巴基斯坦空军为他们的“枭龙”JF-17BlockIII战机最终选定了中电科14所的KLJ-7A有源相控阵雷达，正式将该批次战机推上快车道，最快将于2020年底之前，开始接收，只有这种最新批次的“枭龙”战机才有一定能力对抗印度开始列装的法制“阵风”，它也将首次超过F-16成为巴基斯坦空军战斗力最强的战机。
JF-17BlockIII“枭龙”战机
选择中电科14所的传统设计而放弃617所的世界首型风冷主动相控阵雷达，是出于稳妥的考虑，传统的液冷模式有利于雷达发挥较大功率，而且KJL-7A有三面盾版本，可以极大增强战机的感知能力，而为此进行必要的机身修改是很值得的，毕竟，JF-17BlockIII本来就不是修修补补，而是制造全新的战机，而风冷主动阵雷达功率可能受限，甚至有可能影响到PL-15E远程空空导弹战斗力的发挥，巴基斯坦现在不能做选择了，时间实在紧迫，风冷主动阵不用修改飞机，可以用到前两个批次百多架“枭龙”的改进，BlockIII就算了。
“枭龙”挂载PL-15E空空导弹
“枭龙”BlockIII挂载PL-15E远程空空导弹，恰好可以部分抵消“阵风”＋“流星”的组合，注意是部分抵消而不是全面抗衡或超越，来自瑞士的评估报告，双发的“阵风”F3R在任务能力上超越了欧洲“台风”、“鹰狮”NG和F/A-18E/F，即使中电科的KJL-7A在“枭龙”上发挥出全部性能，达到“阵风”的RBE-2-AA主动相控阵雷达的水平，“枭龙”作为单发轻型战机捉襟见肘的推重比和挂载能力（按PL-15E的尺寸和“枭龙”的机体尺寸来看，最多挂载两枚PL-15E和两枚防身的PL-10E短距格斗导弹），和“阵风”只有一个照面的机会，这一点巴基斯坦飞行员也直白地承认，即使“阵风”也只挂载两枚“流星”，它还有至少4枚“米卡”，巴基斯坦飞行员也认为“米卡”相当难对付。
“阵风”战机多任务挂载
这种劣势只能通过更多数量的“枭龙”来实现， 巴基斯坦不用担心KJL-7A等中国产系统的供应，双方的全天候关系使得“枭龙”可以源源不断地离开巴基斯坦航空联合体生产线，问题是需要更多的飞行员，其实巴基斯坦空军需要一种中型甚至重型战机，那就从容多了，但歼-11B、歼-16是没法卖的。
除了抗衡“阵风”，印度还有270架苏-30MKI，其装备的N011M被动相控阵雷达，是上世纪90年代俄罗斯给印度空军的“高大上”产品，但成熟度和可靠性较低，与机械多普勒雷达相比并无优势，性能相当平庸，别说在巴基斯坦F-16C/DBlock50/52面前，就是面对更早的F-16A/B、“枭龙”Block2也难有胜算，所以印度正谋求为苏-30MKI更换雷达，印度媒体报道已经和俄罗斯方面达成协议，换装苏-35使用的“雪豹-E”雷达的苏-30MKI 2018年已经在测试，此外还有为苏-30MKI选择意大利VIXEN ES主动相控阵雷达的说法，巧的是，VIXEN ES正是在与KJL-7A竞争“枭龙”BlockIII的出局者，但意大利雷达还得整合俄罗斯R-27、R-77导弹，印度刚刚增购了约1000枚R-27，意大利也没法提供西方空空导弹，虽然印度苏-30MKI使用了法国座舱显示系统、以色列吊舱，但换西方雷达动作太猛，估计这只是与俄罗斯压价的老手段。
印度空军苏-30MKI机群
印度还有约47架幻影-2000H/TH，装备500枚米卡空空导弹，2019年2月的那次冲突，有12架幻影2000执行对地攻击任务，这些采购于上世纪80年代的战机，理论上具有不亚于巴基斯坦那批经过中期改装升级F-16A/B的战力。
而当年拱掉幻影-2000后续订单的米格-29UPG，印度空军也于2015年开始对这62架飞机进行了升级，包括更换FGM229“甲虫-M2E”雷达（比“甲虫-ME更先进），增加驼背油箱、空中受油装置等，号称是米格-29系列中期升级方案中最先进的。
印度米格-29UPG
当然，不能忘了著名的LCA，从第三批次开始，也就是第41架量产机开始，LCA也将换装以色列ELTA的EL/M-2052 AESA火控雷达，其国产相控阵雷达目前仍不具备装机条件。第三批次LCA预计2025年开始交付。
印度为LCA自研的主动相控阵雷达
从数量上来说，巴基斯坦空军处于劣势，但好在印度要考虑到双线作战压力，到2025年，装备上百架“枭龙”BlockIII的巴基斯坦空军压力才会得到很大缓解，而那时，更花钱的隐身战机建设又开始了。
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