2017年到柳林看一個工程項目，也是本人第一次到山西。空閒之餘在地圖上發現了磧口之個古鎮！
磧口古為軍事要衝，在明清至民國年間憑黃河水運一躍成為我國北方著名商貿重鎮，西接陝、甘、寧、蒙，東連太原、京、津，為東西經濟、文化之樞紐，享有 “九曲黃河第一鎮”之美譽。
磧口的繁榮緣於大同磧的驚險，大同磧號稱“黃河第二磧”，是一段近500米長的暗礁，落差10米，水急浪高，船筏難以通行，磧口遂成為黃河北幹流上水運航道的中轉站，並由此而得名。
磧口憑藉黃河水運，從清乾隆年間到抗戰爆發，200多年間，一直是中國北方著名的商埠重鎮。它西接陝、甘、寧、內蒙古，東連太原、京、津，差不多吸引了大半個中國的商人，成為東西經濟文化交流的樞紐。
據記載，磧口店鋪大規模修建是從清乾隆年間開始的，道光年間，全鎮已有店鋪60餘個，到民國五年，店鋪林立，除本縣外還有包頭、河曲、綏德、府谷、汾陽、孝義、介休、平遙等地人開的店鋪，多達204家。
混濁的黃河水像一頭被惹怒的雄獅-，"黃河行船，談磧色變"，除了極有膽識的老梢公，幾乎沒有人敢在磧中行船。商人"望磧興嘆"，只好將滿船的貨物卸在磧口岸邊，再僱傭馱隊經陸路轉運。於是在這裡，磧口成為一種地理上的極限，無論大小、遠近的船筏，一到磧口便意味著水路販運的終結和陸路運輸的開始。
古鎮內有數量豐富且保存完好的明清時期建築，主要有貨棧、票號、當鋪等各類商業性建築和廟宇、民居、碼頭等，幾乎包括了封建制度下民間典型的漕運商貿集鎮的全部類型。
如今快速發展的交通物流，曾經的碼頭輝煌不再，門庭前只留下遊客的匆匆腳步。
抗日戰爭、解放戰爭時期，磧口是華北通往延安的主要運輸口岸，當時鎮內建有軍工廠、軍衣廠，為繁榮邊區經濟和解決八路軍、解放軍的物資發揮了重要作用。1948年3月23日，毛澤東等老一輩無產階級革命家東渡黃河夜宿於磧口，後轉到西柏坡指揮了全國解放戰爭。
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