如果給你15萬的預算，讓你去4S店買一臺合資品牌B級轎車回來，你是不是覺得我在開玩笑？在你的印象中，邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞，就算是乞丐版，貌似也沒辦法完成這個任務。這個預算，買速騰、卡羅拉這些A級緊湊型轎車還差不多。
且慢！葫蘆俠在市場上連續走訪多日，竟然發現了不少進入15萬元裸車價的B級車，甚至個別品牌的低配車型已跌破12萬，比如邁瑞寶XL等，因此15萬元落地也不是不可能。
同樣的錢，如果能買到更高一個級別的B級轎車，那還買什麼朗逸、卡羅拉這樣的A級車呢？不妨，隨我們一起去看看這些給力的B級轎車吧。
起亞K5 Pro
經歷了前幾年的掙扎沉淪後，今年東風悅達起亞的步伐明顯加快了許多，全新一代K3等新車型的上市，豐富了起亞的產品陣容。在新款起亞K5即將來臨之際，入手現款起亞起亞K5 Pro正是好時機。
外觀上，起亞K5 Pro整體風格還是很具運動範兒的，虎嘯式的前進氣格柵在通過改良之後，變成了中間窄兩邊寬的扁平式進氣格柵，整體上更加犀利。
內飾方面上，起亞K5 Pro的內部整體風格符合時下用戶的喜好，做工也較為精緻。配置方面，全液晶儀表盤、氛圍燈、自動空調等為它加分不少。動力方面，共有1.6T+7擋雙離合和2.0L自然吸氣+6AT兩套動力系統，對於一般日常家用，是相當合適了。
最主要，目前現款起亞K5 Pro的優惠幅度相當大，動力也不弱，建議你可以先把它放入你的購物車裡。
君威
很多人只盯著“兩田一產”和大眾的B級車，卻忘了別克還有一款君威。
去年別克君威在升級國六車型時，推出2.0T和1.5T兩款SIDI直噴渦輪增壓發動機，並對驅動系統進行優化，配合先進的熱管理，並對三元催化器總成進行升級，以達到降低排放並提升燃油經濟性的目的。並且，無論是1.5T還是2.0T版本，均搭載的是通用自家的9AT變速箱。
雖然不及邁騰等部分大空間B級車的空間，但君威的車身尺寸為4902mm/1863mm/1456mm，軸距為2829mm，4.9米的車長看起來，相當大氣，妥妥的中級車無疑。
最主要，現在君威的價格已低至12餘萬元，加上購置稅，保險上牌費等，全款15萬元落地，完全沒問題。
邁瑞寶XL
邁銳寶在2017年更新車款後，就停更了，把所有精力放在了邁銳寶XL身上。其實，邁銳寶XL的銷量還是不錯的，去年前十個月，已經銷售六萬多臺了。只是對它這個XL的型號，總讓我忍不住看著自己衣領上的標，是剛好大一號嗎？
內飾方面，邁瑞寶的中控只能說是中規中矩，整體感覺顯得有些老氣。動力方面，新版邁銳寶XL普通版使用的是1.3T三缸發動機，最大功率165馬力，峰值扭矩為240牛.米，與之匹配的是CVT變速箱。
當然，也可以購買排量更大的2.0升版本車型，只是價格也貴了一截。如今，在大幅優惠下，這款雪佛蘭的B級車，價格已低至10萬餘元，簡直就是緊湊型轎車的價格了。再不濟，它也是合資品牌B級車啊！
索納塔
作為老牌合資中級轎車，索納塔曾經一度是北京現代的銷量擔當，但那是第八索納塔創造的輝煌了。特別是2011年上市的第八代索納塔，憑藉超高的顏值，過硬的產品力，與雅閣，天籟等平起平坐，曾在上市短短一段時間內，便創造了年銷量超過10萬臺的佳績。
第九代索納塔在市場上反響平平，以及韓系車在中國市場上這幾年被其它合資品牌擠壓，以及自主品牌的崛起，讓索納塔幾乎被快被人遺忘了。
與K5一樣，第十代索納塔也即將迎來換代，今年將上市銷售。屆時不知是否還能再現第八代索納塔的輝煌呢？
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關鍵字: 邁瑞寶 伴隨成長的中國味品牌 起亞K5
