贰柔静
宝马劳斯莱斯7系是不可能出现的，但是劳斯莱斯从98年开始就是宝马集团的，随着时间的发展，宝马为劳斯莱斯开发了自己最新的奢华全铝平台架构。比如8代的幻影自己库里南，随后劳斯莱斯其他系列也会使用这个平台。这一点还是宝马比较厚道，专门为劳斯莱斯研发了平台，毕竟宝马和劳斯莱斯都是有航空产业的，并且在该项领域中取得了很优秀的成绩。
迈巴赫最后一次的复兴也基本就是奔驰的换标车了，和以前的57以及62等车型完全不同，没有单独的生产平台，只是在外观上绣花而已。当然和普通我们百姓的用车来讲已经让人望而却步，非常奢华了。
货比货，得扔货啊，更何况像这类大型奢侈品了。
RRZachary
迈巴赫S实在原迈巴赫停产的情况下出现的，是在S级的平台上融入了迈巴赫元素，加之合适的定价，迈巴赫S在这个领域没有竞争对手！
反观劳斯莱斯，这个品牌是在正常运营的。7系也不具备把劳斯莱斯元素融入产生一个车型的底蕴，综上所述个人觉得目前不具备出现劳斯莱斯7系的一系列条件。
David Wang
奔驰的无奈之举，居然歪打正着了！
我觉得宝马不会这么干，迈巴赫是因为在于RRB的竞争者失败才出此下策，下打7 8的，结果在中国搞成了紧俏货，没办法！
而如果宝马下拉RR底线，无疑是自降身价，得不偿失！
欢迎大家讨论！
以敦煌为圆心的东北的
奔驰出迈巴赫S级是因为迈巴赫死了。
劳斯莱斯还活的好好的。
同理，大众也不会出一款宾利A8。
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