近些年來我國各大城市熱衷於高鐵線路的修建，一方面是由於人們對於高鐵的快捷十分滿意，有著越來越多的需求量，另一方面則是我國經濟獲得發展，政府更加註重於民生工程領域的投入，在這些因素的共同作用下，我們發現我國現有的高鐵網絡越來越密集，從南到北相互交錯著。
如今不僅僅是我國的大城市擁有高鐵站，即使是一些小的縣城也擁有了屬於自己的高鐵站。今天我們要為大家介紹的是我國又一高鐵工程，這一高鐵線路從北到南途徑80個城市，預計6年內能夠順利完工。
這一高鐵線路就是包海線路，將從我國最北部的內蒙古包頭市通往我國最南部的海南省的海口市。整條線路可謂是從北貫通到南方，跨越了整個中國地區，包海高鐵的修建最初是為了當地西部經濟的發展，是西部大開發的重要項目之一。
經過初步規劃，包海高鐵沿途將經過我國的80個城市，不僅僅要經過兩端的內蒙古與海南兩個省份，還將要經過陝西、重慶、湖北、湖南、廣西、廣東等多個省份，是一個名副其實的大工程。
包海高鐵不僅僅是西部發展戰略的一部分，這條高鐵還將與我國的絲綢之路經濟帶相連接，還要貫穿我國的長江經濟帶，是連接我國多個發展戰略的承載國家希望的高鐵通道。
因此對於這一項目，我國政府自然極度重視，多個省份召開了多次會議來商討這條高鐵線路的相關規劃，預計投資4200億人民幣，全長約2300公里。
根據信息顯示，早在2014年陝西省的發改委就通過與其他幾個省份的座談會，制定了初步的修建計劃，之後的幾年又進行了反覆的修改，聽取了更多有價值的意見。之後於2015年包海高鐵工程也被納入了我國十三五規劃之中，最為一項重要的民生工程提上了政府工作議程。
包海高鐵於2016年正式動工，按照九年的工程期計算，預計在2025年將正式修建完工，但事後大家乘坐這條高鐵能夠抵達自己想去的地方。來源：Science鋒芒
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