李暉
1、關於一人兩座問題。
目前，火車票實行一車一人一票制度，所以男子多購買的車票屬於用其他人員的身份所購買。
從法律上來說，乘客與鐵路公司之間屬於客運服務合同關係。只要乘客沒有進行退票、改簽等操作，那麼這張票就是屬於乘客本人，其就可以享受相應的服務及權益。作為其他乘客，是可以將其合同權益轉讓或授權給其他人員代為行使，所以男子通過其他朋友購買多張車票，並佔有其座位權益，這個在法律上並沒有毛病。
2、關於讓座問題
首先，這個座位是有人購買的座位，有對應的乘客，所以其他乘客在法律上本就沒有要求享有該作為的權利。其次，作為乘客，在火車上並沒有讓座的法律義務，為老弱病殘孕讓座屬於道德行為，不具有強制性。所以，讓座這個事情，不應當對任何人實施道德綁架行為，強加給任何人道德義務。
葉律師
89年16歲，還在讀書，從鄉下學校坐公共汽車回城，那時候汽車票也是對號入座，因為是週末，人超多，擠上車後發現座位已經被佔了，我拿出票讓佔座的少婦讓出來，人家都不鳥我。更奇葩的是星期一開校會校長居然說我們校的學生見了老師也不讓座。問題是這老師又不是我們學校的，俺也不認識，再說了，又沒表明身份.
東北諸暨人
我以前看過一個報道，一個媽媽帶著孩子做火車，沒有買到臥鋪🛌️為了孩子只能多買了兩個座位，當時把另外兩個座位讓給了沒有座位的旅客，讓他們座。晚上孩子困了要睡覺，媽媽就讓兩位旅客起來！結果人家不幹了！說憑什麼她一個人要霸佔座位！媽媽拿出來車票都沒用！既然買了票交了錢，我的座位我說了算！
美美的媽91623061
這個問題我已經回答了無數次，還有人問，我真懷疑是不是別有目的？
首先我們得了解的是，我們買的是票，但實質卻是租用該趟車該區間內座位的使用權。
我們從標題中可以得出兩個信息。第一個信息是這個男的持有兩張票。第二個信息則是這兩張票中有一張票，就是這個男的的，也就是說這個男的擁有上車的資格。從這兩個信息我能得出一個結論，那就是這個男的他佔有第二個座位是合理合法的。
估計會有人說了，他怎麼證明這個票是朋友轉讓給他的？其實這就不用他證明。而是應該有提出這個質疑的人提出反證，證明這張票不是他朋友給他的。換句話說就是拿不出反證就無權質疑。
而且在法律上無論是所有權還是使用權都是可以轉讓的。雖然在該座位上，主人只擁有使用權沒有所有權，但使用權也是可以轉讓的。這就好比租酒店，我是以我名義租的，但是我是可以讓房間給我的朋友住，而我不住。只需要去前臺做個身份證登記就好了。沒有哪一家酒店說只能誰定誰住。只是說入住的旅客必須做身份登記罷了。
然後就是我又翻了一遍鐵路法，並沒有發現有任何反對車票轉讓的條款。其實這也很好理解。車票轉讓在技術上存在著難點。因為鐵路部門雖然不準買短乘長，但是並不反對買長乘短。也就是說無論你是還沒到站就提前下車，還是你在你所買的區間內某個車站上車，這都是被鐵路法所允許的。
也就是說鐵路部門無法確定某個人會不會在中途上車。比方說我買了從長沙到北京的車票。但卻臨時有事，被朋友接到武漢了。我選擇在武漢上車，這也是被鐵路法允許的。鐵路方面無權，因為這個人沒在票面上規定的始發站上車就宣佈該票作廢。這就好像我租了一間房子十年期。我願意讓他空著，房主也拿我沒轍。不能說因為我沒有入住，房主就可以撤銷合同，這是違法的。這是一方面。
另一方面就是如果鐵路方面要撤銷合同的話，就必須把購買車票所產生的費用返還給使用人。鐵路方面一方面為了審核出沒有乘坐的人會產生額外的費用，一方面還要把這些審核出的費用返還給原使用人。這兩者的存在都是對鐵路部門不利的。
所以，某個合法持有車票的人多出幾個位子的現象就是必然存在的。既然是合理的存在，我們就無權譴責。
實際上我想說，那些無座票的持有者應該慶幸，自己還有上車的資格。那些急於出行又買不到車票的人，那才是真正該痛苦的。畢竟你們有再多不便，但至少已經在車上了不是嗎？
只想說說心裡話
在當今這個社會，有錢似乎很了不起，但是有一點必須要記住，錢並不是萬能的，有錢你可以包專列，但是你絕不可以買兩張票。
第一，你自己可以買一張票，但是你的行李沒有資格買票，鐵路部門也沒有給你權利讓你給行李買票。
第二，高鐵屬於雖然收費，但是他也是公共資源，你不可以無理也無禮的佔有，如果一個有錢人生病了，想包下醫院所有的病房，你覺的這樣可以嗎？
第三，高鐵的座位是有限的，你佔用一張，必然就會損害一個人的利息，也剝奪了座位本身的意義，因為它絕對不是給你放行李用的。
自己花錢買兩張坐，愛怎麼用就怎麼用，其實這是一個很荒謬的想法，也是極不道德的做法。這是對於其他人的模式，也是對於高鐵乘坐規則的錯誤理解，這樣的做法無異於一個無賴。
但是按照現在實名制的規則，一個人的身份證是無法買單兩張票的，所以或許這種情況根本就不存在的，就算是用了別人的身份證買的票，那麼這個人不來乘坐，那麼這張票肯定是要作廢了。
我覺得男子買兩張票一張座位放行李的行為，是更惡劣的霸座行為。在如今這個和平共處講究人性的社會里，這種情況是不能夠姑息的，別慣壞了他。
我是焱垚
不合理，公共交通，包括鐵路航空，城市公交，城際交通，都屬於公共交通，公共交通更多地承載的服務是為了方便所有的人。公共交通，這是基本觀點，具有公眾性，不能為個人單獨佔有，在這裡體現的不是我花錢，我有理，體現的應該是公共服務，所以不允許。甚至我認為國家應該上升到法律層面進行管制。
武行無畏
一個人買二張票我覺得合情合理，那些個人說的不應該，我覺得他還沒想通，沒有理由去指責別人怎麼怎麼。別人買兩張票那都有考慮，要麼自已有特別貴重的東西需要看管、要麼就是想自己舒服一些丶這也是他付出了金錢無可爭議。再說你買的坐票你可以退掉不乘或改乘呀，退一步說這也是鐵路部門的責任，沒有座位不對外售票不就行啦！
我就是1100
看你怎麼認識這個問題了。買二張火車票佔據二個座位（拿二張身份證購票，另一位沒有來）你心裡不舒服了，那麼我問你，臥鋪裡面空，一個人佔據一排座位睡覺，你心裡舒服嗎？你坐過不讓人進去的車廂嗎？這個不讓人進去的車廂裡面稀稀拉拉坐了幾個人，聊天，喝茶你心裡舒服嗎？人家那是包廂，你有錢也可以包廂啊 ！你前面再擁擠也是幹看著人家。
經濟社會，要平衡一下心態。行了，不舒服的人下一次趕火車了買一排座位，慢慢消遣吧。
和睦230225880
火車票是不能夠轉讓的。列車驗票時，會同時核對旅客、所持車票及票面所載的有效身份證件原件。旅客乘車必須保持票、證、人一致，不符合規定的將按無票處理。所以男子的另一張票是無效的。
兩張火車票看似合理，實則不公。男子的兩張票取得都合法，形式上，自己擁有合法的使用權。實質上，侵佔了公共資源。從鐵路公司一人一票的規定就可以看出其是排斥公共資源被侵佔的，至於第二張票是否是合法獲得，都改變不了侵佔公共資源的事實。如果第二張票是有效的，那麼公共資源分配只會像富者傾斜，甚至有心人會利用這點賺取差價，謀取中間利益。財產權與平等權存在天然的矛盾，一人一票是對平等權的維護。
飛飛
這個世界就是這樣的，人家坐著，你站著，心裡難受，覺得忍不了，其實往下一看，還有沒票上不了火車的。坐著的那個往旁邊軌道一看，感情有錢人是坐🚄高鐵的，心理那個氣啊。在高鐵坐著的一瞅，感情有錢人坐的是動臥，太舒服了。坐飛機經濟艙的想升公務艙，公務艙的想升頭等艙，頭等艙的想坐灣流包機。所以，別研究人家買票放行李的事了，人家願意，還可以包機呢。考慮一下自己，為什麼連坐都沒有，還需努力工作啊。
