附近的几点结束
宝来自2001年上市以来历经18年的更新换代，直到刚刚过去的2018年全年宝来的销量仍然高达20万台。本以为一汽大众的重点在抢占SUV市场份额的鏖战中，无暇顾及紧凑级轿车，谁能想到宝来也推出了19款车型，而这次换代最大的亮点在于换到更高的MQB平台生产，那么新平台的宝来，对与消费者来讲能的到那些实惠呢？
厂商指导价：10.78-15.98万元，从价格上来看宝来并不是加量不加价，新款比18款同样的车型要贵出5~7千元的价格。
外观
新款的外观相比老款更加动感时尚，中网亮条向两侧延伸到大灯，拉长了前脸的视觉宽度，侧面腰线更为硬朗，轮毂设计样式更为动感，突出式小尾翼加上镀铬亮条勾勒出的双尾排，提升了不少档次感。不过觉得整体的设计更多借鉴于帕萨特。
内饰
内饰设计相比老款大有改善，浅色内饰被深色饰板分割为上下两层。不过依然摆脱不了过重的沉稳和老气的感觉，高级感没有美系强。
配置
新款在配置上有不同程度的提升，自动低配车型增加了，自动驻车·运动驾驶模式·发动机启停·后排座椅增加比例放倒·灯光由卤素改变为LED·外后视镜在电动调节的基础上增加了加热功能。
高配车型增加了，自动驻车·主动刹车·语音控制系统，像车道保持·自适应巡航和车联网等科技配置都没有配备。虽然与老款相比确实是增加了不少配置，但是与同级相比仍然有些落后。
空间
宝来 长×宽×高[mm]4663x1815x1462轴距[mm] 2688
速腾 长×宽×高[mm] 4655x1780x1453轴距[mm] 2651
威朗 长×宽×高[mm]4718x1802x1471轴距[mm] 2700
MQB平台给予了新款宝来更大车身尺寸和使用空间，超越比自己更高一级的速腾，接近同级之最的威朗，而且在车身宽度上表现更好。只是大众车一贯后排中间脚下凸起都比较高，满载影响中间乘客的舒适度。
动力系统
1·5L功率[kW]85马力[Ps]116 扭矩[N.m]150 5挡手动 6挡手自一体
1·4T 功率[kW] 110 马力[Ps] 150扭矩[N.m] 250 7挡双离合
新款1·5L发动机相比老款提升了6马力和4功率，而在实际使用中没有明显感觉，与日系同排量相比还是有一定的差距。
1·4T由大众的低功率版本换成高功率版本，在油耗相同的情况下动力更强。大众的7挡双离合变速箱在各个品牌之间硬件和程序做的都是相对比较好的。
底盘系统
全系前部为独立悬架，后部扭力梁非独立悬架，电动转向助力。由于平台的问题，新款车型的舒适度有很大提升。不过依然改变不了本质偏硬的乘坐感受。
白希文总结
新款宝来在外观·空间·配置·动力全面升级后，给消费者带来了更舒适的使用体验，与同级相比在配置和内饰上任然有一定的差距，并且加量又加价的表现有些不厚道。不过品牌效应还是会博得不少消费者的购买。
宝来自2001年上市以来历经18年的更新换代，直到刚刚过去的2018年全年宝来的销量仍然高达20万台。本以为一汽大众的重点在抢占SUV市场份额的鏖战中，无暇顾及紧凑级轿车，谁能想到宝来也推出了19款车型，而这次换代最大的亮点在于换到更高的MQB平台生产，那么新平台的宝来，对与消费者来讲能的到那些实惠呢？
厂商指导价：10.78-15.98万元，从价格上来看宝来并不是加量不加价，新款比18款同样的车型要贵出5~7千元的价格。
外观
新款的外观相比老款更加动感时尚，中网亮条向两侧延伸到大灯，拉长了前脸的视觉宽度，侧面腰线更为硬朗，轮毂设计样式更为动感，突出式小尾翼加上镀铬亮条勾勒出的双尾排，提升了不少档次感。不过觉得整体的设计更多借鉴于帕萨特。
内饰
内饰设计相比老款大有改善，浅色内饰被深色饰板分割为上下两层。不过依然摆脱不了过重的沉稳和老气的感觉，高级感没有美系强。
配置
新款在配置上有不同程度的提升，自动低配车型增加了，自动驻车·运动驾驶模式·发动机启停·后排座椅增加比例放倒·灯光由卤素改变为LED·外后视镜在电动调节的基础上增加了加热功能。
高配车型增加了，自动驻车·主动刹车·语音控制系统，像车道保持·自适应巡航和车联网等科技配置都没有配备。虽然与老款相比确实是增加了不少配置，但是与同级相比仍然有些落后。
空间
宝来 长×宽×高[mm]4663x1815x1462轴距[mm] 2688
速腾 长×宽×高[mm] 4655x1780x1453轴距[mm] 2651
威朗 长×宽×高[mm]4718x1802x1471轴距[mm] 2700
MQB平台给予了新款宝来更大车身尺寸和使用空间，超越比自己更高一级的速腾，接近同级之最的威朗，而且在车身宽度上表现更好。只是大众车一贯后排中间脚下凸起都比较高，满载影响中间乘客的舒适度。
动力系统
1·5L功率[kW]85马力[Ps]116 扭矩[N.m]150 5挡手动 6挡手自一体
1·4T 功率[kW] 110 马力[Ps] 150扭矩[N.m] 250 7挡双离合
新款1·5L发动机相比老款提升了6马力和4功率，而在实际使用中没有明显感觉，与日系同排量相比还是有一定的差距。
1·4T由大众的低功率版本换成高功率版本，在油耗相同的情况下动力更强。大众的7挡双离合变速箱在各个品牌之间硬件和程序做的都是相对比较好的。
底盘系统
全系前部为独立悬架，后部扭力梁非独立悬架，电动转向助力。由于平台的问题，新款车型的舒适度有很大提升。不过依然改变不了本质偏硬的乘坐感受。
白希文总结
新款宝来在外观·空间·配置·动力全面升级后，给消费者带来了更舒适的使用体验，与同级相比在配置和内饰上任然有一定的差距，并且加量又加价的表现有些不厚道。不过品牌效应还是会博得不少消费者的购买。
白希文
新宝来我刚刚驾驶时，起步慢的让我不能接受，方向盘太轻啦每次开车心跳加速过了一段日子适应了就没事啦。刚刚开始开车没把车的性能开出来，总感觉座椅坐着别扭。我慢慢的感觉到这车提速慢，上挡快，油门控制不错，刹车调教不错，方向盘很轻，车很省油。一次长途我开到160车还是很稳。就，车的安全系数很高。后排朋友坐着说很稳，就是美中不足的是前排座椅调不到位，离合器高，我做了一个实验你在座椅腰部随便放个东西我可以告诉你们你的腰部舒服啦可是你的腿不受使唤，你要是去叫这个劲你的腿会抽筋。这个1.6新宝来总体来说缺点可以当优点来看，这个车手动挡设计的离合器和座椅不搭配。
在路上时间
我走大街上遇到的最多的轿车就是朗逸和宝来，当然遇到的有新款也有老款，而新一代宝来更加惹眼。
作为德国来的特供车，宝来和朗逸是同父异母的兄弟，宝来是一汽，朗逸是上汽，共同点就是两车都是爆款。
宝来指导价:10.78——15.38万。
外观
前脸进气格栅跟家族其他成员有区别，用一根银色镀铬饰条贯穿，我感觉要比三道横杠要好看。大众车虽然简配严重，还好给保留了前雾灯。
车身侧面，并没有多么亮眼，比较沉稳内敛，腰线贯穿全身，运动感并不强。
空间
宝来车身尺寸是4562*1793*1468 轴距是2614毫米。作为家用车来说空间够用。
动力
采用三款排量发动机，分别是1.4T，1.5L和1.6L的，可以根据需要进行自由选择。变速箱有5挡手动，7挡双离合，6挡手自一体三种变速箱。
内饰
内饰中规中矩，比较耐看，让人觉得槽点就是中控小屏，真心觉得比手机屏大不了多少。
座椅包裹性还可以，乘坐舒适感好。
大众车如今简配严重，宝来是一款普通实用，而又显得比较中庸的家用车。
朗逸和宝来一直是一对比较让人纠结的选择，不知道你会怎么选？
我是司马议车，喜欢就加个关注吧。
车诚相见
一汽大众全新宝来 尺寸方面，新车长宽高分别为4562/1793/1468mm，轴距2614mm，轴距相比老款增加了4mm。
新宝来也采用了全新命名方式——数字+TSI的组合，230TSI则表示搭载的是1.4T发动机。轮毂方面，新宝来提供4种轮毂样式可选，豪华型配备的是16寸十辐运动铝合金轮毂，且还可以选装与CC同款17英寸Lakeville多辐抛光铝合金轮毂。
内饰方面，新宝来内部设计非常简约。细节方面新车配备了最新MQB风格多功能方向盘、炮筒式仪表盘等，中控部分则采用了大面积的木纹饰板，更显档次感。
动力方面，新车将搭载1.6L和1.4T两款发动机可选，前者最大功率为81kW(110Ps)，峰值扭矩155N·m，相比老款1.6升版增加了5Ps，同时发动机整备质量降低了17公斤。
安全配置方面，新宝来豪华型或以上版本配备了正副驾驶、前排侧位以及两侧头部气帘共计6个安全气囊，后排设有2套儿童座椅固定装置。
影视主播小东
大众宝来这款车是一汽大众旗下的一款紧凑型的热门车型，这款车型在2019年的1月份销量达到了25,895台，位于轿车销量排行榜的第7名，所以能够看出消费者对于这款车型的认可度很高，全新的大众宝来整体的外观设计方面质感有了一个提升，整体和老款车型采用了相同的设计，只不过在细节方有所不同。
采用了大众MQB平台的全新宝来在整体的内饰设计方面有了一个全新的改进，使用了全新的家族式设计风格，整车的内饰用料表现也是非常不错的，首先车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，细节方面的处理也是比较到位的，三辐式多功能方向盘的握感很舒适，左右两边的多功能按键在日常使用的时候也很方便，不过我个人也更建议大家去购买中高配的车型，因为低配的车型减配实在是比较厉害。
大众全新宝来的车身尺寸为4663×1815×1462毫米，轴距为2688毫米，这样的车身尺寸在同级别的车型当中其实并不是很有优势，因为像现代领动这些车型的轴距都已经达到了2700毫米，所以消费者在选择车型的时候对空间方面有要求，但是在品牌知名度上大众宝来确实能够为自己的销量带来很多的好处。
大众新宝来1.5L自动精英版车型的指导价140,800元，目前这款车型的市场终端行情26,000元左右，实际车价114,800元，其中保险的预算5200元，购置税的预算9811元，上牌费350元，全款落地的费用大概在130,161元左右，在同级别的车型当中，这样的价格还是比较有优势的。
最后我们再来聊一聊，这款车型的动力表现如何？目前大众宝来共有两款不同的动力供消费者选择其中1.4T发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，采用的是缸内直喷的供油方式与之匹配的是7挡双离合变速箱动力和燃油经济性方面的表现还是比较不错的，工信部给出的百公里综合油耗为5.4升，家用很合适。
总结：所以总的来说，大众全新宝来整体的表现还是非常不错的，性价比的表现也很好，是一台非常适合家用的紧凑型车。
孟子说车
大众一直都有南朗逸北宝来之说，也就是说上汽大众的朗逸，一汽大众的宝来，都是销量担当，而且宝来和朗逸是一个平台的产物，相同的底盘，相同的发动机和变速箱，而且售价更便宜些，性价比更高，但是销量却没有朗逸好。
宝来这款车的质量也是值得肯定的，EA211的发动机，两个排量，目前新款分别是1.5L自然吸气，和1.4T涡轮增压低功率两款发动机，在质量上不需要过多的描述了，市场就是它最好的证明，建议买1.5L的车型，追求性能的话可以考虑一下1.4T手动挡车型，1.4T在后期维护保养上略贵一些，而且1.4T的自动挡DSG变速箱也没有1.5L的6AT可靠。
我们单位开的最多的就是宝来和速腾两款车了，买的都是自然吸气的车型，省油，质量稳定就是它最好的代名词。价格上也相对低廉，与朗逸相比，相同的价格要比朗逸的高一个配置，比如同样的价格可以买朗逸时尚型，宝来话的就可以买舒适型。
宝来是一款性价比非常高的车型，而且现在市场上还流通很多老款的宝来，大街上10多年的宝来也再跑，质量上也可以肯定，值得购买。
王老师说车
大众车，整体都可以，我买的13年新宝来，手动高配舒适版，用了4年，5万公里，真心觉得不错。
1，大众现在统一外观，整车造型一样，具有大众认可的门脸，还有德系的大众给人们的印象都是实用，皮实，发动机好，
2，新宝来，性价比还可以，我用了4年没有问题，市内油耗8左右，郊区6左右，高速可以达到5，挺省油的的，操纵感很强，
3，内部装饰硬朗，有质感，耐用，密封好，
4，有点缺点就是，发动机声音大点，大众这几年出的车引擎盖没有隔热隔音层，有些不好，还有就是顶有点低，大高个头上没有多少空间，
5，曾修过两次，一次是换门，和别人碰了，一次是雨刮器坏了，之后没有什么问题，修车还是要去4s店，有保证，经验之谈，
宝来性价比可以，配件价格也都不高，好维修，这是我个人使用只谈，你觉得呢
乐哈哈生活
在朗逸上市后不到一个月，全新一代的宝来终于跟进了。全新宝来与朗逸一样，换装MQB平台，尺寸进一步增加，外观也更加精致有型，那么问题来了，宝来跟朗逸之间到底该怎么选择？如果要选宝来的话，哪个配置最值得买呢？
首先，跟朗逸一样，最低配的时尚版我是不推荐的，原因很简单，无论是手动还是自动版本，只有俩气囊。这都2018年了，还这么整可还行？上期说的领克02低配配了4气囊还被我喷了一句，这回...直接拖走斩了吧。虽然，这两个低配车我不推荐。但是全系标配ESP，胎压监测还有后视镜加热还算可以，并且相比于朗逸，宝来的低配也是有收音机的！所以，手机支架各位自行淘宝吧。
在时尚版之上是舒适版，这个版本同样分为手动自动。这个车型相比于入门的时尚版贵了一万二。这一万二你除了能换到全车6气囊之外，你还能得到定速巡航、天窗，手感巨好的多功能真皮方向盘、雾灯、座椅腰部支撑。我觉得花这一万多买这些配置还算比较值，并且相比于同为舒适版的朗逸，宝来1.5L自动挡车型便宜了六千多，13.68万的指导价要比朗逸看起来更加亲民。而这六千多体现在配置上的差异，主要就是在主动刹车系统以及中控6.5英寸的屏幕上，其它的配置基本是差不多的。
在舒适版之上是精英版。精英版均为自动挡车型，不过发动机有两款。分别是1.5L自吸和1.4T高功率。价格分别是14.08万与15.08万。一万块换1.4T高功率配DSG，非常值得考虑。
在配置方面，相比于舒适版车型，增加了无钥匙进入系统、自动空调以及主动刹车。不过，中控大屏依然是需要选装的。想要8.5寸的中控大屏，还得到豪华型才能有。与精英版一样，豪华版也有1.5L自动与1.4T自动两款，相比于精英版，豪华版除了增加了大屏之外，还增加了前排座椅的电动调节以及加热，倒车影像，自动大灯。花8000块升级这些配置，客观的讲也算比较值得。但是对我而言，算不上刚需。
综上来看，宝来的车型相比于朗逸更多，留给消费者选择的余地也更大。虽然这两款车的整体配置水平都没有高出天际线，但是所有出现的配置基本都是非常实用的，华而不实的配置对于一台需要性价比需要走量的车型而言，似乎只能是累赘。
在车型的选择上，我还是比较倾向于1.5L自动舒适版的车型。价格不是很贵，并且实用性的配置也足够。除了这个版本，1.4T的精英版也很值得买。指导价15万，就能买到大众高功率1.4T发动机+DSG变速箱。说到这又得强行吹捧一把，大众的动力总成真的不能看参数，实际体验一下才知道发动机参数跟手机跑分一样，看个热闹得了，落实到体验上还得看调教。
至于朗逸跟宝来选哪款？其实从配置的角度上看，同价位的宝来跟朗逸的水准其实差不多的，在低配车上，宝来用收音机换了朗逸的手机支架，对于很多上了岁数的消费者而言，可能更容易接受一点。如果让我选的话，我肯定选宝来，原因只有一个...在年轻人眼中，宝来长得还是比朗逸精神，没有那么油腻。
予墨Auto
我的是1.6手动时尚，用了九个月，总的来说很满意！
新宝来，德系车，有着严谨扎实，安全可靠的优点；
新宝来外观
时尚动感，空间较老款有很大提升；8V发动机不先进，但可维护性和经济性不错；自动版本的6前速手自一体变速器同级领先；遥控举起后备箱，方便实用；大众品牌
价值高，且在国内经营多年，服务网络健全，后期维护有保证；新宝来维护周期长，后期维护经济性突出。1.6自动舒适型的性价比很高！我的车只在首保时去过4S店，使用中也发现一点情况，咨询4S店，说不是问题：下雨或洗车后大力刹车，悬挂有嘎嘎响声，但不影响刹车效果，水干后就没了；安静环境下，右门扬声器仔细听有点杂音；和我媳妇开，驾驶座经常前后调，感觉总挪都锁不紧了。就发现这些，我也认为是小问题，毕竟价位在这呢！总的来说这是部扎实的好车！新
宝来车
主！渴死的鱼跃龙门
如果买最低配的可以考虑新宝来，不过这款车不是很推荐；这个价位选择的余地还是很多的，不要被挂了大众标的车给偏了，其实是挂着大众标的国产车；如果考虑新宝来那还是推荐B50，发动机、变速箱总成都是一样的，况且配置、底盘方面更有优势 朗逸是上海大众自主研发。上海大众第一次从头到尾地经历了朗逸造型开发和部分整车开发的过程。平台借鉴了PQ34 但由于自主设计的局限性 修改后的成熟度不如新宝来 。变速箱和新宝来一样 发动机是16气门的 理论上比新宝来好 高速比较容易拉的起 但城市里的话油耗还是新宝来的8气门低 比较低速扭距还是新宝来好 。本文章由人人车赞助发布。
