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1.如果已經達到桂林市區了就沒有必要在選擇高鐵到陽朔站啦，因為陽朔站（高鐵站）離陽朔縣城也還有50分鐘的車程
2.桂林公交車到桂林汽車南站，有大巴車直達陽朔，約10-15分鐘一趟1.5小時到陽朔汽車站:30/人，
3.陽朔汽車站有公交車直達西街，懂桂林山水住陽朔那些年精品客棧，陽朔地標建築，房間可觀陽朔全城風光。
4.陽朔客棧基本都可以預定各個景區票，還可以安排專線車一日遊接送。也最值得遊玩的有遇龍河漂流，灕江精華段（20元人民幣實景背景圖）陽朔十里畫廊，銀子巖，田園風光，世外桃源，西街各種酒吧工藝品小食街
5.懂桂林山水住陽朔那些年精品客棧，攜程網，美團網，飛豬旅行網都可以預定，樓下就是西街，就在步行街裡面。
陽朔那些年客棧創始人
數不清了。
不知道多少次，忘記了和誰，怎樣去到陽朔的了。
有自己一個人的時候，有和朋友一起的時候，也有一大群人的時候。
有徒步，有自駕，有大巴高鐵，也有電動摩托，有一年四季12個月。嗯，除了2月和5月。
陽朔的氣質，有時候就像早春的嫩芽。帶著活力，剛醒來的樣子。
（七月的陽朔）
（三月的陽朔）
冰火鍋與陽朔十釀
陽朔十釀是很出名的地道吃法，冰火鍋這裡也只能吃到蘑菇娘／柚子釀等寥寥四種吃法。這是一家老夫婦經營的，每一道菜都需要他們二老親手做。幾乎每次回到陽朔，其中至少一頓是在這裡吃的。
啤酒魚
陽朔的啤酒魚是必然要吃的，西街上滿是劉姐／李姐／夏姐／馬姐／彭姐／覃媽等等，幾乎吃遍了西街的每一家，但目前為止還沒有找到真正可以代表陽朔味道的啤酒魚，特別是灕江蝦。
灕江蝦是灕江的，個頭很小，咬起來有點脆，但是做法卻大多數是湘菜的做法，沒有吃到獨屬於陽朔的味道，略遺憾。
kaya雷鬼酒吧
kaya是一家有濃烈的後現代主義風格的酒館，是中國最早的雷鬼樂主題Bar。
在露臺喝酒的時候有種西街往事隨風而去的既視感，特別是有點小雨的四月。
對面是陽朔老牌酒吧小馬的天。
（kaya雷鬼酒吧）
混跡在這裡才算是真正開始了對精釀的熱愛，草田掌櫃和釀酒師徐聞，我覺得在一定程度上也算是我在陽朔的記憶之一了吧。
關於kaya這段，可以看之前的遊記：《陽朔︱【最在地】的旅行方式就是多和他們聊聊天》http://www.mafengwo.cn/i/7382279.html
舊縣的老根
很多有意思的人隱居在陽朔，其中以舊縣村為主。來舊縣，就不能不來老根家吃飯。這是一家見證了陽朔發展的農家樂，有一定的陽朔味道。
（舊縣陽臺）
芒果幫
其實陽朔最早的味道，應該是芒果吧，特別是芒果幫櫥窗上一整排一整排的芒果。
有時候在街角見到了，進去坐一會兒，寫張留念的紙條，藏在一個看起來很難找到的地方，想著日後回來了可以找出來回憶。
事實上，每次回去我都沒有找到，或者是忘記找了，或者是隻顧著寫新的紙條了，或者是和哪些記憶一樣被清理掉了。
（芒果幫的紙條）
竹筏與徒步往事
坐竹筏的記憶不多，徒步的時候需要三過灕江，有時候是渡船有時候是竹筏。
（當地人剛在田裡摘的橘子）
快到浪石村的時候遇到過一個老奶奶，幫她挑了一會扁擔。老人家山上下來賣點東西，不容易。
（興坪的碼頭）
徒步的時候是孤獨的，因為這條徒步路線算是完全荒廢的了，沒有人，甚至沒有路了。
倒是陽朔到興坪途中，有個福利古鎮印象深刻。很安寧的感覺，比之前去的大圩古鎮多了些許人氣。
（福利古鎮的碼頭）
老寨山的人群與日落
我去過好幾次老寨山，不高，也比較容易爬。相比之前沒什麼人會來這個入口隱蔽的山頂，現在看個日落都可能和一大群人一起等待了。
（老寨山落日）
電動與陽朔的鄉間
相比費力的騎行，電動可能是最合適的行走在陽朔鄉間的方式了，只是走不太遠，大概只能是繞著灕江的精華片段環繞一圈吧。現在十里畫廊這一帶沒什麼汽車了，倒是舒服。
摩托與陽朔全境
兩年多以前的冬末，一時興起騎著摩托飆了陽朔全境，金寶葡萄白沙高田等各個鎮。葡萄峰林的精華比較隱秘，少有人煙，三四月的時候可能是最合適的季節吧。我們那會兒飆車，手都要凍僵了，還停下來蹭了山上人家的烤火。
（葡萄鎮）
攀巖／滑翔傘／直升機等
攀巖是一直準備去的，當時也找陽朔攀巖協會的秘書長雞哥瞭解浪相關的情況，可是一直沒有大塊的時間區做這個事情，還是相當遺憾的。畢竟陽朔作為攀巖勝地，沒有體驗陽朔的攀巖，沒有融入這陽朔的山水之間，怎麼也不好意思說自己愛這陽朔吧。
至於滑翔傘和直升機這些，倒是這兩年才興起的體驗項目，在月亮山這邊有個基地。還沒有體驗過，看著和其他城市的複製性項目差不多，陽朔的大媽都由從前的“小夥子，坐竹筏不？”改口成“玩滑翔傘嗎可以打折”了。
孫東純的東院彌香
陽朔有很多非常棒的客棧和精品酒店，但是除了一早就習慣住的懶貓和呆過半個月的某客棧外，還是喜歡孫東純的東院彌香。
14年在懶貓認識孫東純，當時他和妻子剛回國，在懶貓做義工。和他打檯球的時候閒聊吹水，告訴他我高中的時候做過關於他的試題，是間隔年的。
後來在東院再見到他，居然越來越潮了。
一個地方一而再再而三地去，無非是因為那裡的人和曾經在那裡的人，去的次數太多了，又沒有辦法一直留在那裡生活，回憶就不免顯得太沉重了。
還記得當時一個人去陽朔的時候，桂林下車去住了花滿樓，然後陽朔大巴下車飛摩到了縣衛生院門口，而後一個人走來懶貓。
（2014年的懶貓）
後來每次來陽朔，都要問一遍，高鐵什麼時候開通呀？
後來高鐵剛開通的時候來過一陣，人群開始由疏疏落落，變成一下子湧出一大群人來。
回陽朔的次數多了，又不在此居住，記憶重重疊疊不免有些錯亂起來。
是誰在西街笑顏如花？是誰在遇龍河邊留下背影？是誰在夜宵當上回憶感慨？
這些年一而再再而三地回到陽朔，一直在想，陽朔的味道到底是怎麼樣的？作為一個追求目的地深度體驗的旅人來說，什麼樣的陽朔才是這個陽朔？
有時候，陽朔是個休憩的小週末；有時候，陽朔是長途旅行之後，回到家裡之前調整狀態的中轉站；更多時候，陽朔就是陽朔。
熱愛一個地方，除了長久留下來生活之外，還可以怎樣去表達和留住這種熱愛呢？我們還能抓得住這些記憶的碎片麼？
前些天再回陽朔，懶貓已經不知道什麼時候不再了。
想念那隻哈士奇。
想念那個生猛而好奇心旺盛的自己。
再見吧，陽朔。
跟著獁鯨去旅行
有三種方式。一是到市區跟一個團，這是最省錢的方式，最好在美團團購，看看之前大家的評論哪個好跟哪個，記住千萬別跟自由團進購物店的那種就好，要報品質團至少是純玩團。二是自己坐動車去，下動車就在興坪鎮玩了那裡的古鎮和20元人民幣背景圖那段灕江再坐班車去陽朔縣城，晚上看印象劉三姐演出後再逛細街，就住陽朔那裡，但是陽朔客房相對會比較貴，一般條件的賓館300左右一間。三是直接坐客車到陽朔，可以到楊堤鎮下車，然後坐竹筏游到興坪，再然後像第二種方法一樣遊。
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從桂林市區到陽朔陸路大約60公里。有多種方案可選。一是買遊船票順灕江而下，觀灕江優美風景。二是從汽車南站乘大巴沿321國道去陽朔。三是從火車站坐高鐵到陽朔興坪，可下車後遊覽興坪風光，缺點是到陽朔縣城有三十多公里，要再次乘坐大巴車。個人認為，不差錢可選第一項，可全程觀灕江精華風光，絕對物有所值。選第二項可便捷到達目的地，畢竟路途短，大約一個小時可到。
葉子眼中的生活
先去南汽車客運站(好多公交車去)，我是坐99號車去的，南汽車客運站好多車去陽朔汽車站，不過貌似陽朔汽車站3年內搬了2次，現在新的陽朔汽車站設計亦似臨時式建築，不像長久設計，奇了怪一個旅遊重鎮公共交通工具落後發展遲緩，全部是私營、個人營運拉客(可能為了民生)，隨叫隨停的。
