忧郁之后精神好多了
要说国内大城市地铁，坐过的有北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、武汉、重庆、南京、济南、香港、台北、贵阳、苏州、宁波、昆明等等。想想说好，还是上海地铁最好~
首先咱得把乘坐体验感区分出来，一个普通乘客，自然是安静舒服干净、又快速便宜为好，那么小城市的体验感肯定更好。
抛开坐着玩的体验客，从城市建设、市民服务来讲，大城市地铁的意义更重要。上海地铁从1993年5月正式运营，已是世界范围内线路总长度最长的。目前运营16条，在建4条，日最高客运量1330万人次~
对于每个上海市民，很难想象没有地铁的日子。当然早期建设的线路也不是很让人满意，站台空间小、没有上下自动扶梯、换乘距离远、采光通风差等。后面的线路确实越来越好，努力改进了不足，而且体现人性设计，考虑了乘客便利和舒适度，还加入文化气息，为一些站厅进行主题设计，并放置微型展示。在运营时间上，也为周末、节假日延长~
要说上下班高峰的拥挤，是大城市无法避免的通病，地铁票价也会比小城市要高，还有大环线换乘的规划也是深受诟病之处~
不过挑个非高峰的时候，选一条到郊区的新线路，吹着冷气看看风景，还是挺舒服的，很快就到目的地了。有几个大型换乘站厅，上下纵横三四条线路穿越，环境也很漂亮，大气宽敞，科学设计，也值得感受一下~
爱在旅途
如果有人说上海地铁最好的话，可能是生话在上海及上海周边城市的人，根本没有出过门！我在上海乘坐过1号线于和2号线，比较老旧，地铁站内连屏幕都没有，与近几年建地铁来讲，是太差劲了！北京地铁是人山人海，乘坐地铁，没有好的身体，真是受罪，老年人最好不要去坐北京地铁！广州地铁相对宽松些，较舒适！我本人生活在武汉，要说地铁建设较好的话，武汉地铁设针较好，有文化内涵，每一站都具有特色！而且较现代化，不信请全国各地游客仔细看一下，就明白了！武汉除了2号线繁忙外，乘客超多外，其他线路可以讲非常舒适，地铁票价亲民，与城市繁华地段紧相连，与铁路客运站相连，非常便于乘客转乘高铁，动車，普通客車，要不了三年左右，武汉又有两个铁路客运站也要通車了，极大方便全国各地游客乘坐！那么武汉市就有了5个铁路客运站了！
柯老师206
北京，上海的地铁？大家都知道，就是一个字，人多！人太多！在交通高峰段，都上不去车，从地铁站台开始一直到地铁站入口，都是人，已经是人挤人，排成几路纵队，已经人满为患了，还谈何舒适和环境？
北京，上海非高峰时段，地铁客流转瞬之间，就变成了外地旅游客流了。由于外地人大多不熟悉环境，东找西找，南问北问，吵吵嚷嚷，秩序肯定不太好，是可以理解的。但舒适度和环境能不受到影响吗？
北京，上海的地铁效率世界第一，这已经不是神话。每天客流量，都是以上千万计。北京地铁开通较早，六十年代到今天，已经运营半个世纪了。比如1，2号线，由于建设时间早，用今天的眼光来看，肯定不够先进。在我国，已经有36个城市开通了地铁。目前，重庆，天津，广州，深圳，武汉，南京，杭州，西安，郑州地铁都已经形成了网络，是城市交通的骨干力量。但要说舒适和环境，这些城市的地铁还稍微好一些。这些城市的地铁都比较新潮。
但要说舒适和环境好，还要首推东北地铁。东北的哈尔滨，长春，沈阳，大连都已经开通了地铁。这些地铁，建设时间晚，设计比较先进，富有文化内涵。有一个例外，就是长春市，她虽然不起眼，但却是我国第一个规划地铁的城市。早在1935年，就提出了成熟的详细地铁规划。长达120多公里。很遗憾，由于众所周知的原因，长春市的地铁直到九十年代才开始建设，2002年，首条地铁通车，是大陆地区第5个开通地铁的城市，在全国也还是特别早的。现在，长春市一共开通了1，2，3，4，8号线，计5条线路，94个车站，总长度100多公里，在全国排名第17位。不得不说，长春市的地铁舒适度和环境是全国一流的！她的最大特点，是人不多，不拥挤。当然，这也说明她还在发展之中吧！
在这里，也说一条长春市地铁的不足之处，也真是有点奇葩！就是地铁站的命名。这本是一件严肃的，一劳永逸的事，得考虑周全，再做定论。可有关部门偏偏在这件大事上，让“鹰啄了眼”，干“秃噜扣”了。地铁站名改来改去，1号线只有15个车站，就有5个车站改名！站台，车上搞个乱七八糟。车上的电子显示标帜，只好贴上了许多“补丁”，实在是难看死了！也算是“地铁中的一绝”吧！
盛广学杂家杂论
中国有地铁🚇的城市很多，谈到乘坐舒适，一线城市人多拥挤还真谈不上。
整洁舒适的地铁环境我觉得贵阳应该上榜。
原因如下:
1.贵阳地铁目前只有一号线，2018年12月底通，这一点可以理解为都是新车，新车站，很干净也很整洁。
2.只有一号线，乘坐的人数有限。贵阳市的人口本来也比不了一线大城市。所以地铁经常都很空。几乎都有位置坐。
3.贵阳的地貌原因，修建地铁造价比其他地方高，所以票价也高些。公交2元可以搞定的情况下，很多人也就不选择地铁了。
2020年将有2号线开通。可以换乘，相信坐的人会多起来了。
青风公子
重庆的轨道交通最好。特别是轻轨，风景好，坐着不闷，可以把通勤变成一种享受。可惜别的城市却只喜欢地下线。比如成都。其实成都完全可以规划一些中低运量线路，按重庆的单轨来建设。
老飞799
沈阳，北京，武汉，长沙这几个城市地铁都坐过，感觉长沙的最舒服，因为地铁车是新的，几条线路装修设备是新的，加上长沙近年来吸引很多年青人在长沙学习和工作，长沙市是充满活力的城市
淼淼55411
地铁最基本的功能是舒缓城市交通拥堵，便捷、不堵车、车辆间隔时间短、运输能力强等。单纯谈舒适肯定大中城市，建设时间晚的城市优势大，但失去了基本定位。超大型城市北京、上海的地铁在城市交通中发挥的功能更为强大。上海目前地铁里程数已经是世界第一，而且还在不断建设中，每天的运送能力基本都在一千万以上。这是好多城市无法比拟的，舒缓解决了不少城市拥堵问题。
飞龙JBQ
谢谢悟空问答的问题邀请。没有坐过那么多城市的地铁，只坐过北京和上海的地铁。不过上海的地铁还是2012年坐的，印象有些模糊了。这里只谈谈北京的地铁，北京的地铁在上班高峰期很挤，应该是出奇的拥挤，这方面年轻力壮的占了优势。双休日或不在高峰期坐地铁感觉挺好的。
一只小海豚
我是无锡人，我觉得无锡地铁最好，不挤，舒适。就是站台座位不锈钢的太冷，不过现在好像改了一些了。
穿着鞋子
北京第一个通地铁的城市，都有老1号线，有的还没屏蔽门，上海地铁只能说建得网状化了，北京还20条线路更网络成熟化呢，不过后面城市新建的地铁才更好！ [抠鼻][酷拽]
