星际老顽童
轻奢级合资SUV有极少数能做到噪音控制特别理想，但是除控噪以外的其他方面表现比较一般，看一看排名挑出两台车作为参考。
大众探岳_120km/h音强64db左右
马自达CX5_120km/h音强66db左右
雪佛兰探界者_120km/h音强接近70db
日产奇骏_120km/h音强71db左右
三菱欧蓝德_120km/h音强71db左右
这几台是轻奢级合资车知名度较高的SUV，噪音控制还是德系车比较理想，其次是如马自达这种冷门日系品牌，剩下以静音舒适为主的主流日系反而噪音最大，所以美系车水平反而居中。
在控噪效果比较的SUV里如果再加上性能强劲以及技术领先，也就探岳和探界者可以考虑了。
大众探岳预算内只能考虑330Tsi低功率两驱豪华型，指导价21.89万优惠后勉强低于20万；车身尺寸4589*1860*1660、轴距2731mm，一台长轴距的紧凑级五座SUV，前麦弗逊后多连杆式独立悬架带来了不错的驾乘体验，但是前置前驱没有过多驾驶乐趣。
330Tsi-2.0T最大功率137kw、峰值扭矩320N·m（1600-4000转），变速箱匹配7挡湿式双离合；这一组合质量足够稳定，不过变速箱在低速时出现顿挫的概率还是略高一些，8.7秒破百的成绩在20级也只算一般，所以静音效果最好的探岳不见得值得选择。
探界者预算内可以选择四驱拓界版，指导价22.59万优惠4万左右；车身尺寸4652*1843*1693、轴距2725mm，尺寸为准中型SUV；悬架同样为前麦弗逊后多连杆，配合适时四驱有一定脱困能力，可玩度高于探岳。
LTG-2.0T发动机最大功率191kw、峰值扭矩353N·m（2000-5300转），变速箱匹配9AT手自一体；这一组合同样有稳定的质量，而且单涡轮双涡管技术的增压器也带来了不错的动力体验，7.2秒破百的性能也比探岳更理想，如果对车内噪音接受度比较高的话建议选择探界者，因为噪音可以后期隔离但是动力很难后期提升。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
天和Auto
这价位这级别的suv车型隔音都一般，相对舒适度和隔音好的日产逍客。
