小輝輝76514304
07年的克萊斯勒大捷龍，應該是和東南汽車合作的大捷龍，定位一款商務MPV車型。
在10年之前，除了GL8和奧德賽之外，在MPV當中也就算大捷龍了，整體上大捷龍的定位要比GL8高些。 當時07年東南大捷龍有兩個版本，都採用了3.3LV6發動機，搭配一臺老舊的4速自動變速箱。雖說是臺大排量V6的發動機，但當年的調教並不給力，只有170多匹馬力，和現在的1.5T思域差不多，所以動力並不是很好，但油耗卻比較高。 
老款大捷龍也算是一款情懷車，車子舒適性和空間都不錯，但保有量少，維護維修並不方便，油耗也比較高，家用並不是太推薦。
除了保有量少之外，克萊斯勒的車子還是比較粗糙的，故障率也並不低。 
車子並不保值，07年的更不好交易，如果不是情懷買家，很少有消費者買這個車家用。車況正常的話，當年落地30多萬的大捷龍，如今市場價也就在3-4萬左右，具體看車況和配置。如果車況沒有問題，2萬多的報價是可以考慮的。
幫手說車
其實我就想問買這個車是做什麼用？因為這個車太冷門了，質量穩定性又不好，真出現問題，維修起來也比較麻煩，前段時間有一輛克萊斯勒300M，這種車和你說的大捷龍類似，喜歡的很喜歡，不喜歡的看都不看，所以首先搞明白自己的用途，到底需要他幹什麼。
很多人可能沒聽說過大捷龍這個車，大捷龍可以理解為MPV的鼻祖，就是最早是這個車開啟了Mpv這麼一個概念，咱們現在開的mpv很多理念都是從那裡來的。
你說的07年的一手大捷龍，價格兩萬多還可以，也就是兩萬不到三萬的價格，這種車買了基本就等著報廢了就好。
安全性，舒適性是這個車一大特色，我在二手車市場開過一個08年年底的車，車子雖然老了，但是開著還真不錯，挺穩，安全性能也可以。
缺點就是內飾老掉牙了，和麵包車一樣的咔咔塑料往上懟，然後油耗也是非常喜人，15個也是家常便飯，最主要的是壞了修起來麻煩，這個比較愁人，而且費功夫，小眾配件也少。
所以如果沒啥情懷，謹慎入手，如果商用也沒啥面子，如果家用還不如老款奧德賽呢，你覺得呢？
66號車坊
道奇有一款，除了標以外，別的地方好像和這沒差多少，開著特別有感覺，提速響應快，視野好，而且底盤不低，過坑坎不費勁。後排座椅因為設計的可以放到地面以下的空間裡，所以後兩排座椅不是很厚重，不是很舒服，但好處就是可當貨車，後兩排座椅放下去後，一溜平。
前程似錦不墜青雲
油耗得起就好。這車沒問題。
用戶2437345106466
買
葡葡萄鵬
一萬出頭合適！
看到經典車走不動路
車不錯，修的貴
lijing左耳
大捷龍用戶，不太建議購買，小毛病太多。
2015年購進大捷龍，出去跑了幾次長途，確實駕駛感乘坐感都不錯，可惜異響不斷，不知道為什麼。
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