手動擋汽車要比自動擋安全得多,那為什麼還要製造自動擋呢?

卟離138146384


嗯................看了問題以後,有如下對答:

新手:我覺得,手動擋不安全,離合和剎車都分不清。

老手:是你技術不行。

新手:......

新手:其實,自動擋雖然不要什麼技術,但是油門和剎車的位置放的非常錯誤,兩個應該分開,一個左腳一個右腳,因為......

老手:是你技術不行。

新手:......

新手:現在,電動的汽車開始多了,而且很多系統都比較智能了,所以我覺得......

老手:是你技術不行。

新手:......

新手:你能不能換句話?

老手:你開車沒帶腦子。

新手:......

新手:你還是說剛剛的那句話吧

老手:是你技術不行。


三月拾七


對於新手而言,肯定是自動擋更容易上手,而且不容易導致熄火引起各種尷尬,曾經一個新手紅綠燈處熄火,幾個綠燈都沒走成,後面的人都崩潰了

同時自動擋對於油門當剎車的新手也是很危險的,總有這樣那樣的油門當剎車的視頻,我也遇到過,車停小區,車門被撞爛了,一箇中年大叔,剛提邁騰幾個月,油門當剎車,動力是真猛,估計是踩重了,直接撞到了寶馬x1,寶馬撞到了我的車,我這也屬於間接受傷了,我的高爾夫車門直接撞爛了,寶馬x1前後保險槓都要更換

自動擋也是未來的趨勢啊,未來都是自動化的,無人駕駛,但是也是比較遙遠的,雖然現在有這個技術,但是還不成熟,特斯拉就應用了,但是也是存在問題的,不是所有的情況都能應對的


Kb27664


這個問題本身就顯示出小編的智力低下,手動擋自動擋跟安全沒有一毛錢關係。本人從一九八七年開始開車,各式各樣的車輛究竟換了多少,自己也記不清了,剛出現自動擋車輛的時候,也對自動擋非常向往,後來開上自動擋,真的有種有苦難言的感覺。

大家都知道,不管是方程式賽車還是頂尖賽道賽車,使用的車輛都是手動擋的,為什麼不用自動擋呢?原因很多就不多加贅述了。

說一說手動擋的優點吧 ,首先是節油,路況越差,耗油量差距越大。第二是使用壽命長。最關鍵的一點,就是跑長途開自動擋更加容易疲勞,這是最關鍵的一點,自動擋在高速公路上始終要踩在油門上,你如果保持這樣的姿勢連續幾小時試試看,就會知道開自動擋是多麼的勞累不堪。而手動擋,可以把車速衝到一百四,然後脫檔滑行,降到一百再重新提速,週而復始,隨心所欲,如行雲流水,享受滑行時的靜逸,滑行期間腳底離開踏板放鬆休息,左右腦你方唱罷我登場,智商越來越高,情商越妙,比那自動擋的越開越笨,最後變成榆木疙瘩要強上百倍。


如影隨形


手動擋不安全,並且手動擋車禍故障率是高於自動擋的,主要是由於手動擋開車,車主要靠控制車輛前進方向,觀察周邊環境,同時在車輛速度變化時,需要更換車輛變速器檔位,並且要保證車輛變速器換擋平順性,這種情況下,對車主駕駛技巧要求較高,而車主精力有限,很容易導致交通事故。



自動擋車,只需要控制油門剎車即可,對車輛駕駛技巧要求不高,車速高時,踩剎車,車速低時,踩油門加速。自動擋沒有手動擋油離配合要求,所以車主可以集中精力注意周邊環境,這樣不容易發生交通事故。


現在所謂的手動擋汽車安全,主要是由於手動擋車在起步或剎車時,有些新手很容易將油門誤認為剎車,車速增加迅速,這樣剎車踩的不及時,非常容易造成交通事故。但是手動擋,由於變速器不會自動降檔,因此車輛速度增加能力有限,並且車輛在起步時,需要進行油離配合,如果盲目踩剎車或油門,車輛很容易導致熄火或較大抖動,所以手動擋相對而言較為安全一些。

自動擋車輛最大的優勢就是安全,方便,讓每一位車主可以傻瓜式開車,只需要油門和剎車就可以輕鬆移動車輛,沒有百公里加速換擋操作,車輛換擋自動控制,車速可以根據車主意願自己調控。這樣的車輛,大大提高了行車便利性,大部分車主買車都是為了家用代步,所以自動擋車輛非常受到大家歡迎。



並且現在汽車發現趨勢是發展自動擋車輛,手動擋車輛面臨停產,現在中高端車型大部分都是自動擋車輛。

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汽車概況


首先介紹一下汽車自動變速箱的由來:

自從1886年卡爾•奔馳發明第一輛汽車以來,這輛車沒有減速器,只能以一個固定的速度前進,不能加減速,也不能倒車。

如果現在給你這樣一輛車的話,別說駕駛樂趣了,就是正常在路上行駛都很困難。在1889年,法國標誌發明了世界上首款變速器,這就是手動變速器的由來,雖然有了變速器,但是手動的變速器,操作起來十分繁瑣,還要匹配發動機轉速,對於駕駛者來說十分困難。


作為汽車研究者來說,能發明一款簡單易用的自動變速箱的話,那對汽車的普及將大有裨益。經過幾十年的發展研究,在1940年,美國通用汽車終於大規模生產Hydra-matic自動變速器。

從汽車的發展歷程就可以看出,自動變速箱的意義在於可以替駕駛員完成複雜換擋速度匹配工作,解放了自己的右腳。


駕駛員只要控制油門和剎車就能控制汽車的加減速,這對於在交通擁堵的城市路況開車的駕駛員來說,簡直就是天大的福音。從現在購買車輛的人群來看,大部分人都寧願購買自動擋車輛。


那自動擋就沒有缺點了嗎?當然有,相對於手動擋來說,自動擋車輛油耗會高一些,而且由於沒有離合器,會導致一些人把油門當剎車而導致車禍的風險。

油耗高一些倒也不是不可以接受,難道因為沒有離合器的安全問題我們就否定自動變速箱,不生產自動變速箱了嗎?這就跟駕駛汽車可能存在車禍風險,我們應該不生產汽車一樣。

以上僅代表個人觀點!


汽車電子探究


本人駕駛經歷40年,轎車,麵包車,越野,大小貨車(三橋,四橋)都開過,以前的很多車都沒有助力(剎車,方向盤)。自己經營車輛二十多年了(包括修車)。我要說的是一一車輛安全與否,與手動檔,自動檔無關,與你的駕駛技術息息相關!別無聊找事。


一路順風240723563


說手動擋汽車要比自動擋汽車安全的多,這個有一點兒偏激了,手動擋汽車並不比自動擋車安全,而自動擋汽車一定是未來汽車發展的方向。為何會有自動擋汽車不安全無用這樣的說法呢。

誠然,手動擋汽車因為有百十萬的歷史了,技術非常的成熟,也有手動擋汽車獨特的魅力,比如說有一些駕駛樂性,會更加的省油,會有更強的動力表現,會有一些特殊操作技巧等等,還有就是一些汽車議程式,也多是使用的自動擋,這才能顯示汽車人的駕駛水平,才能最大程度發揮汽車的極限性能。但是,自動擋擋車才是市場最為需要的。

汽車的作用主要是代步,並不是去玩駕駛技巧的,買汽車的人,九成九的都是為了代步,為了出行舒適的,為了可在遠行旅行的,沒有幾個是為了秀自己的駕駛技術的。同時在汽車安全方面,也遇手動自動擋沒有什麼直接的關係。有人說手動擋安全呀,可以防止剎車當油門之類的,這有一點兒以偏蓋全了,因為要知道自動擋還是軟連接的,失誤的操作還是會有延遲的,而手動擋就不一樣的,它是致命的硬連接。同時自動擋汽車會有更多的保護設備,對於司機和乘客來說也更加的安全。

以上是個人意見了,希望可以為這位朋友提供一些小小的參考吧,自動擋才是符合城市用車的,當擁堵的汽車在前面慢慢行走的時候,就知道自動擋汽車賣貴一點兒不單單是變速箱的貴了。


百樂魚


手動擋有手動擋優勢,自動擋有自動擋的特點,但不能單純的從一個變速箱就孤立的去評論一輛車的安全性高低。同樣一個新手駕駛員,駕駛自動擋可以更快的上手,簡潔的操作可以在一定程度上降低交通事故率。也可能會因為油門剎車不分釀成慘案。同樣是新手駕駛員,駕駛手動擋車很可能因為手忙腳亂的操作導致交通事故的發生,也可能因為變速箱的特殊結構減少油剎不分的可能。所以說,片面強調變速箱在行車安全中的作用是沒有實際意義的。


說手動擋車安全性好的前提是駕駛員的技術要過硬,這是最關鍵的,但是一個駕駛技術過硬的駕駛員駕駛自動擋也完全沒有問題。對於新手來說,還是自動擋車的安全性要高一些。


經常有人會說手動擋車更有駕駛的樂趣,這個觀點個人在這裡是支持的,小編就曾經開了近10年的手動擋車,剛開始接觸自動擋車時感覺自己的駕駛技術都白瞎了,英雄無用武之地。但現在讓我在手動擋和自動擋車型當中選擇,個人會毫不猶豫的選擇自動擋。確實省心省力,特別是在城市道路上行駛。自動擋的優勢是手動擋無法比肩的。

越來越多的人選擇自動擋首先是因為自動擋操作簡單,其二是一個觀念誤區,一些人認為手動擋車比自動擋車低端。其三是自動擋車可以降低駕駛員的勞動強度。

汽車的安全性和許多因素有關,但是和變速箱關係真的不是很大。


朱博士白話發動機


未來汽車發展趨勢是自動擋汽車佔比會越來越高,汽車只是一種交通工具,為了普及更多人使用,就需要汽車駕駛難度越來越小。就自動擋和手動擋而言,自動擋汽車通常我們在駕駛過程中,只需要D檔行駛,控制油門就可以,不需要根據路況頻繁去切換其他檔位。而手動擋,則需要頻繁去切換檔位,並且注意油離配合,來匹配汽車的行駛舒適性,因此對駕駛者要求相對較高。尤其是在城市上下班的路況,手動擋車型駕駛會比自動擋更費力。

另外,我個人認為手動擋汽車並不會比自動擋汽車更安全,手動擋汽車對於初學者而言,容易導致誤操作,駕駛風險會高。而相對智能的自動擋汽車,除了有機械防錯外,還有許多電子防錯系統,能有效的避免駕駛者誤操作的風險。


凌晨四點半的夜


討論這些東西都沒有用,自動擋幹掉手動擋的原因既不是安全,快捷,也不是方便和故障少。最本質的東西是利益!是用戶兜裡的雪花銀!

大型貨車的軸功率是多少?難道貨車變速箱的工作狀況還不如小車惡劣嗎?貨車為什麼不用自動檔變速箱?為什麼不用各種眼花繚亂的離合器?貨車又有幾個壞變速箱的?

所以你們討論的問題,都是汽車廠商為了錢而給用戶講的故事,你們傻乎乎的順著故事在討論具體情節,哈哈,可笑哈。

你們能不能學會跳出圈子看圈子,你就能看到一個不一樣的世界。


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