无双杂货铺
科目三对绝大多数学员来说，都觉得很难，其难度主要体现在考试的细节上，稍不留声就会失分，甚至挂科。作为一名学员，您可能最关心的就是科目三哪一个项目最容易出错。其实，无论哪个项目，只要你细节不到位，都会失分。我认为，在上车准备、起步、加减档、直线行驶、调头、靠边停车等项目上比较容易出错。为什么这么说呢？
上车准备项目，由于比较简单，往往更容易被人疏忽大意，在绕车一周时按压车辆前后的感应点不到位，就会导致考试系统无法识别而扣分。上车后，忘记调整座椅和后视镜、忘记查看灯光是否归位，也会被扣分。由于紧张，只顾着操作而忘记系安全带，往往导致挂科。 起步的时候，没有留意周边的交通环境是否安全，忘记了观察左后视镜而直接起步，这必然就导致挂科。有时候，由于紧张，松离合的时候太快导致熄火，也会被扣分的。
在加减档项目上，要有驾驶的经验不足，技术不到位，换挡时最容易出现速度与档位不匹配的状况，使车辆出现顿挫感，这很容易就挂科了。
在直线行驶项目中，很多学员都跑不了直线，车辆始终跑偏，出现蛇行轨迹，从而被扣分或导致挂科。
在掉头的时候，最容易出现的是车速太慢导致车辆熄火。
靠边停车的时候，常常容易出现离路边的距离大于了30公分，而导致扣分。怎么办呢？给您三点建议：
第一，科目三考试的核心是安全行驶和文明驾驶，因此一定要绷紧这根弦，所有的操作都要以安全和文明为根本。只有这样，你在考试中才会把每一个动作做到位，为顺利通过考试奠定基础。
第二，注意做好每一个细节。科目三考试十分注重细节，因为细节影响安全行驶，细节反映能否文明驾驶。在科目三的考试过程中，要精心做好每一个细节，细节决定成败，不可掉以轻心。
第三，要多加练习，提高技能，积累经验。过硬的技术，是顺利通过科目三的根本，这无疑需要多练，只有多练才能掌握技术形成技能，考试才会心中有底，心理不慌。在练车的过程中，要注意有针对性地练习，要针对容易出错的地方反复强化，如加减档、直线行驶、靠边停车等。
第四，要了解考试的评判标准，以便做到有的放矢。考试成绩的评判标准就是标尺，只有了解了标尺，才能做到知彼知己，从而百战百胜。
第五，考前模拟非常重要，不可掉以轻心。通过考场的模拟，一方面可以了解考试车辆的状况，降低对车辆的陌生感。另一方面可以了解考试路线的情况，了解各个项目起点的位置及路边标志，从而为考试提供必要支持。
以上所谈，希望能对你有所帮助，预祝你考试成功。美丽的红枫叶
1.初次开大路会有恐惧感，学手动挡的管着脚就关不了手了，我左脚操控离合，手把持方向盘就不行，我第一次上路，车在路上是走蛇形的，一圈下来浑身衣服湿透，虽然有师傅在，但是还是害怕的，新手学员一定要克服恐怖心里，多练习才能克服。
2.记住每条要考试的路，在哪里有什么项目，新手可以拍下所有的线路，一定要背熟每条路需要考的项目，只有熟记了才能游刃有余的应对。
3.严格执行教练的命令，每个教练都有自己的独特的授课方式，目的就是让学员顺利通过考试。如果说科三有比较难的项目，加到五挡应该算一个吧，毕竟对一个新手来说 车速到50码还是有点胆怯的，别的项目只要细心都没有问题。
考试过程一定要注意看路况，大路毕竟是公共交通车辆很多，需要完成下一个项目时，如果条件不允许可以停车等待，停车不会挂科和扣分的。只是我的心得，希望有帮助。
秋风细雨
我科目三现场通过了 可是等到后来没有叫到我的名字 人都走完了。都没有叫到我签字。我就问了当时的的老师 老师帮我查了 说我在考试车内指导正在考试的学员 当时正在考试的学员思想紧张我就在后座用手在考试的学员的座椅轻轻地拍打了几下被视频拍到了 所以科目三没有过 我亏大了 前后等了二个月才再次考科目三 这一次我在车内睡觉再也不管闲事了
南湖保安
科三细节多，我29号考的，几个全过了，我前面一个人在直线行要加油4O码，他只加了3O，第二次才考过，我们考科三，上车要背，一踏，二挂，三转向，四喇叭，五松手刹，六观察，一档15码加油，二档25码加油，三档31码加油，4档在35码加油，在从4档减到二档，最后加三档，进入超车，在进入路口左转弯，语音报一次，必须踩一脚刹车，最后到终点靠边停车，最后下车前有，空档，拉手刹，息火，后视境，安全带，开车门，观望，教练说叫，空，拉，摸，息，松，一百分，OK，这全是整个过程
在巫山
科目三考试最容易出现错误的地方，只要搞定这几点，满分轻轻松松！科目三考试最容易出现错误的地方有以下几个：
一、起步直接熄火。因为紧张过度，腿一直发抖导，而导致起步时出现熄火、溜车等情况。
二、转向灯开启时间不足三秒。科目三考试中，很多学员在开启转向灯后，没有等待3秒以上就直接就进行下一步操作，导致被扣分。
三、变更车道不观察路况。在请变更车道语音后时，不观察路况是否安全就直接进行操作，导致挂科。
四、直线行驶。直线行驶考核的是车感和对方向的调整，在考试中要准确感知车辆，及时调整方向盘，保障车辆直线行驶。
五、靠边停车30公分。常常出现靠边停车大于30公分，或出现停车后溜，或停车后忘挂空档、拉手刹等现象。注意，当听到靠边停车的指令，一定要记得先打右转向灯再去靠边停车，有效距离为150米，千万不能停在路口或者公交站台。
科目三考试细节很要紧，一定要注意对细节的把握。
媒搬工厂
科目三考得就是细节，考过的学员都说简单，考不过的都说难。现在都是电脑评分，一点小差错也马虎不得，平时练车看似各个细节做起来很简单，实际上对每个经历过考试的学员来说比考大学还紧张。你考过还好，考不过一是：拿补考费，造成经济负担不说，二是：现在预约考试很费时间，遇上高峰期更不好约，对上班没时间的学员造成很大压力。再说平常练习科目三就是几天的时间，时间紧，任务重，整个人神经都绷得很紧！
所以说练科三的时候，最重要的是先记好路线，各个细节晚上躺下的时候好好过滤几遍，实践的时候一定勤记勤问教练，做到心中有数，考试做到放松心情，不去想过多结果，那样才能顺利通过。最后祝考科三的学员都能取得好成绩！加油！
7325804741255
上车调好座椅，坐舒适，深呼吸两次，然后准备听安全员的口令，准备好了，开始考试：
1.灯光的考试，本地方是只要灯光考试错一个，就直接挂掉一次，所以，千万在灯光考试阶段，时间是绝对够的，不要慌张，紧张，根据语音提示来操作；
2.超车的时候，记得提前打左转向灯3秒后（灯光后暗数3下），再向左打方向盘
3.加减档的时候，注意盯仪表盘，加档速度达到五十迈一瞬间，就立即退档，逐次退档至3挡，正常行驶
4.其他环节基本上都较顺利，最后靠边停车的时候，注意右眼偷偷瞟看自己的分数，如果是满分，那就开过终点线，右转向灯（一定记得，一定记得，一定记得）三秒后，右转行驶几米，直接就可以刹车，踩离合，拉手刹！静等语言播报：考试成绩合格！PS：如果不是满分过终点线，那就要慎重靠边停车，边线距离保持20cm内！
祝福您早日拿到自己的驾驶证！开车中遵章守纪，严守交通纪律，不要再来驾校回炉啦！！
Rosir
就目前科目三的考试标准而言，容易范错的地方太多了，主要是现在实行电脑评分，考试内容和要求安全程序化，不是结合路面实际情况来要求的，所以很多学员易出错，列一个简单的例子，在考试路段一条大马路，没有路口，没有红绿灯，没有行人，但是在中间部位考场设置了一个公交车站的考试项目，就考试要求而言，在公交站前30米必须要有减速慢行的动作，且车速不能超过30迈，就实际开车来说，没人，没车，按规定速度通过，不超速就可以了。所以现在考科三的学员，在考试前一定要多记考试流程，和考试程序，要完全弄懂考试规则，什么操作能做，什么操作不能做，搞明白了，记住，放平心态，不急不躁，考试还是很容易通过的！
同航学车胖子
明天考科三，说实话，根本没抱希望，驾校只能练三天，每天两圈，教练也不行，流程什么的根本就不知道，练了两天，自己找刚考完驾照的朋友问，网上搜资料。今天要模拟，刚在市区模拟完，感觉好简单，车上教练教的很详细。很多问题，细节已经把握，人家这教练是真的好。感觉自己的问题在于整个流程下来，不知道这十六项，何时进行哪一项，驾校的教练很TM不敬业，只知道发脾气。因为练车时间太短，油门控制不是很稳，老习惯性盯着仪表盘。网上搜到最多的一句话就是，胆大心细。明天就考试了，现在信心满满[捂脸][捂脸][捂脸]，明天来汇报成绩
理性85031457
我是科三教练，科三其实一点难度也没有，一点技术含量也没有。那为什么还有这么多折在科三上呢？其主要原因是练车时间太短，这个是全国性问题吧。如果有科二的一半时间，都能百分百通过。因为练的少，开车都害怕，那些技术要领还能记得住？在练车少的情况下，速度跟档位不匹配，直线行驶，靠边停车应该是失误率最大的。我们这现在改成二档跑，第一个问题解决了。直线行驶可以一直不停的左右晃动方向盘，幅度最大别超1cm，很容易通过直线行驶。我们这靠边停车，考场有暗点，停在两条线之间就算合格。最难得就是突发情况，只要解决了这个，科三so esy。
