
在M370客机上，一共有239人，其中12人是机组成员，其余的227人都是乘客，在这些乘客中，有来自大陆的152人，有来自香港和台湾的2名乘客，还有38名来自马来西亚的乘客，还有印度人、法国人、伊朗人、美国人等等国家的乘客。
根据雷达记录，M370失联后，在雷达上再次出现过，不过，是出现在军方的雷达上，军方呼叫M370，一直没有回应。根据这个飞行记录推翻，M370如果坠毁，就是坠毁在印度尼西亚或南印度洋附近。后来，曾多次发现飞机残骸，都推断是M370的残骸，却没有得出准确的结论！
2019年1月16日，一个印度尼西亚的渔民在马来西亚召开了新闻发布会，在新闻发布会上，渔民鲁斯里表示，他就是M370坠机的目击证人，M370坠毁在马六甲海峡，没有生还者。不过，这都是鲁斯里的一家之言，博人眼球而已，没有事实依据！
无论结局如何，大家需要的是M370失联背后的真相，无论等多久，遇难者结束都想知道最后的调查结果，都想知道M370客机上的亲人去了哪里！
老鳄鱼观天下
1. 马航370飞机的失踪之谜 2014年3月8日凌晨，马航MH370航班从吉隆坡飞往北京。
图中的小红点为越南南部金瓯省西南120海浬地方，是马航370航班飞机最后发出的信号处，及马航370航班原先指定的路线。 飞机随后失联，飞机内有239名乘客和机组人员，其中154名中国籍的乘客，是在回国的途中。 我们先来分析第一种可能：飞机坠毁。 如果，飞机的坠毁是机械故障造成飞机坠毁的话，飞机上两套飞行系统同时停止运作、失灵的可能， 几乎是匪夷所思的。除非， 飞机遭到坏。事实如此，（这是个没有意义的假设），飞机也是不会剎那间坠入大海的。波音飞机的计算机安控系统，将飞机下降的角度设定为30度，飞机可以在空中继续漂浮滑动飞行，飞机上的飞行员有足够的时间向地面的航管中心紧急呼求Mayday，Mayday，通报飞机的故障或者紧急状况。 然而， 这些并没有发生。表示飞机在飞行中，并没有向地面的航管中心发出任何无线电通话或者讯号，表示飞机有机械遭遇意外情况。 同样，没有任何证据显示，飞机遭到外来的攻击。 美国波音公司777机型的飞机引擎，有不为外界所知的先进的精密科技， 那就是安置了自动的飞机卫星飞行连接系统。只要飞机在飞行中，每五分钟就会向人造卫星发出脉冲信号，报告飞机的位置。而监测的人造卫星， 也通过飞机上的飞行定位仪，向飞行中的飞机报告飞机的位置。这个飞机与人造卫星的信号互换“对话”，在航天技术上俗称为电子信号“握手”。而这种技术对话或者握手， 就是我们所简单了解的GPS导航飞机自动飞行系统。 所以，不管飞机是自动飞行模式还是人为机师操控飞行模式， 只要飞机在飞行， 飞机的引擎就会在每五分钟的间隔段，向人造卫星发送讯号， 报告飞机的位子。只要把每五分钟的位置点连接起来， 那就是飞机的飞行轨迹。我们如果乘坐国际航班长途飞行，飞机乘客椅背上的屏幕就会显示这样的飞行航线图， 让乘客一目了然飞机的位置， 及飞机已经飞行了多少航程。 所有的证据表明， 马航370飞机并没有失踪、也没有坠毁。由于飞机上与地面的飞行控制中心的飞行识别仪被神秘关闭、或者被屏蔽，所以，马航370飞机仅仅只是失联。
美女耶耶耶
马航M370失踪肯定是美国和奥大利亚军演时用导弹击落的，美国人用卫星误导欺骗了世界，让各国都在越南，泰国海域搜寻，其实从马来西亚起飞不久就让美国和奥大利亚军演导弹击落，落在了奥大利亚海域，美国一直沉默，奥大利亚演了一处贼喊捉贼的假戏欺骗了世界，其实飞机被击落后，军方就打捞了飞机残核。
常坤
马航M370失踪的真相到底是什么？发生在2014年马航M370失踪事件，应该是最近几年最令人震惊的飞机空难事件了吧。那么，牵扯着中国人心结的马航M370失踪事件真相到底是什么？为什么一个如此大的飞机说消失在地球上就消失了呢？说起来都是痛，不想提这些让人伤心的事。
事情经过是这样的：2014年3月8日凌晨2点40分，一架由吉隆坡飞往北京的波音777-200飞机M370，载有239人，在飞机起飞后一小时后在马来西亚与越南胡志明管控区的时候突然与地面控制中心失去联系，后根据雷达反馈的数据，航班在失联前做过航线调整，先是向马来西亚向方返行，经历七八个小时飞行，最后航行到南印度洋空域后信号中断，消失于雷达屏幕之上，该飞机属马来西亚航空公司，后被确定为“3·8马来西亚航班失踪事件”，即“马航M370失踪事件”。而且马来西亚政府在关于航班“失事”报告中，闪烁其词，好像有什么难言之隐，在822页的报告中，没有说出什么所以然来，关于马航失事原因依然不明。
在飞机上239人中，共搭载了乘客227名，还有12名机组成员。其中中国人共154名，马来西亚乘客38人，马来西亚机组人员12人，印度尼西亚乘客7人，澳大利亚乘客6人，印度乘客5人，法国乘客4人，美国乘客3人，伊朗乘客2人，新西兰乘客2人，乌克兰乘客2人，加拿大乘客2人，荷兰乘客1人，俄罗斯乘客1人，共计十三个国家和地区。
有多种假设对马航M370失踪进行了推测。有一种说法是：飞机上中国乘客占到了64%，包括中国各方面顶尖专家、精英等几十名人，一些目的不纯的国家策划了此次事件，故意把飞机击落，使飞机上二百多名乘客葬身于茫茫人海之中。还有一种说法是：MH370航班机长扎哈里·阿哈迈德·沙劫持了飞机，因个人原因，用这种方式选择自杀，用整个飞机的人作为陪葬。证据是在机长哈里·阿哈迈德·沙的硬盘中恢复的数据得出的结论，机长曾在游戏中操纵虚拟航班飞入南印度洋深处，这与现实中马航M370航班坠机预测的航线非常相似。第三种说法，是外星人劫持了马航M370航班，这种说法成立吗？骗三岁小孩儿子可以，但是骗全世界的人，是不可能的。
之所以说马航M370航班已经“失事”，而非“失联”，是因为2016年9月，在非洲坦桑尼亚海滩发现的大块飞机碎片，被证实属于马航M370航班；2016年，在非洲的留尼旺岛、南非、毛里求斯等多地发现的数块飞机残骸，也已被认定为来自马航M370航班。时至今日，关于马航M370航班的一些信息时常“爆出”，一次次点燃人们的希望，又一次次让人们心灰意冷。究竟空难是如何发生的，谁也无法知道真相，只有等多年后找到飞机上的“黑匣子”，才能真相大白。其实我们仔细推猜揣摩，事件有许多可疑恐怖之处，某些大国技术先进，且卫星技术如此先进，不可能定位不了一个如此大的飞机，只是里边有一些不为人知的秘密罢了。
个人观点，谢谢阅读。
这么近那么远F4
告诉你们真想吧:马航进入地球地壳里了！因为马航到达的经纬度海底是空发生了一个大地震，海面瞬间裂开，把马航吸入地壳。这些都被中科院的高尖端的摄像记录器记录下来了！不过大家不要担心，地壳里有空间，有水，有藻类植物供人类生存，只是要救出马航上的人必须往海水下打管道。目前人类还没这个技术！
Henry大帝88
在2014年3月份失事的MH370航班，其中的真相恐怕永远也不会有人知道，因为这次行帮的失事，带有了太多的疑点，以至于迄今为止，世界各国在搜寻了多年之后，连飞机残骸的具体坠落地点都没有找到，而且也没有任何一个国家给出具体的原因，甚至连这次失事航班上的乘客究竟是生是死都不清楚。
对于此次失踪航班的事件，存在着以下几个比较明显的问题：
首先，此次航班是从马来西亚的吉隆坡飞往中国的北京，整条线路经过的地方，都是人烟密的陆地或者是海运航线繁忙的区域。在这个区域里一旦出现航班坠机事件，那么就会很容易留下失事的残骸。
但是在整个失事事件中，世界各国都没有找到有关MH370飞机的残骸，这就让所有人对这架飞机的究竟有没有失事产生了怀疑。
其次，MH370作为一架民航客机，它在飞行的时候，会更地面上的塔台保持高度紧密的联系。而且根据正常的操作规范，这架客机应该始终都处于雷达的监控范围之内，即使失事的话，地面航站也可以根据雷达信息，找到客机的具体失事地点。
但是奇怪的是，MH370在起飞之后没多久，就在地面航站的雷达屏幕中失去了信号，不仅如此，飞行员在驾驶飞机的过程中，也没有向地面航站通报究竟是飞机出事故，还是遭到了匪徒的劫持，这表明MH370出事的整个过程，并不是正常的飞机事故，反而更像是遭到了劫持。
第三，在MH370失去信息之后，包括美国、马来西亚在内的数个国家，都纷纷出动搜救船只出海进行搜救，不仅搜救范围扩大到印度洋海域和澳大利亚周边地区，而且在搜救行动中，包括美国在内的数个大国都派出了军舰参与搜救行动。
此外在此次事件中，还发生了一个十分奇怪事情，那就是本该对马六甲海域进行全面检测的美国卫星，在失事事件发生期间，其卫星信号数在回传数据时竟然发生了故障，导致所有影像资料丢失。
从美军的行动过程来看，MH370失事的事件，肯定不像是一场普通的飞机失事事件，否则的话一项“事不关己高高挂起”的美军，是不可能出动军舰去参加搜救的，而且其搜救的范围被扩大到印度洋海域，以及处于飞行航线反方向的澳大利亚，这似乎就已经说明了很多问题。
时至今日，MH370失联事件，已经成为了所有人心中的一个谜，也许有些人知道这其中到底发生了什么，但是他们也不会将这些秘密讲出来，也许要等到若干年信息被允许解密之后，这次航班失事的真实原因，才有可能会大白于天下吧。
落下m
马航MH370离奇失踪已有5年多，然而有关该机失踪的真相众说纷纭，莫衷一是。那么，该机究竟是如何失踪的呢？
2014年3月8日，这一天是举世震惊的日子，由马来西亚吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场的MH370航班，在全球数十亿人的注视下，灰飞烟灭，车上包括154名中国乘客在内共计239人至今杳无音信。
5年多来，不仅遇难者家属辗转难眠，夜不能寐，更有全球多个国家展开搜寻，可结果一无所获。
据称，当时马来西亚一名家属给机上失联亲人打电话，结果显示信息在美国，这就奇了怪了，人没了，手机信号却跑到美国去了，难道是美国人作了手脚？
其实，“解铃还须系铃人”，该型飞机执飞编号为波音777-200ER,既然是美国波音公司生产的，那自然会引起世人的好奇和猜测。如果抛却飞机故障、驾驶员操作不当原因，还能有什么缘故呢？
但要是飞机故障或操作不当所致，也应该有飞机坠毁的残骸抑或遇难者遗体存留，总不至于什么都不留下吧？而这恰恰告诉我们，飞机遭到了万劫不复，受到了人为干扰。
据对乘客相关人员身份统计显示，机上227名乘客中，有8名掌握核心技术的中国科学家，毫无疑问，本次航班失联是有针对性的预谋行为，除了个别大国所为，还能有谁呢？
大自然之谜尚能被揭秘，人为的阴谋迟早会败露。历史终会给世人一个交代，谁才是真正的凶手！
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距离马来西亚航班MH730失踪已有五年之久，在这五年中，马来西亚航空公司及国际救援组织一直没有放弃对失踪航班的搜索。但收效甚微，只找到了几块飞机残骸，但有无法确认残骸是否为马航MH730所有。
2014年3月8日，由马来西亚吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场的MH370航班在飞行途中失联，飞机上包括154名中国人在内共计239位乘客至今杳无音信。当初该航班失联20天后，马来西亚政府政府宣布失联飞机坠毁于南印度洋，在经过半年之久的搜索无果后，马来西亚政府宣布所有乘客遇难。虽然遇难者亲属和很多民众在当时无法接受这一现实，但五年过去了，所有人都已经默认了马航失事、所有乘客遇难，只是不愿意再提起。
关于马航MH370失踪的真相可谓是众说纷纭，目前有两个猜测是最为合理的，虽然中间可能夹杂着某些大国阴谋论，但有时候人们在意的不是结果如何，而是只需要一个结果。
我们来看一下哪两种可能最被人接受：
第一种猜测是美国的凯里·沃克提出，她猜测马航是被重型导弹击落，而且提供了气象卫星拍摄的图片。她曾经表示在这些卫星图像中，飞机遭受的毁灭性袭击是“确凿无疑的”。美国的卫星系统监测范围早已覆盖全球，但是在马航失事后，美国表示印度洋上空的卫星在回传数据时发生了故障，导致所有影像资料丢失。
这是人们怀疑美国与马航失联有关的最主要原因，而且在马航失事后，越南、新加坡还有印度等国家都有目击者表示看到飞机坠落，但是描述的地点不尽相同，让人猜测是不是有人不想让真相公之于众，这一猜测让人不寒而栗。
第二种猜测是最新的推论，由此事件的独立专家组成员提出，专家组表示MH370机长沙阿（Zaharie Ahmad Shah）是一名孤独男子，蓄意杀害这架班机上共238名乘客及机组人员。至于如何谋杀，首先手动控制飞机，让飞机脱离轨道后不断上升飞行，据推测马航MH370已经上升到了4万英尺的大气层，这意味所有的乘客在飞机坠毁前已经窒息而亡。
等到飞机上升到燃油耗尽的时候，就直接下坠，最终坠毁于印度洋上。失事航班的机长说的最后一句话是晚安，然后马航失联。或许这一声简单的道别有着更多更复杂的含义，也就是与世长眠。
国际视角浅说
相信我们对马航事件并不陌生，虽然事情已经过了四年，但是大家仍然密切关注着有关于它的一切，而真相也因为时间的久远反倒更加扑朔迷离。
2014年3月8日凌晨2点40 分，马来西亚航空公司一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该航班就是MH370。
2014年3月24日晚10点，马来西亚总理在吉隆坡宣布，马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一人生还。经过九个月后搜寻还是没有任何线索，只好宣布全部乘客遇难。
那么马航事件奇怪在哪里呢？到底为什么失踪了？而且还是如此的无声无息的，如果真的外界所说的偏离航道坠毁，外界大部分人还是不相信的。
既然官方给不出我们想要的答案，那我们就只能根据已有的线索，以及外界的各种小道消息，一起来“推测”一下。
我们先看一下网上传的比较火的阴谋论，说是美国劫持了飞机。
暂且先不讲当代没有远程劫持飞机的技术，分析一下美国劫持一架民用飞机干嘛？有人信誓旦旦的讲了，说是飞机上有华为顶尖的信息技术人员。
但是根据难者名单可知（百度百科可查），中国遇难者乘客里面，多数是画家，因为有一个艺术代表团本正准备去马来西亚参加书画交流，所有人都在飞机上。
那所谓的华为顶尖技术人才呢？有两位，一位是华为外派马来西亚的出差人员，另一位是中兴通讯的员工。剩下的就没了。
所以我觉得阴谋论是不成立的，因为动机不成立。真的，没有哪个国家会很闲的投入财力去针对一个无关紧要的民用飞机。
还有其他可能原因吗？还有一种被外界广为“传播”的说法——说是因家庭婚姻和感情失败的机长劫持了飞机，自杀的同时带上了238人为他陪葬。
怎么会怀疑到机长呢？马航失事的报告中提到机长有两次异常：1.在最后的六分钟内，飞机重复了两次飞行高度。2，没有复诵胡志明频率。
正常情况下，飞机飞行的时候，值班人员询会问飞行高度。按照通常操作，机长只需要讲一次就好了。不过胡志明市特殊，需要说两次，但是机长并没有按照要求来。
然后我们可以了解到飞机失事路线，有一段是突然折返的，但是飞机突然折返，却没有人发现，为什么呢？
因为折返的时候机长没有报地址，值班人员也就没有及时确定马航位置。又因为机长没有复诵频率，导致吉隆坡空管和胡志明沟通出现问题，然后它就这么失踪了。
以上信息总结下来，就是有人提出说，肯定是对马航内部很了解，甚至熟悉它的工作人员干得。，如果能知道这么清楚，有人说大概率是机长了。
那么我们来看看这个机长到底是什么情况？出事前两天，机长刚刚和一个有妇之夫结束一段恋情。
其实机长也娶过老婆，只是后来两人感情破裂，已经分居很久了。不过在出事以后，机长的妻子只出现过一次，就是认领丈夫的时候。
如果说分居久了，妻子和他没了感情，也是人之常情。不过除了机长妻子之外，就没有任何其他人站出来，包括机长的父母和亲戚朋友
有人怀疑，说是机长的家人早就察觉机长有了自杀意图呢？但是没料到机长竟然是通过这样的方式结束自己，据此说是机长家人试图逃避。
除了上述的“证据”外，还有一个重大的线索——根据事后调查发现，该机长在失联前一个月的时间里，曾经在电脑上玩过一个叫《模拟飞行X》的游戏。
该游戏主要是模拟航空路线，然后“驾驶”模拟飞机飞行的一款游戏。而根据游戏之前的日志，发现他曾经模拟操纵航班飞入了了南太平洋，没错，就是飞机坠毁的地点。
虽然他最后把这条游戏航线删掉了，但是还是被复原了，复原结果是他在虚拟游戏里操纵的那条线，非常接近现实中马航从吉隆坡到最后坠毁的整条路线。因此有人推测，说是他在游戏里模拟了坠毁路线。
这是我找到一些信息后，通过进行的推测，不过总的来说，我们的推测其实并不是特别准。但是话说回来，还是希望逝者安息，尽快找到新的证据。史之策
马航370，估计是波音公司做了手脚了，因为370在执行这次航班之前修过一次。估计波音提前放置了可以让该飞机不受驾驶员的控制的设备，让飞机按美国人需要的航线自动飞行。估计是有美国干的。飞机肯定已经没有了。因为美国人不会让他存在的。联想现在美国政府处处打压中国，估计是美国政府的阴谋。
