河北567
縱觀整個國內緊湊型SUV，日系車永遠是繞不開的一個話題，如本田CRV、豐田榮放等都是非常知名的車型。除此之外日產奇駿在國內知名度也是非常高，市場保有量大，目前1－12月累計銷量20.7萬多臺，12月份單月銷量1.68萬多臺，可以看出市場認可度非常高。
價格方面，2020款2.0L智聯舒適型，這款廠商指導價19.93萬，4S店當時給的裸車價是16.93萬，加上購置稅14982，保險6396，車船稅480，上牌500，全款落地價191698元。
外觀方面車主覺得並不是太在意，整體風格比較沉穩，給人很踏實的感覺，車身高高大大方方正正的，很是有陽剛之氣，之所以在眾多車型中選擇奇駿還是因為他是純正的越野車底盤打造，最小離地間隙202mm，比同級別車型都要高，特別是經常走鄉下道路也不用擔心剮蹭底盤，其次就是空間和舒適性，日產沙發式的座椅也是名不虛傳，可以給身體很好的包裹性，車內空間非常寬闊，整體給人的感覺非常好。
車內分我營造的也很到位，沒有同級別車型那麼好看，但是對稱式的設計非常耐看，中控可以摸到的地方基本都是軟性材質包裹，周圍還配有精細的走線，採用上深下淺色的配色，給人營造出溫馨舒適的感覺，當然看起來也有一定的檔次感，坐進車內讓人覺得很放鬆，中控一塊9英寸液晶屏，周圍都是鋼琴烤漆材質，質感確實不錯，但是比較容易沾指紋，車機系統操作起來比較流暢，支持車聯網以及導航等功能，但是不支持手機互聯。
動力方面搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率113kW（154馬力），最大扭矩204牛米，匹配CVT變速箱，整體表現還不錯，剛開始會擔心動力會不足，但是開起來後在市區內完全夠用，調教水準很高，初段比較靈敏，起步也不會感覺到肉。但如果經常跑高速或者需要爬坡2.0L後段會有點肉，那就比較推薦2.5L。這臺2.0L發動機油耗也是給人滿滿的驚喜，車主反饋綜合油耗在7.8L左右，高速120km巡航油耗5.7L，市區擁堵路況也就10個左右，日系車省油果然不是吹的。
底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，底盤調教偏軟，對於路面的顛簸過濾的很乾淨，加上柔軟的座椅震動很難傳遞到駕駛員身上，舒適性沒得說，方向盤也是比較靈活，不會有笨重的感覺，但是操控性就比較一般，由於較高的車身，快速過彎車身側傾比較明顯，整體隔音效果不如德系、美系車那麼好，但在同級別日系車裡是數一數二的。
總體來說如果經常跑高速，或者路況比較陡峭推薦2.5L，如果日產城市代步2.0L也是夠用的，油耗表現也會更低一些。
孔夫子說車
預算夠的話一定選擇2.5，遇到雨雪天氣你就知道了，最主要的是一旦遇見突發情況，奇駿2.5四驅可以讓你很放心。舉個簡單例子，我有一次開車去下面縣裡，道路五不熟跟著導航走的，突然前面道路改裝道路封閉了，我看到前面的車輛都右拐了，我就跟著右拐了，可是大約行駛了兩公里，道路再次改道直接給幹到河堤上了，你知道農村拖拉機軋出的車轍是又寬又深，一看就是那種農用拖拉機拉磚石軋出來的，這時候想調頭已經不可能了，後面已經堵死，前面大貨車小心翼翼順著車轍往前走，因為我對奇駿四驅有了解我就一把方向跟了上去，並且中間還跨越兩道車轍，其他車輛只能眼巴巴看著，我順利通過泥濘的河堤轉到大道上來，這一次確實奇駿給了我很多驚喜。還有一次當地下大雪估計有15公分厚吧，早上在上班的路上到處看到趴窩的車，尤其是轎車特別是所謂後驅的豪華車，基本上原地摩擦，我開著我的四驅奇駿很瀟灑的從他們身邊走過，那些撅著屁股推車的小夥伴們，投來無比豔羨的目光，所以如果資金不是問題一定要選2.5四驅奇駿。
實話老張
你說這兩款我還都開過，我小姨的2.0的開上真的感覺沒勁。我同事2.5四驅的我也經常開。我自己是1.8的帕薩特，我覺得你要不考慮動力不飆車2.0的就夠了，要是開車喜歡重油門還是加點錢買2.5的。我同事那個2.5的開了半年打方向時會有吱吱聲，他去四s店人家說正常。這車其他也沒啥問題，挺好的😁
宇智波野原新之柱
我的奇駿2.5四驅，每週都有一次300公里的來回高速，從海拔3000千到海拔870，道路變化大，經常有冰雪，適時四驅開起更有信心，也不容易側滑，2020款有一個自適應巡航，高速上可以很智慧的單道轉彎和加減速度，讓腳輕鬆不少，定速後也不容易一超速違章。而且油耗超級低，跑過5.2/100公里。20多萬的家庭SUV可以越野，能耗較低，我覺得值得！
藏璞雲尚戶外
目前市場上在售的 奇駿 只有兩個版本，一個2.0和2.5，其實主要夠不夠用，，還是要看自己平常生活需要用到多大的。而且本身兩個車型的價格相差也不是很大，如果自己平常需要用到更大一點兒的還是要買2.5的更好。2.0的話都是兩驅車型2.5的話都是四驅，在馬力和一些其他的小細節上有不同。其實2.5的配置要比2.0的好很多，完完全全值得多出來的兩萬多塊錢。
2.5的排量大動力性能好，2.0的滿載爬坡感覺就不如2.5的滿載爬坡。但是如果平常真的不出遠門或者比較崎嶇的路那麼2.0也足夠使用，就是以防萬一，如果哪一天需要爬坡的時候，一定會後悔為什麼沒有購買2.5的，所以買車也不是一件小事情，還是要買能力範圍內最好的，這樣才可以給自己更多的舒適感。
雖然說平常2.0足夠，但是當你體驗2.5以後會發現2.5的好，出去野和遠途自駕遊，2.5才是最適合的，不僅從配飾上完勝，其他的區別也都大，還是強烈推薦2.5的。
AUTO老司機
和同級別的合資緊湊型SUV相比，奇駿的動力系統並不佔優勢，2.0L發動機最大功率154馬力，峰值扭矩204N·m；2.5L發動機最大功率186馬力，峰值扭矩246N·m。而CR-V 1.5T發動機最大功率達到了193馬力，峰值扭矩243N·m，甚至比2.5L的奇駿動力更強。RAV4榮放的2.0L發動機最大功率也有171馬力，峰值扭矩209N·m，比奇駿2.0L發動機也要強很多。
此外，奇駿的整備質量也並不比兩個競爭對手輕多少，也就是說，從推重比的角度來看，奇駿的動力性也沒有優勢。
從實際駕駛感受來看，奇駿2.0L車型的動力的確比較差，特別是中後段加速，當你想要超車的時候，總會出現力不從心的感覺。好在動力的輸出較為線性，發動機在低扭下的狀態也不算差，因此在城市裡面使用基本能夠算得上“夠用”。
2.5L車型的表現則會好得多，一方面動力有所提升，另一方面是增加了四驅系統。動力輸出和2.0L車型一樣，足夠線性柔和，家用開起來很舒服。而在中後段，2.5L車型就要比2.0L車型有底氣很多，動力輸出不乏力，變道超車基本上沒有壓力。四驅系統的存在也能應對一些爛路，通過性更好。
所以，僅從產品的角度出發，奇駿的2.5L車型要好很多。在預算充足的情況之下，建議購買2.5L版本，而如果預算不足，建議看看其它車型。
車界微視
如果在這兩個排量中來選擇、當然是2.5的奇駿好啦、動力更足！如果預算不足，2.0奇駿也不錯。
奇駿2.5除了低配版本外，其它車型都搭載了自適應巡航配置，可以單車道全時段和前方車輛保持安全車距，或當前車減速停止時也會自動剎車減速直至停止，始終和前方車輛保持一個安全的距離。
不過以2.0高配智聯尊享版和2.5低配智聯領先版為例，指導價也相差2.85萬，如果一般家用代步，我個人認為奇駿2.0也很實用，乘坐空間大、滿足日常家用代步沒問題。
奇駿2.0搭載MR20缸內直噴自吸發動機、配CVT波箱，只要捨得踩油門、動力方面一般能夠滿足大部分消費者家用的需求，如購車預算足，可選購奇駿2.5四驅車型、動力會更足，有更好的駕駛體驗。
隔壁店老張
日產奇駿是一款定位於緊湊型SUV。
動力方面搭載了一臺2.0L和2.5L發動機，動力參數為:最大功率113千瓦和137千瓦，最大扭矩為，204牛米和246牛米。
全系標配CVT變速箱，這套動力由於技術成熟，因此平順性是它突出的亮點，還有著不錯的燃油控制。
總得來說，是一款非常適合家用的車型，空間大，油耗低，我認為2.0L是完全能夠滿足日常使用需求。
如果對於動力特別敏感，就選擇2.5L車型。日產家用上2.0。省油！！！！
途行車品
[摳鼻]2.0不要買，沒力的，要不就上本田crv1.5t，要日產就上2.5
陣雨32476458
如果你不缺銀子，那我建議你買2.5的。如果你對動力方面不做特別的要求，且大多數時間卻在市內市區跑，我建議2.0的就行啦。如果你經常到山區或路況不是那個好的地區，那最好購2.5的！
