浪上开了一朵花
洛阳地铁规划线路
洛阳地铁由4条线路组成，总长102.6千米，设车站64座，其中换乘车站8座。第一阶段主要是1、2号线建设，分别计划于2021/2022年通车。
从地铁具体走向来看，1/2号线主要涉及的主城区有五个，分别是洛龙区、西工区、涧西区、老城区、瀍河区。
地铁开通的五个城区房价走势
洛龙区——近三年，来房价持续强劲上涨。2016年三季度新盘参考价格5759元/平米，2019年6月参考价格11901元/平米，三年上涨107%，年化涨幅35.55%，这涨势太猛啦。2018年全国涨幅10.7%。二手房价格也是持续强势上涨。
涧西区——近三年来，房价持续强劲上涨。2016年三季度新盘参考均价5490元/平米，2019年6月参考价格9827元/平米，三年上涨79%，年化涨幅26.33%。二手房参考价格也是持续强劲上涨。
西工区——近三年来，房价持续强劲上涨。2016年三季度新盘参考价格5623元/平米，2019年6月价格8974元/平米，三年上涨60%，年化涨幅20%。二手房价格也是持续强势上涨。
瀍河区——近三年来，房价持续强劲上涨。2016年三季度新盘参考价格5058元/平米，2019年6月价格8581元/平米，三年上涨70%，年化涨幅23.3%。二手房也是持续上涨。
老城区——近三年来，房价持续强劲上涨。2016年三季度新盘参考价格4445元/平米，2019年6月价格7598元/平米，三年上涨71%，年化涨幅23.64%。二手房如此一辙。
地铁开通后，主城区房价不一定会再涨。
从上面五大城市房价走势来看，近三年都出现了大幅度持续上涨，洛阳是一个三线城市，房价涨幅和涨速明显大过其他一二三线城市。如果说地铁从2016年开工到现在都是利好的话，那也说明当前洛阳城区房价已提前消化了利好。同郑州市相比，就可以明显判断出来：
这是房价指数走势：洛阳从2016年5246元到2019年6月8322元，价格指数涨了55%；郑州从2016年9531元到2019年6月11903元，价格指数涨了25%。洛阳凭什么比郑州房价涨幅还大？！
洛阳的经济基本面。2018年：GDP值4641亿元，人均6.74万元，全国人均6.45万元；城镇登记失业率3.96%，全国水平3.8%，就业不及全国平均水平；住户存款余额3136.1亿元，人均存款4.55万元，不及全国水平5.19万元；居民人均可支配收入24882元，不及全国人均28228元水平。可以看出，洛阳经济基本面并不突出，居民经济指标还不及全国平均水平。
洛阳户籍人口713.67万，常住人口688.85万，并非外来人口增量流入城市。
综合来看，洛阳地铁开通后，会对城区房价有一定正面影响。但从近三年房价涨幅及经济基本面来看，利好已经随房价上涨而消化当中。
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野马和尚
房价长期看人口
3号线，4号线已被叫停！因洛阳市区人口不足500万，基本集中在涧西、西工和老城区域！而且，洛阳属于人口外流城市，外地人少，大学毕业生基本留不在洛阳！以我为例，我们班122人，留在洛阳不足10人，还有想离开的！
经济发展水平、居民收入欠佳
洛阳是旅游文化城市，但旅游文化产业发展比较滞后，牡丹文化节，小编认为一年不如一年了！同时，生产制造业以加工制造业为主，受环保、制造业全国形势的影响，实体经济发展有所局限，甚至落后。以地铁修建为契机的城市基础建设完成之后，以什么为发展中心和后劲儿？
横向比较，值不值？
小编住牡丹广场附近，由08年刚毕业的4千房价，涨到了现在的1W7,1W8，地铁红利影响已经显现！与郑州、西安、成都相比，热点区域房价，已经差不了多少了!另一方面，因高考压力和孩子教育的问题，小编的几个朋友已经放弃了洛阳的置业计划，有在成都安家落户的，有在西安、郑州安家落户的！同样都是100多万的房子！
不限购的日子还有多久？
小编作为一个外地人，感受到洛阳的牡丹花香，旅游资源的丰富，城市环境的美好，所居住的涧西区，也不排外！可当房价一直涨下去，直逼北上广深的时候，是不是也预示着巨大的危机存在着！大量的资金集中在房地产，让民生经济、实体经济何去何从?正如行业大咖所说，一线二线城市，因人才集中，经济发展强劲，房地产崩盘的可能性小，但三四线城市，房产风险非常大！
还有一个经济规律，没有任何产品商品是只涨不跌的！
人生路上的事与情
自2016年以来洛阳的房价就一路上涨，很多人认为这一状况与地铁项目建设有关，毕竟城市规划对于房价也会产生一定的影响。那么洛阳房价和修地铁有直接关系吗?下面为大家做具体的分析。
首先我们了解洛阳地铁项目开始建设是2016年，目前已经有两条线路在进行修建，新的地铁申报标准是今年才公布的。而洛阳房价上涨也就是2016年左右的事情，这也让不少人认为洛阳房价上涨与修地铁关系重大。
理论上来讲导致洛阳房价上涨的因素有两个。一是政策支持，洛阳成为国家级区域中心城市和中原城市群区域副中心城市。国家政策上的支持使得资本看到了机会，而在我国目前来看房地产项目是最容易赚钱的项目，所以省内资本的涌入使得洛阳房价突然上涨;二是2016年省会郑州K2事件，使得郑州房价突然暴涨。之后被住建部约谈实行了史上最为严厉的调控政策，省内资金无处可去，而这个时候洛阳获得政策支持后使得很多原本在郑州的资金进入洛阳，导致洛阳房价就开始上涨，所以说资本的青睐是洛阳房价上涨的主要动因，地铁只是提高了洛阳局部地区的房价而已。
如今洛阳房价日益增长迅速，，这是一个全国性因素，并不只是受修地铁影响。就好像学区房一样，地铁房也有自己的卖点，相对要比一般的房源价钱高一些。如果大家对这十年房价变动有一个了解的话，就应该知道洛阳其实在十年的前半段波动不大，只是最后这次波动，包括三四五六线城市全部暴涨。而这说明，曾经的洛阳不缺房子，而城改洛阳一直在温和的进行，不像很多地方，只是这几年才大规模开始，造成供应紧缺。但房价整体还是受大趋势影响，在未来会越来越细化，资源集中，人口流入快的地方，肯定会继续上涨。
最后说到究竟要不要在洛阳买房，如果是刚需的话，由于自住多贵都要买，就跟吃饭一样，本来一斤米3块，结果涨到30一斤，你能说太贵了，就不吃饭吗?而作为投资，现在国内基本已经没什么能让人安心的，实业不景气，股市低迷，再加上国家大力打击炒房行为，房地产行业特别是住宅楼已经不是最佳的投资对象，反而是商铺可以考虑一下。
背包的路人
我就是洛阳的，分享一下自己的想法，从城市发展角度，通看全国凡是有地铁的城市（去掉周边县城）没有均价低于10000的，所以有了地铁，房价趋势一定是向上的，但不会大涨，涨速一定是趋缓的，
1.近几年洛阳从地铁项目落实到现在，已经基本透支完了地铁概念。
2.政府不允许涨，定价是要备案的，不能总被相关部门约谈吧，这种政策是全国性的。
……
说说为什么觉得还会缓慢涨的原因，
1.通货膨胀，cpi一年至少5个点，这是几乎每个国家都存在的，只是程度不同罢了
2.中国城镇化还非常低，洛阳也是如此，但城镇化或城市群一定是未来发展的方向。洛阳对比其他内陆三四线城市（无大江大湖），无论从物价，城市建设，发展活力及根基都是排名靠前的……
3.国家层面：各地政府财政短时间内无法摆脱地产的现实，这点很重要，是根本性的，政府对待地产只能是爱恨交融……
4.现实层面的：百姓资产没有保障，或者说没有好的投资渠道，存银行一定是陪钱的，股票是坑爹的，百姓无好的投资渠道，多年的负利率与资本的逐利性违背，导致大量及民间资本进入房产……
凤之舞74920197
如果说，楼盘是散落在城市版图上的一颗颗珍珠，地铁就是将这些珍珠串起来的线，一条项链串成后，这些珍珠的价值将愈发凸显。
“要抓紧买房了，房子买得越晚，越贵！”
“洛阳的房子，地铁通了会更贵”
“现在不买，过两年买都买不起”
现在，在洛阳，这些观点在很多人口中流传，那就是“地铁=涨价”“通车后=更贵”“地铁房=最抗跌”。
地铁通车后，房价会涨，而且会大涨，是最基本的论断。
此话很中肯，根据对比调查，地铁通车后，房价肯定仍会继续上涨，很少会出现下跌的情况。比如说：
南京：地铁三号线正式运营1个月后大概涨了7%。
郑州：地铁引发蝴蝶效应1号线周边房价一平米涨3千
武汉：地铁“首末站”房价涨幅较大，较高30%。地铁开通前1年和开通后2年，沿线区域房产升值速度最快。
长沙：地铁开通后，房价上涨15%
苏州：地铁首末站房价飙升：其中吴中区价格涨得厉害。
杭州：有地铁盘上涨超100%，不仅比非地铁盘涨得快，也抗跌。
所以，买房要买在地铁开通前，是十分明智的。可是要看清两个基本盘——
第一：房价的上涨，是地铁，更是交通的改善。
地铁沿线那些原本与市中心相距较远的楼盘，尤其是一些大型楼盘、城中城来说，地铁只是涨价的理由之一，因为这些楼盘在规模、环境等方面都有优势，最大的短板是交通，而地铁刚好补齐了这一短板。
比如，一个县城从年初的3000涨到年底的6000，洛阳从6000涨到9000，同样都是涨3000，可你不能说，完全因为地铁原因，让洛阳房价大幅上涨。
也就是说，地铁只是一个因素。大型交通配套设施建设对楼市板块利好明显，以瀍河区为例，滨河北路贯通、九都路拓宽、新街跨洛河大桥开工等，都让该板块的地位、楼盘价值不断提升。
第二，地铁修通后，哪些地方会涨价？
我市城市规模不大，中心城区公共交通相对发达，地铁对线路两端的影响要高于中间区域。
首先是地铁首末站，也就是远离城市的郊区，因为受困于地段、交通不便等原因，买不起房子的人选择了在郊区置业，可地铁修通后，他们上下班更方便了，这里的开发商自然也多了，房价涨得也会很快。
比如，在洛阳的恒大绿洲、谷水等地。
第三，房子是涨在地铁开通前，而不是地铁开通后
早在洛阳开始规划轨道交通起，很多楼盘就开始宣传“地铁房”的概念，虽然“地铁房”的名称已被新广告法禁止。
在多家房地产专业网站上，“洛阳地铁沿线楼盘推荐”一类的主题报道层出不穷，上面不光有每条地铁线路的简介，旁边还列出每条线路对应的楼盘项目名称、价格、地理位置、周边配套设施、升值潜力预测、咨询电话等内容。
也就说，地铁红利，在地铁开通前会释放，地铁开通后红利渐渐变少，房价大涨的可能性并不大。
第四：带动城市升级的地铁时代
洛阳进入“地铁时代”，核心意义在于城市升级，说明洛阳向二线城市迈进了一大步，毕竟地铁是二线及以上城市的“标配”。
事实上，国内外的大都市早已验证，地铁，就是一条将社会财富向城市热点区域集中的金线，最终延伸到地产领域，地铁上盖物业已经成为发展潜力最大、实用程度最高、抗风险能力最强的物业形式。分布在地铁附近的住宅、商业，其辐射能力远远强于传统中心区物业。
地铁，改变居住习惯。越来越多的人沿地铁而居，经地铁出行，乘地铁回家，日出而作，日落而息，就像是流动着的血液，让城市更具竞争活力。
地铁，改变社交圈子。娱乐与生活不再受到时间限制，“市中心”与“郊区”的概念界限更加模糊，一个更清晰准确的城市框架图在地铁线路的引导之下铺陈开来。
地铁，改写商业版图。强烈的移动特性，让城市在轨道上移动，将“商业珍珠”串成“商业项链”，提升了沿线商业的生活空间和便利度。
因为便捷而改变。一座城市的格局、商业分布、居家版图以及都市人的面孔都将因地铁发生梦幻般的改变。
2020年，地铁必将是洛阳地产圈最活跃的字眼，开往春天的地铁，也将搅动洛阳楼市一池春水。
洛宅
10天两子，TOP14旭辉拿下西工、伊滨两地块！
TOP14旭辉 洛阳二子落定
2019年12月30日下午
四点LYTD-2019-55地块准时开拍，经过2个小时，88轮，近十家房企激烈角逐，最终郑州旭辉企业管理有限公司以约7.49亿元总价成交，成功摘得伊滨区光武大道与吉庆路交叉口东南角地块。
2020年1月8日，仅10天，旭辉又拿下西工史家屯项目，标志着旭辉全面布局洛阳的开始......
旭辉洛阳中轴双盘联动 城市未来所向
作为洛阳传统的政治金融中心，西工区占据了洛阳快速发展的桥头堡。随着“一中心六组团”政策不断的落地及城市北拓，西工中心区也将向北迁移；同时王城大道的一次次不断升级以及陇海线北两侧区域的城市设计，将这条路打造成横贯南北的“城市脊椎”和天际线，也是洛阳的现代中轴线，重要性不言而喻。
王城大道及地铁二号线从项目穿过，可轻松抵达附近的新都汇商圈、泉舜商圈、洛阳新火车站、洛阳龙门站等洛阳重要商圈及交通枢纽。同时周边配套醇熟，洛阳中心医院、丹尼斯超市、五大公园环绕，更让这片热土显得弥足珍贵。
而伊滨区项目更是占据了洛阳未来中轴线，紧邻伊滨新区中央商务区、行政副中心，坐拥伊滨新区优质资源。同时，这个地块也是伊滨区中轴线上仅有的最后一块居住用地，城市配套、地理位置的优势极为突出。
项目周边拥有多维路网，光武大道、孝文大道开元大道、高铁大道等主干道，保障了出行的便捷和快速，可快速到达洛阳主要城区。
项目周边还围绕多重教育资源，洛阳八中，魏书生中学、华阳国际学校、枫叶国际学校、伊滨一中、伊滨一高、魏书生中学、洛阳师范大学、洛阳信息学院等已纷纷进驻。
如今，伊滨区的发展值得期待，多项市政规划纷纷落地，将加快伊滨区的发展步伐，未来可期。
风坊
洛阳房价目前是8000一平的均价，目前地铁修建阶段处于临近完成阶段，如果正常施工，会在今年年底前完工，明年年初通车试运行。
再看洛阳房价，在这几个月，有明显的上涨趋势，以至于统计出洛阳房价增幅全国第一。增幅之大令人感动。最终引起了关注，最近出台了政策限制房价！
通过对其他城市修建地铁前和修建地铁后的房价追踪与研究分析等。总结出来，房价会随着地铁修建进度而逐步上涨，最终会在地铁修建成功后，上涨最后一波主升浪。然后从而逐步出现房价分化，区域化上涨。离地铁近的房子会出现持续不断的上涨，离地铁远的就会逐步的走向平稳。
整体来说，修建地铁后，是能带动房价整体上涨的，如果按照目前的洛阳房价，可以简单的对比性预测，后面还会有一倍甚至两倍的涨幅！
洛阳天润补发中心
洛阳如今房价高企与地铁修建有一定的关系，地铁开通后沿线房价会有波动，但是难有大的的起伏
洛阳房价上涨的原因有几个需要跟大家分享：
“去库存”背景下大量资金进入楼市，棚改导致不少当地居民具备了购买力；
获得中原城市群副中心城市的国家级定位，政策扶持（自贸区等）下各种资本和产业开始进入；
地铁、高架等基础交通配套的大力修建；
可以说洛阳房价上涨是必然的，任何城市在这几个因素的影响下房价不出现上涨是不现实的。再说2016年前后正是我国大范围房价普涨的时期，洛阳不涨也不可能。那么洛阳地铁开通后，房价能否持续上涨？几点观察：
第一、洛阳这几年产业和人口流入情况确实有，但是房价上涨速度明显高于产业和人口流入速度。图上所示是安居客公布的洛阳近一年新房价格走势图，根据国家统计局公布的9月份数据来看，洛阳新房价格同比上涨16.2%；还是处于比较高的增长阶段的。但是洛阳实际产业和人口流入情况如何呢？以2018年的数据为例，洛阳市区人口仅仅为202.97万人（比2017年增加不到2万人）；2019年或许会好一些，但是洛阳很难扭转自己本身就是人口净流出城市的尴尬（2018年户籍人口比常住人口少25万左右）。
第二、洛阳如今市辖区的房价已经不低了，未来增长空间真的有限，毕竟真正在洛阳购房的都是本地人居多。跟大家分享一组数据：洛龙区10月新房均价12000 元/m²、涧西区10月新房均价9325元/m²、西工区10月新房均价9462元/m²、瀍河区10月新房均价8795元/m²、老城区10月新房均价7920元/m²、伊滨区10月新房均价8883元/m²；最让我印象深刻的就是伊滨区的房价走势，要知道去年的还是伊滨区的房价基本在6000元左右。关键大家要理解的是，洛阳并不算一个人口净流入城市，也就意味着在洛阳购房的多数都是本地居民（或者郊县居民），其收入水平将直接影响其购买力。短时间的拆迁安置确实可以提高购买力和购买人数，但是很难持续。
房价作为资源集中度的体现，地铁周边的房价肯定会水涨船高，其他区域就未必了
去过洛阳的朋友应该知道，洛阳市区算不上大，但是重在文化和旅游资源丰富。地铁修建之初洛阳就有勉强过线的嫌疑，在地铁不能成规模的情况下，地铁的交通便捷性就会大打折扣。所以，大家不要过分夸大地铁对于房价的影响。就拿河南省会郑州来说，地铁对于房价的影响也是不大的，除非是地铁沿线周边区域。几点愚见：
第一、洛阳地铁沿线的房价已经涨过一波了，未来还有多少增长空间是一个疑问。相信如今洛阳不少临近地铁的楼盘早就打出了地铁房的广告，价格自然也比其他区域的房价高点。这已经是资源的价值溢出效应了，哪怕未来地铁开通后这点影响到底有多少？很难估算。相比于房价上涨来说，或许周边的租金上涨会是普遍现象（租金是后来价值）。
第二、地铁与公交互相依附的城市交通体系会普遍存在，城市交通愈发发达交通的潜在价值就越弱。可以肯定的是，随着洛阳城市和经济的不断发展，各种基础资源配套会越来越完善，尤其是交通资源。未来交通资源对于房价的影响力也会越来越弱，“地铁房”始终赶不上“学区房”的情况会愈发普遍。所以，如果说想要投资买房，首先考虑学区房然后才是地铁等交通。
综上，地铁作为城市交通的一部分，肯定属于资源的一种，对于房价的影响肯定是积极的。但是这种影响不具备持续性，地铁的价格溢出效应已经释放过了，哪怕未来通车后也很难有大的波动。各位觉得呢？原创不易，喜欢记得点赞、转评，更多优质内容继续贡献中。
勇谈房产壹贰叁
洛阳的房价仍在持续上涨中
洛阳现在既不限购也不限价，房价还有一定的上涨空间，在洛阳安家落户的人也不少。洛阳地铁预计到2021年才会开通，其实此时地铁周边的房价已经不知道经历了多少次涨价，至于两年后洛阳会不会收紧楼市，很难说。地铁所带来的房价上涨效应有利有弊，对于洛阳而言，我认为不出三五年，洛阳就要收紧楼市，避免楼市过热而产生副作用。
地铁周边的房子可卖可租
地铁周边的房子只有在地铁开通后才能真正体现出它的价值，尤其是一个上班族对于地铁口附近的房子也是非常青睐的，因此在经济实力允许的情况下，可以进行出租，等到时机成熟再卖也为时未晚。炒房能够在短时间内获得大量资金，但就目前来讲，各个城市都不鼓励炒房行为，在洛阳有价无市的情况很有可能发生，如此炒房反而适得其反。
总之，不建议在洛阳炒房，洛阳的房价现在已经不低，地铁附近的房子未来也不会贬值。
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河南这些事儿
导读：现在洛阳房价不算高吧，均价才8000一平方米。如果这样的房价都算高的话，我估计想买房子是很困难的一件事了。因为到处的旅游城市房价都比洛阳房价高。
洛阳目前平均工资都能达到4000左右，按照一月工资可以买到半平米房子的理论，现在洛阳房价是不高不低刚刚好。
洛阳地铁完全开通后，加快洛阳城市发展是肯定的，是不容置疑的。那么洛阳的平均工资在上一层楼也是趋势所向，因为来洛阳旅游的人多了，洛阳需要的劳动者也会多，那么最终洛阳的工资是必须呈现上涨趋势的！
按照工资涨完房价涨的理念，洛阳房价在地铁通车后，是会有上升空间的。所以题主可以伺机而动。
其实按照洛阳目前的发展趋势，洛阳的各方面应该都有不错的想象空间！目前我感觉以静制动为最佳策略！
