色彩車圈
奧迪Q5L在豪華SUV車型中有一定的地位和影響力，是很經典的車型，整體的實力很強，品牌力和產品力很突出，口碑和銷量很紮實，深受消費者認可，在同級別中很有競爭力，現在處於換代狀態，所以優惠力度非常大，綜合優惠在10萬左右，性價比非常高，還是很值得選擇的，低配車型的配置已經可以滿足日常家庭使用，另外還可以進行選配，可以根據個人用車需求選擇
奧迪Q5L
奧迪Q5L使用了標準的家族式設計，整體外觀時尚感和豪華感很突出，前臉大面積的進氣格柵採用了鍍鉻裝飾條，整體高級感很突出，兩個大燈非常犀利，車頭厚重很足，整體氣場很強大，在同級別中很有競爭力奧迪Q5L使用了很經典的家族式設計，整體座艙佈局清晰，豪華感，時尚感，科技感都具備，整體的做工用料也很突出，運用了真皮和大量的軟性材質，配置方面表現不錯，主流配置和基礎配置齊全，能夠滿足日常家庭使用
奧迪Q5L的後排空間很寬敞，整體舒適性不錯，行駛很有高級感，動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，分為高低功率車型，整體的動力非常充沛，家庭使用足夠，城市使用動力很富餘
總結：奧迪Q5L綜合實力很強，豪華感和時尚感很突出，品牌力和產品力很有競爭力，還是很值得選擇的
色彩車圈
座標上海，年前身邊好友正好提了輛低配版的Q5L，是真的低配版；但是對於我們工薪階層來說，也挺有面子了，至少是輛中級豪華SUV，就像好友說的，開這車回老家過年那也是到村口就要搖下車窗、開大音響級別的了。
說說他買車的經歷吧，期間諮詢過我，說打算買輛新車，最好年前能提車，回去過年有面，我就問他預算的問題， 他也很爽快，就30萬上下SUV，多了也沒有，越大越好的那種，最好是能分期帶免息；鑑於他本人愛熱鬧的性格，我想給他推薦合資車估計他心裡有點難接受，於是就給他推薦入門級的豪華車嘍，比如沃爾沃XC60、Q5L、XT5，以及XT4中高配等，中間陪他去4S店看了一次車，就是Q5L，為啥那，因為奧迪的4S店在上海特別多，離家近啊，就這一看他就選了Q5L了，為啥，一是優惠給力，二是銷售MM能忽悠，也長的漂亮唄。
說下他買車的費用吧，裸車價29.3萬，少量的置換補貼，因為選擇的按揭，所以有利息和手續費，奧迪給的低息利率，所以利息接近1.1萬，手續費4000多，購置稅2萬多，上牌費1000多，強姦包12800元（具體每個地區也不同，視地區而定），全部下來34萬多，比他預算多了接近4萬，最好磨破嘴皮，把落地價砍到了33萬多，也就是強姦包和手續費中少要了點。
再說下車輛本身吧，動力方面雖然是低功率，好歹也是2.0T的，一般家用完全沒問題，只要捨得給油，響應還是比較快的，平時城市裡行駛，車內也比較安靜，至於剎車表現，這個級別的都是比較好的，至少我感覺很線性了，因為高速我也沒有開過，不過這哥們說，高速隔音還不錯，反正好車也沒有開過，這輛車高速穩定性以及隔音他說都OK。油耗方面，這個級別了也不會很低的，畢竟車重都有1.8噸了，目前他說平均油耗在10升左右。
其實說了那麼多，Q5L低配版還是可以考慮入手的，但是也要能接受他們的強姦包以及同等價位配置低的問題，尤其是低配配置，比如沒有無鑰匙進入、倒車影像、鎖車自動摺疊、非全真皮座椅等，雖然後期可以加，但是都30多萬車了，這配置還是有點寒酸的，誰讓咱都窮那，不過誰說窮就不能改善生活，總不能拖國家後腿啊，提前奔小康，不過看在是一線豪華品牌的份上，都原諒他了，畢竟後期保值率比XC60、XT5要好些，那啥，回村過年老鄉們也知道那誰誰開了輛4個圈哦。
喇叭說車
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
奧迪q5l定位於一款中級豪華suv產品，主要對飈寶馬x3和奔馳glc,這款車整體市場表現還是非常突出的，2019年前九個月累計銷量為9.12萬臺，平均月銷在1萬以上，總的來說消費者認可度很高。
價格方面，2018款奧迪q5l低配40tfsi榮享進取版，官方指導價38.28萬，優惠幅度在6.89萬左右，終端裸車成交價31.39萬左右，全部落地再加購置稅27779，車船稅480，強險950，商業險9336，上牌500，共合計35.3萬左右。
奧迪q5l外觀設計很有城市範兒，前臉橫條大嘴中網犀利，長條燈組閃亮，左右下方的黑色霧燈區域也增添了不少層次。車身側面協調硬朗，一條腰線貫穿前後，非常帶感，後尾部飽滿大氣，落落有型，整體顏值很符合當下審美需求。內飾方面，延續了奧迪的家族傳統，視覺上幹練簡潔同時不乏一定的科技感，冷峻風格，懸浮式中控屏尺寸8.3英寸，支持carplay和carlife,配搭mmi系統使用，很有逼格，機械儀表盤信息讀取方便，皮質方向盤和電子檔杆握起來也很有手感。
動力方面，2.0t發動機最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.6秒左右，加速感覺平順度較高，升檔速度快，整體儲備也足夠，深踩一腳還有一定的小激情，日常超車遊刃有餘。底盤懸掛結構前後五連桿，調教風格舒適，濾震柔和，對路面的顛簸處理到位，整體性上佳，有不錯的高級感，符合一臺豪華車的定位。
奧迪q5l這款車產品力還是不錯的，顏值，動力，底盤，空間等方面都可圈可點，另外優惠幅度也比較大，如果你對配置沒有那麼高的需求，買臺低配還是可以的。
歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
李老貓說車
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
目前買奧迪Q5L低配車型其實真的算是比較實惠的。但是你要想買最低配，大部分地方是沒車的，就算有車丐版車型也不可能達到10萬元的優惠，當然北京等大城市除外，首都什麼車都便宜。目前Q5L銷量最好的是次低配車型，也就是40TFSI榮享時尚版。這款車在我們這裡全款也達不到10萬元的優惠，貸款倒是勉強可以，但是羊毛出在羊身上，總算下來要比全款是貴不少的。
給你我們山東地區Q5L的行情價格參考，最走量的次低配車型時尚版指導價41.39萬，全款購車優惠力度在9萬元左右，但是幾乎都必須要選裝1萬塊錢的裝具，其實這個價格裸車賣車基本上不掙錢甚至賠錢，主要就是靠選裝掙點。優惠完裸車在32.38萬左右，購置稅2.86萬，保險最低購買7500元，在加上車船稅，上牌費等費用，入手Q5L時尚版落地價在37萬上下。最低配如果真的想要，指導價38萬多，落地價也要35萬。這樣算下來就不如買次低配划算了。
Q5L這款車換代之後，其實整體產品力跟奔馳，寶馬的競品來比是越來越弱了，主要是弱化了四驅系統和變速箱，但實際銷量卻提高了，因為整體Q5L用車成本更加低廉，油耗也更加經濟。在2019年一到八月份，Q5L總共賣出了427447輛，成績不俗。在剛過去的八月份可Q5L賣出了13785輛，在中型SUV中銷量叱吒風雲。
主要是因為Q5L四驅系統雖然弱化，但經濟性提高，大部分人買Q5L也不會去越野，分式四驅足夠日常家用，DQ500溼式雙離合總體可靠性也算可以，油耗比老款也更加經濟。新款Q5L完全就是為市場和家用妥協的經濟產物。所以任憑很多人說Q5L減配不值得購買，依然擋不住Q5L銷量的爆發。
這款車換代之後感覺也越來越大眾，內飾其實只能說是比較時尚科技，跟豪華奢侈已經越來越不沾邊了。30多萬的車滿屏全是硬塑料，多少有點說不過去，不過純液晶顯示的虛擬座艙還是俘獲了很多人的好感。後排總體空間表現比較不錯，但是中間地盤太高了，硬生生的把一個五座車做成了四座，這也是我認為這款車比較大的一個槽點。如果真的長期乘坐五個人，那這款車要謹慎購買，後排中間的乘客絕對會鬧情緒的。
Q5L後備箱非常大，基本上放一個兒童座椅或者小孩兒的自行車沒有什麼問題，自駕遊會非常方便。這也是我感覺奧迪Q5L跟A6L相比最大的優勢，後備箱對於家用來說要比轎車實用的多。
其他各方面都對得起這個價格，開起來也很有德系車的味道，動力表現輸出還算不錯，隔音控制的比較到位，底盤懸架屬於舒適偏硬。結合目前奧迪Q5L的市場價格，它是一款豪華品牌中性價比很高的車，品牌做到不減分，價格相對親民，後期用車成本比奔馳寶馬經濟，基本上能夠做到有裡有面。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為降價接近10萬的Q5L現在是否值得購買。
小馬侃車車
目前奧迪Q5L優惠10W左右，本人想選低配車型，請問怎麼樣？
毋庸置疑，由於現在奧迪的優惠力度十分的巨大，在這個時候選購奧迪Q5是十分明智的選擇，但是我不建議選購最低配的Q5，最低配的Q5只能買到奧迪的標誌，其他要啥啥沒有，建議選擇高一級別的榮享時尚型，這個配置比最低配多了3萬元，但是這三萬元絕對物有所值，不是後期加裝能夠實現的，並且三萬元帶來的功能都十分有用，也不會像頂配一樣，多出一些我們基本不用的高科技雞肋配置。
那麼我們比較一下次低配比最低配多出來的萬可以多出哪些實用性的配置？
1、狂拽酷炫的19寸輪轂，最低配採用18寸輪轂，如果最低配後期升級19寸輪轂的話，一隻輪轂加輪胎成本價接近2000，四隻就是8000，但是19寸輪轂帶來的視覺衝擊力更大，整體也更加好看運動。
2、安全配置方面，最低配沒有後排側氣囊，而次低配卻可以選裝，後期是無法加裝的。
3、駐車雷達，兩款車都有後雷達，而次低配多了前雷達，後期加裝原廠價格在3500。
4、次低配原廠自帶倒車後視功能，最低配後期加裝的話需要2300元。
5、次低配還有運動外觀套件，造型更加的犀利，最低配後期加裝的估計需要8000元。
6、液晶儀表，後期加裝需要8500元，絕對具有科技感，顯示信息非常的豐富，我個人非常喜歡這個配置。
7、座椅加熱功能，最低配的不帶這個功能，對於北方的朋友可能很有用，後期加裝一個需要2000元才能搞定。
8、次低配就標配遠近光全LED，最低配的還停留在氙氣燈上，都說奧迪是燈廠，買奧迪的話不體驗一下原廠的大燈那是相當可惜的，大燈的價格就很誇張了，全LED大燈一隻的價格在3萬左右。
9、次低配標配電動後視鏡摺疊，後期加裝的話，一個後視鏡的總成在1600元左右，倆個就是3200元。
次低配多出的3萬元絕對物有所值，並且不是後期加裝所能實現的。
總結
最低配的奧迪Q5理論上來說性價比超級高，31萬左右的價格就可以購買到BBA之一的奧迪，但是在我看來購買的也只是奧迪這個車標，並不能感受到奧迪的魅力，而次低配的Q5則不一樣，該有的配置都有，並且都十分實用，最低配後期加裝的話無法達到原廠效果，並且造價太高，因此我建議題主購買次低配的榮享時尚型。
陳先森說車
我給你推薦19年底準2020年新款奧迪Q5L加長版，新車一臺。全景天窗，雙電動座椅，電尾門，立屏導航。瑤妹每天給大家推出優質車源
全國車世界
這款車就是來自奧迪的Q5L，是一款豪華的SUV車型，本以為換代之後會有不錯的銷量，但無奈面對競爭力強的汽車市場還是很無力，因此這款車也是出現了降價，並且低配車型直接跌破30萬，一款中型豪華SUV售價30萬在現在市面上還是很常見的，並且30萬這個區間會有很多的選擇，尤其是我們國產車，有很多這樣價格的車型，那麼30萬的選擇有很多，為何全新Q5L就能翻盤呢？下面小編就給大家來分析一下。
第一點，瘦死的駱駝比馬大，雖然說Q5L剛剛上市的時候銷量很不好，但是人家畢竟還是一款歷史很長的豪華車，在市場上依然有很高的地位，影響力也很不錯，原先的售價或許會讓很多人考慮，但是目前這樣的售價還是會讓很多消費者欣慰的，奧迪Q5L在我們國內上市以來銷量一直很均衡，尤其是之前老款車型，銷量好自然是質量得到了大家的肯定，因此現在的新Q5L才是會有這樣好的銷量。
第二點，外觀變化大尺寸加長，目前市面上流行的車型大多都是時尚運動風格，全新的Q5L在外觀上的進化也非常不錯，比起之前老款車型給人的感覺就是運動時尚，很多細節的地方處理的也是非常到位，由於車身的加長，也是讓這款全新Q5L更加修長大氣，這點足以見得還是比很多售價30萬的車型強很多的。
第三點，內飾的細緻與車內靜謐性，一款豪華車對於內飾的要去還是很高的，內飾如果不好那麼也是會直接影響到駕駛舒適性的，全新的Q5L內飾打造的很高端簡潔，並且還有很強的科技感，尤其是兩塊液晶屏，承擔起車內的檔次感，懸浮式的液晶屏無疑是現在當下的主流風格，車內的靜謐性表現的也非常不錯，很多人都是已這個衡量一款車的水準，總的來看豪華型和實用性都得到了很好的兼顧，整體的表現還是很均衡的。
總結：以上這三點看完相信大家就知道為何奧迪Q5L可以實現翻盤了，畢竟在這樣的價格裡面還是很有優勢的，奧迪本身在我們國內知名度就很高，所以單單是憑藉知名度也是會給自身帶來不錯的成績，加上奧迪汽車對品質的把控，才是使得旗下很多車型能夠在市場上站穩腳跟
Binbin講車
很好 低配我這邊27 我準備下單了
史蒂芬440
奧迪Q5L是一款豪華品牌中型SUV，主要的競爭對手是寶馬X3和奔馳GLC，測評產品實力非常突出，市場保有量比較龐大，是一款各方面表現都比較均衡的SUV車型。目前奧迪Q5l已經完成了中期小改款，車型產品力得到了更多的提升，再加上奧迪品牌官方實行的這種以價換市的價格戰策略，讓這款車型得到了更多的消費者認可，車型的性價比更高。
在外觀設計方面，奧迪Q5L主要是突出品牌的精緻感以及車型想要表達的豪華質感，前車頭採用的依舊是寶馬經典奧迪經典的設計風格，六邊形的進氣格柵大面積使用鍍鉻飾條，檔次感展現的比較到位，奧迪登場經典的前大燈造型設計也在引領著豪華品牌車型的大燈風格，配合著更大尺寸的輪輪胎以及更加立體的線條刻畫，讓整個車型定位充滿了豪華品牌應有的檔次。
內飾設計方面依舊使用的是中控懸浮屏設計，這種屏造型設計是上一代的奧迪風格，現在在奧迪A6、A8車型上都已經使用了上下雙屏的設計，顯然Q5在這一帶的設計風格上會落後於整個品牌的總體發展水平，當然，這種懸浮式的中控臺設計，也有人覺得這種風格是很適合的。但是總體來講，競爭優勢偏弱一些，但是l從整體的佈局規劃，包括功能區的設置，包括方向盤的功能按鍵等，這些方面的設計還是比較到位的。
奧迪Q5L作為一款中型SUV車型，在空間方面的表現是10分到位的，它的高度1659mm軸距2908mm，給車廂內部提供了更好的乘坐高度和寬度，整體的空間表現比較優秀。特別是後排座椅，一個正常身高在1米80左右的乘客，能夠有更充裕的頭部空間和膝部空間，乘坐舒適感是相當有保證的。
動力方面，奧迪Q5L搭載的是2.0T渦輪增壓發動機匹配的是七速雙離合變速箱，這套動力系統分為高低兩個功率版本車型。低配版本最大碼率達到190匹，高配版本的最大碼率能夠達到252匹，總的來說動力輸出表現是非常充沛的，即便是低功率版本的車型，在加速方面的表現也是十分優秀的，在同級別車型中競爭優勢還是比較強大的。
所以總的來說奧迪Q5L這款車型的產品競爭力相當不錯，就以它的銷量來看，明顯能夠感知到市場，對於這款車型的歡迎程度相當大。但是做的比較不夠到位的就是那次設計方面沒有跟上奧迪品牌整體的發展腳步，希望在明年推出小改款車型時能夠改動一下類似的這種設計風格，以便更加符合市場的競爭潮流。
喬伊談車
我不知道你在什麼地方，但是優惠如果那樣大的話確實可以買。我們這邊的話又會大概在個5萬左右。如果是2020款的話，那沒有任何問題。奧迪q5l。是一輛中型SUV，最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米。與之匹配的是一套七速雙離合變速箱。百公里加速只有8.6秒。在這個級別加速成績中等偏上。油耗相對較低。外觀大氣。你部空間也是夠用。株距達到2908。離地間隙179。通過性能不錯。而且最低版也有適時四驅系統。雖然不是誇醜，但是有勝於無。最低配也是19寸的輪轂，看起來也很大氣。安全方面也是沒有什麼問題。那如果優惠那樣大的話，裸車價在30萬之內。我覺得可以入手。
