一說到日系車，八成又會是一場口水戰，網上對日系車的評價更是五花八門，有人覺得日系不錯，經濟耐用，有人覺得日系車薄如紙，毫無安全可言，甚至有些人覺得買日系車就是漢奸賣國賊，就差沒有大喊打倒日本帝國主義了。
這麼多人討厭日系車，可去看看銷量榜，日系常年屠榜，這是怎麼回事？
日系車是出了名的經濟耐用，拿日產軒逸舉例，除了動力弱，操控比較一般以外，幾乎在各種方面都表現不錯，找不到明顯的缺點，自然買的人就多了。而且選日系車的消費者一般都是偏重實用，並不喜歡攀比與面子消費。
都說大眾研究中國人，其實日本人也在背後偷偷研究過中國人，在研發威馳的時候，豐田就特意派人在中國吃住兩年，研究國人生活與消費習慣，什麼樣的車更適合中國消費者，用這樣的勁頭去做一件事，其實也是挺可怕的。
日系車的穩定可靠，經濟耐用是最能打動消費者購買的原因，雖然日系車一般都沒有讓人眼前一亮的驚豔造型，並且日系車輕量化研究的更早，總是給人一種非常單薄的感覺，而且家用車上，更加追求舒適度，底盤的調校更軟，幾乎沒有什麼操控可言，並且在車型的研發上，日系車也都出過質量問題，比如2010年，豐田因為油門踏板和制動系統問題，全球範圍召回了850萬輛汽車，現在的本田的1.5T發動機機油增多，本田雅閣失速門事件，也都給日系車的品牌形象帶來了很大的損失。
日系車技術使用上非常保守，大部分日系車都是使用自然吸氣發動機，變速箱使用更為可靠的AT或是CVT變速箱。日系車不像是韓系車，雖然都是使用比較成熟的技術，韓系車也是為了追求質量穩定，但卻是因為沒有太多的核心技術才使用的，而日系車就不一樣了，老早日本人就研發出了渦輪增壓發動機，而且缸內直噴技術也是在1998年就已經研發成功了，只是擔心穩定性方面可能會有不足，所以一直都沒有投放市場，而且的輕量化上面，日系車起步也非常早，在人們的印象還停留在車越重就越安全的時代，日系輕量化的車已經在大賣了，雖然一直都被人說日系車皮薄餡大，但市場的認可度卻絲毫沒有減少。
在注重實用性的消費者眼裡日系車終究就是那個再適合不過的車型。日系車二手車保值率也是所有品牌中最高的。即便加夾了那麼多的民族仇恨，日系車在中國依舊能夠混的風生水起，不得不感嘆日本人的專研精神，也讓希望我們更加看清自身的不足，努力追趕超越，承認別人優秀沒有那麼難，難的是坐井觀天還覺得理所當然。
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