美國軍種之間的隔閡很深，一般都是各自管好自己的家務事，甚至連同用途的裝備都要分開研製。大家每年能長時間見面的時候就是在五角大樓申請經費預算，每次大家都要吵得不可開交。
不過即使這樣也有一些例外，比如美國海軍有一支專門負責運輸的海運部隊就時刻牽扯著陸軍的心。甚至陸軍不惜直接插手海軍事務，只為了這支部隊能夠申請出更多的經費。
一、美國海運部隊
早在2018年，主管後勤的美國陸軍副總參謀長就在國會表示：如果海軍對自己的海運能力繼續坐視不管，美軍的海外作戰能力將受到塌方式的下滑影響，陸軍要推動國會扭轉這一局面。
美國陸軍和海軍陸戰隊如果需要在境外作戰，空運是首選。但空運只能救急，如果後期需要大規模的補給和支援，只能依靠運輸量更大的海路。
而前兩者的海路運輸都需要海軍中的海運部隊負責，尤其是重型裝備中90%的部分需要航運。
按理說承擔這一關鍵職能的海運部隊應該裝備精良、準備充分。可事實是他們全面裝備了後勤船隻，除了傳統的運輸船以外，還有高速集裝箱貨船（最高速度與航母持平）、重型機械船、油輪、修理船等。
為了能夠快速反應，儘量縮短運輸時間，他們也沒有統一的基地，而是分散佈置在美國主要幾個戰略要地，按照規程海運部隊在接到指令後的5到10天之內，就必須有能力完全投入使用。
二、“閒操心”的陸軍
美國陸軍之所以在2018年於國會呼籲重視海運部隊，是因為那年突然搞了一次海運部隊的演習。演習中發現這支部隊效能低下，10天時間裡可以整裝待發的運輸船隻不足一半。
演習結束後，指揮部下的評語是：“目前海運部隊很難立即支持大規模部隊在境外的部署”。要知道，美國可是剛剛經歷過兩次大規模的境外戰爭，如此疲敝的軍備根本就不像剛剛經歷過大戰的部隊。
其實這也不怨他們，因為他們所使用的軍艦太陳舊了。用國會眾議員的話講：這些船造出來的時候，越南戰爭還沒結束、阿波羅11號剛剛登上月球。
而海軍明知海運部隊裝備陳舊，卻就是不多給錢進行換代。其實也好理解，海軍部隊的運輸有自己的專屬艦隊，至於陸軍和海軍陸戰隊是死是活那是他們的事。
因此，在2018年實在忍受不了的陸軍提出了更新海運部隊裝備的提案。按理說海軍自己的家務事陸軍不應該伸手去管，而陸軍的“閒操心”說明已經無奈到一定份兒上了。
後來海軍應國會的要求，計劃在2019年的預算中專門撥出一筆2.42億美元經費，計劃在未來5年內設計研發一種新型滾裝平臺，替代現有的老舊型號。但國會認為這點錢根本填補不了“陸軍在提案中所提及的能力缺口”。
不過有總比沒有強，喜獲2.42億大禮之後的海運部隊是不是脫胎換骨了呢？
三、2020年的再次掙扎
2019年，在北卡羅萊納州布拉格堡軍事基地駐紮的第82空降師需要在中東執行一項短期的任務。他們在接到命令後18小時內就開始行動了，隨他們第一批行動的是隨身攜帶的輕補給，更重的補給和軍事裝備還在後面。
按照常規，人員可以先通過空運到達任務區域，補給和裝備只能走海路。陸軍問海運：裝備大概什麼時候到任務地點。
由於海運部隊的裝備妥善率不足一半，所以運輸能力達不到作戰要求，只能回答：不知道，只能一船一船慢慢排。
可是美國陸軍有規定，如果不能規劃出重型軍事裝備到達戰區的確切時間（會影響作戰部隊行動），那麼裝備就不能進行運輸。
所以陸軍需要海運給出具體時間才能起運，海運卻給不出時間。雙方就這樣僵持著導致補給和裝備在美國港口堆積如山，而前線部隊盼自己的重型裝備卻如同大旱盼甘霖。
於是在2020年初，忍無可忍的陸軍又再度向國會提交預案，要求海軍更新海運部隊的裝備。
比較有意思的是，聯合陸軍一同提案的還有一個女眾議員，她出身於一個陸軍家庭，嫁給了一位海軍軍官。她說：“我的父親曾經部署在格林納達、海地、巴拿馬和伊拉克，那個時候國家告訴我們父親會很安全，因為他們擁有世界上最好的軍事裝備；
而現在不能再講這句話，我身為一位海軍軍官的妻子為現在的海軍感到羞恥。由於海運部隊的能力不足，讓陸軍和海軍陸戰隊的戰士們處於危險之中；
當這些士兵看到自己賴以生存的裝備被困在美國港口的那些生鏽的船隻上時，他們會意識到自己在家才是最安全的。”
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