车奕之说
我看了大家的回答，基本上包括几种情况，比如手刹片磨损较为严重，手刹拉起角度不足，处于坡度较大的上坡路等比较常见的情况。
手刹片磨损跟使用时长和习惯性拉起幅度较大有关系，还有比较容易忽视的一点就是很多新手司机开车忘记松开手刹，结果手刹处于闭合状态跑了好长一段距离才发觉，甚至到停车都没有意识到，这样直接加速手刹片磨损，今后想保持相同的幅度手刹已经很难起到作用了，只能是再往高处拉。开车前记得松开手刹，同时结合仪表盘提示光标判断是否松开手刹。
有的司机拉手刹不太用力，担心拉的太紧了不好，这样手刹就不可能百分百发挥刹停汽车的作用，在较为平坦的路面上还好一些，如果换作有坡度的路面就会发生后溜。
另外当我们把车辆停在上坡路面，手刹即便是保持平路幅度可能也会产生一些后溜的迹象，如果坡度较大，后溜可能性自然更大。基本上手刹后溜的问题就是这些，我们在平时要注意合理温柔的使用手刹，切记起步前检查手刹是否松开，平时拉起幅度尽量控制好不要太大，拉起后松开刹车踏板感觉车辆不再发生前后位移就可以了。希望我的回答对您有所帮助。
猫眼看車
目前车辆的驻车制动系统有两种，一种是机械式的驻车制动器，一种是电子驻车。
对于机械式驻车制动器来说，拉手刹后出现“溜车”情况，则可能是驻车制动器自由行程过大或是制动鼓与制动蹄片之间的间隙过大、磨损严重造成的。
对于电子驻车系统来说，如果出现“溜车情况”，则可能是车轮处的制动电机工作异常，出现卡滞情况造成的。
无论是哪种驻车系统，但凡出现“溜车”情况，都会影响到行车安全，建议及时去4S店或专业的汽修店进行处理，排除故障。
小李老师
第一：坡度太大。第二：手刹质量问题，车上人多了效果也会降低。手刹专业名称是辅助制动器，和制动器的原因不一样，是采用钢丝拉线连接到后制动上，对车进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生变形，不可恢复。所以长期使用也会导致手刹制动效果。
一字一图说汽车
其实是这样的，
1、手刹也有好几个档位
我们通常会发现，手刹拉起来时手上可以感觉到好几个卡位，这个感觉就好比自行车挂挡一样。其实这就是手刹的档位，拉的越高刹得越死。
2、在平路上拉手刹
你不拉手刹，或者轻轻地拉一下手刹，车辆是不会自由滚动的。
3、在坡道上拉手刹
如果手刹只拉了一半，很可能出现后溜的现象，这就是，手刹的刹车力度不够导致，必须把手刹拉到最高才行。
4、拉着手刹还能行驶
很多时候我们在等红绿灯时，会不自觉的拉一下手刹，等绿灯亮起时，我们可能忘记拉手刹了，但是还是把车开动了，只是车辆显得很疲软。我之前就遇到了这种情况，拉着手刹开了几条街才发现。
5、技术层面
要知道手刹在平时的使用频率并不高，大多都是静态工况下使用，所以对手刹的疲劳损伤很小，一般情况下手刹是终身寿命，即使车子都报废了手刹一样可以工作。
所以综上，很多情况下是我们的手刹没有拉到位导致车辆还可以运动，并不是手刹出了问题。
摩登Car
被迫停在了斜坡上，想下车看前面的情况。拉好手刹，一松开刹车就后溜了，是不是在斜坡上拉手刹也会往后溜 这样情况是手波车就挂上前进挡（任何的前进挡），然后就是熄火，在下车看，这样车子就不会倒溜了，这时候拉不拉手刹也没有关系
自主汽车
因为刹车线松了吧，赶紧去调一下吧！！！
弘森
要么没刹死，要么没刹车，要么停的地方坡度过高！
狡猾的老实人
这种情况，驾驶员要清楚你拉手刹时候的阻尼感怎样，最好是让专业的修理厂来检查下
动力总成创造者
因为手刹有问题
聚焦全国蔬菜水果行情
没拉紧，刹车线有问题！
