醉愛瓊漿
看旅行人數，1~2人的話，工薪家庭可以考慮床車，成本低，稍微改一下就能出發了。
3~6人的話，可以考慮房車，但是房車比較貴，工薪家庭需要根據資金儲蓄情況考慮。
辰風凌雲
先來說一下什麼是床車吧，好多人認為叫法錯誤，應該是房車，其實床車跟房車還是有很大區別的。房車顧名思義就是一個可移動的房子，裡面具備居家生活的基本設施，而床車不然，床車是在SUV、MPV等車型的基礎上，通過放倒車輛後排座椅，使這些普通的汽車利用平整的後備箱來具備床的屬性的，當然舒適性跟使用性比著房車要大打折扣，但是價格便宜，易於改造，也是受到了很大的追捧。
為什麼越來越多的人選擇“床車”自由行呢？因為房車麻煩啊，又加水又充電的，營地少補給不便，大幾十萬買個房車最後發現路上補給的地方真心不夠多，一路旅行光找補給了。嚴格來講，是兩種生活的選擇，選擇了房車如果不能大部分時間都在外面，真不如弄個床車。房車有房車的優勢，再差的房車舒適度肯定也比床車強，好的C型房車適合長期出遊，真正做到走到哪兒都是家，房車旅行是一種生活方式。
床車省錢！旅途路上的吃喝住行，普通工薪階層很難能承受！每日的住宿和三餐三四百元，這還是最低標準！如果在床車裡解決這些問題，那就是是油費和高速費了！景區你可以選擇性進入！床車自由隨便！想停哪裡自己說了算！當然最好是駐車在醫院和24小時的地方！停在山腳下埋鍋造飯和當地老鄉聊八卦！停在小溪邊洗手作羹湯！想停就停，想走就走，想睡就睡！
自駕遊、自由行近些年越來越火，尤其是年輕一代成為旅遊主力軍的一部分，80,90後的自由行特徵比較明顯。床車自由行是自駕遊的一個變種，是有別於傳統的集體參團旅遊的一種新的旅遊形態。自駕車旅遊在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面，給旅遊者提供了伸縮自如的空間。
當自駕遊火爆時，那些衛生條件和住宿條件本來就不太好的偏遠景區必然會面對超飽和的遊客接待量，於是，便催生了“床車”這一形式。目前來看，“床車”這一形式解決了旅遊者的住宿問題，隨停隨走，在交通不便、住宿緊張的旅行地尤其便捷，不必為了趕回住宿點而掐時間，更大程度地將時間自主權掌握在自己手中，在徒步、看日出、拍星空等時間特殊不便趕路的情況下顯得非常方便。“存在即合理”，床車自由行順應了旅行消費心理和偏好，當然會被越來越多的人選擇。
醉愛瓊漿
普通上班族，利用週末玩的，選擇次序應該是首選旅行車，其次是床車，最後房車，但遊玩時間累計少於兩個月的，不建議買房車，可以租房車。
退休工薪家庭，有時間玩的，動手能力強的，首選床車，次選房車，最後旅行車。
旅行車，床車，房車的區別。
使用旅行車旅行的，意味著還是以住旅館為主要選擇，和普通自駕遊的差不多。
使用床車旅行的，就具備一定動手能力，可以選擇住車裡或者住旅館，靈活機動。
使用房車旅行，就需要有一定的經濟實力和動手能力，玩房車其實不便宜，不要以為房車旅遊能省錢，房車低檔的也要20萬起，高檔的50以上，100都有。維修，保養，停車，房車也比普通車貴。房車更加佔用我們的時間，一年沒有4個月以上在房車生活的，就建議別碰房車。
所以，我的意見就是，工薪退休家庭，可以嘗試一下從床車開始玩，玩了1~2年，能適應這種生活了，再去折騰房車。其他沒做好退休準備的工薪家庭，一律旅行車，不折騰。
小胖魚nemo
路過，說說自己的想法。
幾年前開始關注旅行，然後開始關注哈弗H5、馭勝350等國產純越野車。看了不少人家的遊記和床車，心動得不得了。恨不得把自己的轎車處理掉，換成越野車。然後美美地幻想著開著純越野車四處遊玩，而不用擔心道路的問題。
看著遊記的過程中，發現了皮卡車的存在。車身高，皮實，空間還大。可惜又有入城限制等等阻礙。後面又看到可以在皮卡的車斗上面裝房箱，實現越野房車的目的。
再然後，關注到了自行式房車。
最後，突然發現，自己三十歲左右的人，經濟壓力大，夫妻雙方都得上班，孩子大一些了還得培訓班之類的，根本沒那麼多的時間出去玩兒，也沒那麼好的經濟能力。自己需要的，不過是能夠在外出旅遊期間，偶爾提供一個住的床而已。而且不會是長期居住，更多的是應急（比如大假期間房源緊張、價格高等）或者體驗（戶外生活體驗）。況且，外出除了看美景，體驗當地美食也是目的之一。自然不可能長期在車上做飯。平常則是滿足通勤的需要。而城市裡受地下室限高的影響，依維柯、全順之類的往往都超高了。
於是，總結得出，最終適合自己的其實是MPV。原因在於，空間比普通轎車或者SUV、越野車更大；舒適度也很高；不受限高的影響；七座可以應急，且比SUV的七座更舒適；車上佈置一張床的空間綽綽有餘，還能裝行李；城市通勤雖然比普通轎車大一些，但也影響不大；油耗能夠接受等等。
下次換車計劃就是MPV 了
冰焰
MPV或者6座商用輕客改造的床車更適合普通的工薪家庭，消費房車就算了，一準會後悔的。在中國房車絕不會像發達的汽車文化國家那樣，可以供中低收入人群作為居住的解決方式之一，它只是有錢人的多一種旅遊方式。
雖然你能看到一些房車展當中會推一些十萬左右的自省房車，但實話說，這種質次產品其實就是一種消費陷阱。本身房車就是一種高度定製化的產品，而且成本和品質息息相關，花30多萬買房車，最終投入100萬左右改裝依然不滿意的也有的是。你覺得玩房車適合過日子還要精打細算的工薪階層嗎？
在我來看，靠工資過活的人，尤其在這裡法規又不許可自己拿一兩輕客來進行房車改裝，就不如妥妥的買輛十幾萬的6座藍牌輕客或MPV當床車來使用，這樣不僅車輛的成本和維護比較經濟省事兒，車子的實用性也很高，平時依然可以作為私家車或運輸車來使用。
老倪DIY
我家的小房車可以代步可以旅行，50萬元的房車可以做什麼、小房車也可以做什麼！很便宜，功能齊全也很實用，特別適合工薪階層的。
粵玩粵過癮
我是工薪階層，也喜歡旅行。
就自己的經濟狀況和自身條件來看，感覺還是床車比較適宜。
目前本人是一輛國產SUV，經過無損改造，後排座椅放倒後，再鋪上兩塊木板，正好是一張雙人床，不用時把木板放在後備箱，也不佔地方。後排座椅正常恢復原樣兒。長途自駕遊時，偶爾露營，就睡在車裡。有睡袋和紗窗，不怕蚊子和寒冷（當然，太冷太熱都不適合露營的）。
個人感覺，對於工薪階層來說，還是床車更經濟實惠些。
水雲間219
本人這月也正好考慮了換車，經過考慮依然選擇了床車，MpⅤ方正瓦罐車成為首選。
房車的缺點依然無法接受。
首先市區代步不可能，市區停車超線，市區開太大很難操控，進小區地下停車場進不去，就是開進去了也難調頭進停車位，停車位也不夠停房車，另外換下來的車你依然還得用來代步，否則只能買臺電驢去，再說房車一年能用上幾次呢？
經過以上考慮就向MpV方正車發展，經過思考也放棄了菱智，寶駿360.530.捷途，五菱那個不拉屎，最後碰到4s店團購大通MpⅤ瓦罐車，那正合我意，價格也在預算中馬上預訂，將在春節後提車[捂臉]
等待換車中正使用的小奔奔床車。\n
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黎氏碧珍
床車旅行者房車。床車更適合工薪階層，因為工薪階層家裡面基本上都是一輛車，有兩輛車的都很少。旅遊的時候可以當床車用。平時上下班代步的時候就可以當個車子用。這樣也是比較方便的。旅行車底盤比較低。它比轎車會好一點，但是它跟SUV沒辦法比。房車更不划算了。房車平時上下班又不能開，房子也大也比較佔地方。房車只有出去玩的時候才真的用的到。房車實用性不是很強。
車旅行
最近一直在研究，床車房車，一點感受有錢還是買房車，有2 30萬，配置也行，關鍵人住進去舒服，不會擔心廁所沒地上，下雨飯沒地做，缺點太笨重，市區不讓進，景區進不去，不方便。床車小巧玲瓏，有時上廁所洗澡不方便，行車要歸位，也不是太麻煩，最好一週住一次酒店，該充電充電洗衣服洗澡全都解決了，但總體肯定沒有房車舒服，有利有弊，看利大於弊還是弊大於利！！
