“献县”一座被高铁和铁路所遗忘的千年文化名城

献县,夏商时期属冀州,春秋时属燕国,战国时属燕、赵、秦。早在春秋战国时期。西汉属河间国乐城县,境内就形成了具有一定影响力的城市——乐城。汉高祖六年(公元前201年)置河间郡,汉文帝二年(公元前178年)改河间郡为河间国,自此,河间或为国或郡,前后历时达700年,其治所一直在今献县河城街南,直到北魏太和十一年(公元478年),郡(国)治所北徙,“河间”之名迁出县境,献县一直是河间国(郡)的政治、经济、文化的中心。隋改乐寿县。隋开皇十八年(公元598年)改乐城为广城,仁寿初(公元601年)改广城县乐寿县。隋末窦建德在此建大夏国。唐宗为乐寿县。金天会七年(公元1129年)升格改名寿州,天德三年(1151年)更名献州。据《嘉靖河间府志》载:“以其河间献王封国,献陵在焉,故特名其州曰献。”明洪武八年(1375年)降州为县,始称献县,一直沿用至今。清沿袭明制,属河间府。抗日战争时期,东部地区(今淮镇、韩村、垒头、高官和今沧县的杜生、崔尔庄一带)划属建国县。南部地区(今陈庄镇的全部、河城街和南河头乡的部分)划属献交县。1949年献交县撤销,南部部分地区划归献县。1945年建国县撤销,东部地区除杜生、崔尔庄一带划给沧县外,其余划归献县。1958年饶阳、武强两县并入献县,仍称献县。

“献县”一座被高铁和铁路所遗忘的千年文化名城

这座拥有2000多年历史的文化名城,位于河北省沧州市境内,北靠京津,东临渤海,南通中原,西接石家庄,是京津冀都市圈、环渤海经济圈县市区之一。古称献州,据《嘉靖河间府志》载:“以其河间献王封国,献陵在焉,故特名其州曰献”。

“献县”一座被高铁和铁路所遗忘的千年文化名城

献县历史悠久,汉朝为景帝之子刘德的封国,刘德死后,汉武帝因其聪明睿智追谥为“献王”,献县的名称也由此而来。刘德修学好古,人称宗室之贤,“广求天下善书”,曾从民间古迹旧宅,找寻到一些古文经,大力推广儒术。东汉史学家班固在《汉书·刘德传》中评价刘德“修学好古,实事求是”,这便是成语“实事求是”的来源。

“献县”一座被高铁和铁路所遗忘的千年文化名城

献县文化底蕴丰厚,素有“五地”人文之称:实事求是的发源地、儒家文化的再生地(整理《诗经》的大小毛公)、中西文化的交汇地(华北第一堂、张庄天主教堂)、金丝小枣的原产地、世界最长不对称石拱桥坐落地(单桥)。

“献县”一座被高铁和铁路所遗忘的千年文化名城

几千年来,这片古老神奇而又充满无限生机的土地上,英才辈出:《诗经》的整理者西汉经学博士毛苌、“金丝小枣”的培育人刘仲思、刚直不阿的明朝左督御史陈瓒、一代文宗纪晓岚、著名抗日将领刘汝明、佩剑将军张克侠、民族英雄马本斋、哲学泰斗张岱年等英才俊杰,成为献县人民永远的骄傲和自豪。

“献县”一座被高铁和铁路所遗忘的千年文化名城

悠久的历史,积淀了深厚的文化底蕴:全国重点文物保护单位——— 汉代墓群(现存古墓37座,全国最多);地处两京古御道与滹沱河的交汇处,有“九省通衢”之称的明代石桥——— 单桥;素有“华北第一堂”之称的法国哥特式建筑张庄天主教堂;毛泽东同志题写“马本斋同志不死”的马本斋纪念馆等文物古迹众多。

“献县”一座被高铁和铁路所遗忘的千年文化名城

唐代诗人张继凭吊献王陵后,留下诗篇:“汉家宗室独称贤,遗事闲中见旧编。偶过河间寻往迹,却怜荒冢带寒烟。频求千古书连帙,独对三雍策几篇。雅乐未兴人已逝,雄歌依旧大风传。”

“献县”一座被高铁和铁路所遗忘的千年文化名城

明嘉靖十三年(1534)曾在墓上建有河间献王祠,后经隆庆、乾隆、道光等多次重修,历经风雨至1946年献王祠被毁。

“献县”一座被高铁和铁路所遗忘的千年文化名城

清乾隆在原日华宫旧址修建红杏园行宫,并赋诗称赞刘德:“请书献乐甚彬彬,华表千秋景行新,令史诸侯传曾读,最心许者是斯人。”

“献县”一座被高铁和铁路所遗忘的千年文化名城

献县,作为一座拥有悠久历史和丰富旅游资源的千年古城,所承载的厚重历史和古老文明需要传承和弘扬,而却被昨天的铁路时代、今天的高铁时代所遗忘。

“献县”一座被高铁和铁路所遗忘的千年文化名城

这里曾经辉煌,这里曾经繁华,文人墨客,过往富贾巨商,都曾是这座文化名城的历史见证,现如今却被高铁时代遗忘了。

献县虽老,却仍然颇有生机的活着,有一条二千多年文化纽带从久远年代贯穿到现实生活。中华民族传统文化华精神元素渗透到献县人的生活中,形成独特的区域文化。

“献县”一座被高铁和铁路所遗忘的千年文化名城

献县没有高铁,更没有铁路,在铁路时代献县缺席了,与千年文化名城的地位不符。在高铁时代,献县也缺席了或者说是迟到了,这就更需要我们献县人沉思了。

献县,在动车时代但愿只是迟到,不是缺席!


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