懂事
手动？AT？还是双离合？如果是选择手动挡和AT变速箱那完全可以考虑，毕竟这套动力总成已经在市场普及多年，并没有过爆发批量大问题经历，可以说是一套成熟、稳定的动力总成系统。7DCT是大众的DQ200，从技术改进和迭代更新来看这个七速干式双离合算是国内量产搭载干式双离合中车型的佼佼者，稳定性和故障率也好于其它品牌。主要原因就是大众双离合玩的早，玩出了经验，玩出了比别人更适合国情的双离合。
新款宝来采用了三款动力组合用以区分车型定位，这三款分别是1.5L+5MT、1.5L+6AT和1.4T+7DCT。
5MT变速箱是大众自己的MQ200五速手动变速箱，其口碑和名声也是广为流传。手动挡本来就不是一个技术壁垒，但是想要把一款手动挡调教的和发动机完美匹配则需要丰富的实践经验和成熟的标定功力。大众能把手动挡调教的出彩，主要原因还是发动机和变速箱都是自己的，想怎么调怎么调。这样既能控制成本还能拿出更好的产品。
6AT现在是AQ160六速手自一体变速箱，这款变速箱最大可承受160N米的扭矩所以这款变速箱普遍搭载在大众旗下车型1.5L自吸的发动机，因为EA211的1.5L发动机最多也就只能爆发145-155的扭矩，所以用AQ250就有些浪费了，AQ160是最合适的。宝来、朗逸、明锐以及polo等多款1.5L自吸匹配的6AT是这款变速箱。据传这款变速箱有爱信的基因，不过我认为更多的是用了爱信的专利，因为其生产和调教都是大众自己搞的。
7DCT是DQ200，这款变速箱量产至今可以说已经在国内完成了小白鼠实验，其稳定性和耐用性也提高了不少，包括北美市场部分小排量涡轮车型已经开始搭载DQ200。我们还能说什么？试验完了，大众都开始向全球推广了，苦逼了前期的国内消费者。不过至少说明现在大众对DQ200已经有了足够信心，至于说你能不能接受就看你的态度了。
宝来作为一款代步家用车，其口碑还是得到大部分消费者认可的。再说同级别中能找到6AT的车型真不多了，基本上除了CVT就剩下双离合，家用代步适合自己就是好车。最后还是那句话，如果你仅仅是家用代步1.5L+6AT这套动力总成稳如狗；如果你希望获得更强的动力体验1.4T+双离合也可以考虑，但是对干式双离合的先天诟病你要有心里预期；手动？还是算了吧，预算有限哪怕是稍微咬咬牙努力些我都不建议买手动档。手动要操控？算了吧，一个小排量自吸+板悬的家用车，要谈操控吗。。
旋转的方向盘
想入手宝来，变速箱好吗？
1
宝来
宝来是大众的一款紧凑级轿车，销量常年盘踞在紧凑级轿车排行榜前十；
宝来指导价9.88-15.60万元，终端优惠在2.8万左右；
宝来提供了三套动力总成：
1.5L自然吸气发动机+5MT变速箱；
1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱；
1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱；
2
宝来变速箱
宝来三套动力总成，搭载了三台不同类型的变速箱；
手动变速箱、AT变速箱、双离合变速箱（干式）；
手动变速箱就不用说了吧，这玩意硬连接，基本上车开到报废也不会坏的，就是换换离合器片而已；
宝来搭载的AT是日本爱信的，这款变速箱有些年头了，虽然换挡逻辑比不上现在的AT，但是非常的可靠，这个价位用爱信的AT，还是蛮不错的；
诟病最多的就是双离合变速箱了，湿式的也就不说了，关键还是干式双离合，国人不太能接受干式的；其实话说回来，干式的也没那么的垃圾，我之所以这么说，主要还是干式在家庭用车中，只要保养到位，离合器片换到位，也是没问题的；不管你是干式还是湿式，离合器片最好两年一换；
3
写到最后
宝来还是一款性价比很不错的车子，我个人比较推荐1.5L+6AT车型；
口嗨车
说实话宝来还是不错的，国内获得这么多的消费者认可，很多车主对宝来的评价还是不错的，皮实耐糙、油耗经济、保养维护费用低，空间够用、外观稳重优雅等好口啤。 大众宝来自上市至今在紧凑级轿车中一直拥有不错的销量，是一款性价比超高的家用级轿车。
2020款宝来在车身尺寸方面长4663mm、宽1815mm、高1462mm、轴距达到2688mm，这个车内空间对比其它品牌同级车型占一定的优势，1.5L发动机最大输出马力113匹，最大扭矩145牛米、最大功率83千瓦、这个动力中规中距，你理解为家用代步就可以。
变速箱方面：爱信6AT手自一体变速箱，这个变速箱的优点，换挡积极，平顺性比较好，换挡逻辑清晰。 爱信变速箱6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱，而爱信6AT变速箱拥有着最均衡的传动效率、可靠性、平顺性、以及燃油经济性，市场认可度很高，纵观全球巿场，在很多车型上见到爱信6AT变速箱的身影，缺点吗，低速换档有一定的顿挫感。 选择家用车宝来车型还是不错的，EA211发动机成熟稳定，变速箱又这么优秀，价格实惠，燃油经济，对于百姓用车来说，这才是我们寻求购车的性价比！
