金九銀十走了，可是過去的這個傳統旺季沒有帶來預期的驚喜，對於不少的車企來說，更多的是失落與苦楚。據瞭解，10月狹義乘用車終端銷量同比下降13.2% 。而且轎車、SUV、MPV三大細分市場齊齊下跌。不過，在愁雲籠罩之下，我們卻能發現一抹亮色，吉利依然堅挺的飄紅。其中，博越月銷持續破2萬輛。
作為一款"年輕"的車型，博越擁有著更多的活力與衝勁，成長速度驚人。就目前來看，無論是與合資王者大眾途觀，還是日系強手CRV、RAV4，抑或是自主品牌SUV的名將哈弗H6相比，都是有過之而無不及的。可以說，博越，憑藉著自己卓越的表現，在競爭激烈的中國SUV市場上穩穩地佔據了一席之地。這樣業績的取得，不僅讓博越成為吉利的銷量擔當，其中奧義自是不一般，也為行業帶來了有益的啟示。
啟示一：開門造車 更真切地拉近了與用戶的距離
能夠在31個月的時間裡突破61萬的銷量，這樣的速度，這樣的成績，來自於吉利博越強悍的產品力，以及其與市場需求的深度契合。自從誕生之初，博越就堅持開門造車理念，這是汽車行業首次把這樣的設想付諸現實。從126萬網友參與的全民定名到全民定價，給消費者更多的參與感，增強用戶體驗，拉近了品牌與用戶之間的距離。
啟示二：產品定位突破既有格局 開闢智能互聯SUV新藍海
2016年，博越上市之際，智能互聯還沒能像今日一樣成為普遍的潮流，而吉利博越的這一舉措無疑是打開了一塊新的藍海，"好看、好開、好智能"的說法深入人心。在發展的過程中，吉利博越的智能互聯水平不斷提升。
上市之初，吉利博越的智能互聯水平就在行業當中保持著領先地位，其智能語音的高識別度給不少人都留下了深刻的印象。而今，2018款博越已經成為首款搭載了吉客智能生態系統的車型，這是一個開放、共享的車聯網平臺，在行業內有著絕對的領先優勢，各種方言各種句式都能完美handle的博越，相信給每一個試駕過的人都留下了很深的印象。
啟示三：不斷挑戰前所未有困難 以卓越表現展示品牌自信
吉利博越成功地開闢"智能互聯SUV"新市場，已經得到消費者的廣泛認可，而在基本的駕駛品質上，博越也保持了較高的水準。2017年對博越來說是發展勢頭兇猛的一年，在這一年裡博越又開創了一箇中國汽車界馬拉松的先河——成功跨越中國南北百度溫差，順利完成了從零下35°C到零上70°C的100°C溫差的大跨越，全面的檢驗了車輛品質。
今年5-6月，吉利博越 "挑戰100度"中歐品質行順利舉行，車隊橫貫歐亞大陸，途徑俄羅斯、白羅斯、德國、法國、英國等9個國家58個城市，經受了18000公里長途行駛的考驗，將中國品牌SUV的高品質、高可靠性更加全面地向全世界消費者進行了展示。從沒見過一個車企，敢於變著花樣，跨越經度、維度和溫度，只為像消費者檢驗自己的實力。
就在2017年12月18日，吉利博越"一箱油攀珠峰"試駕車隊克服路況與氣候的重重考驗，成功到達"世界第三極"海拔5200米的珠峰大本營，從一個側面展示了博越強大的燃油經濟性、動力性與操控性。
啟示四：主動公開保值率 為別人所不敢為
挑戰不止於此，在9月份舉辦的"10萬+KM博越品質解碼暨汽車保值率大數據發佈"中，根據中國汽車保值率研究委員會現場發佈的《2018中國汽車保值率報告》，博越再一次敢為先，公開了自己的保值率。以3年保值率60.64%的好成績，位列中國品牌SUV保值率排名第一。
世上沒有無緣無故的成功，任何的光鮮的背後都有著卓絕的努力。在博越以平均月銷2w+的速度穩穩吸粉超過61萬輛以後，未來，我們更願意看到的是，中國品牌中能有更多的"博越"，共同推動中國成為汽車工業強國。
從經銷處據悉，"博越購車季"在11月1日到12月31日期間廠家購置稅補貼高達1.5萬元，更享24期0息加3000元置換貼，更讓人驚喜的是5年車聯網流量繼續送。
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