22年穩坐C位,積極投身“三農”工作,長城皮卡堪稱“國士無雙”

時至今日,全國範圍內的疫情已經得到很大程度上的控制,復工復產工作正有條不紊地進行。作為“改變世界的機器”,汽車不只是代步工具,還是生產運輸工具,與民生緊密相關。

22年穩坐C位,積極投身“三農”工作,長城皮卡堪稱“國士無雙”

今年年初,書戈所在的重慶打響了皮卡解禁第一槍。疫情期間,蘭州、深圳、成都等省市地區相繼調整了皮卡在內的小型貨車通行政策,在國家“鼓勵地級及以下城市放寬皮卡進城”的指示下,越來越多的省市加入了皮卡解禁大軍。皮卡集空間裝載能力、通過性、安全性、駕乘舒適性眾多優勢於一身,在近期的復工復產工作、乃至今後的國民經濟生活將扮演著越來越重要的角色。

22年穩坐C位,積極投身“三農”工作,長城皮卡堪稱“國士無雙”

聚焦皮卡領域,眾所周知,長城皮卡是絕對的銷量霸主。近期以來,長城皮卡更是突破了一般車企的格局,以自己堪稱標杆的產品和服務,全力配合國家宏觀經濟發展、貧困地區人民脫貧致富,在業內大有“國士無雙”之風。

蓋世無敵,22年從未跌下神壇

22年穩坐C位,積極投身“三農”工作,長城皮卡堪稱“國士無雙”

業界有云:“中國只有兩種皮卡,一種是長城,一種是其它”。這絕非溢美之辭,書戈用數據說話,去年長城皮卡在國內售出14.88萬輛,繼續在皮卡市場遙遙領先,連續22年蟬聯國內銷量、出口銷量冠軍,今年1月更是包攬了皮卡市場銷量前三名,在國內市場的霸主地位不可動搖。

22年穩坐C位,積極投身“三農”工作,長城皮卡堪稱“國士無雙”

放眼全球市場,長城皮卡“出海”多年,截至2019年,長城皮卡全球累計銷量突破160多萬輛,國內其它皮卡廠商對此望塵莫及。要知道,國外市場法規標準、道路天氣、競爭格局、消費者偏好等都比較複雜,廠商沒有超一流的實力,暢銷海外根本無從想象。

22年穩坐C位,積極投身“三農”工作,長城皮卡堪稱“國士無雙”

可以說,世界上有人的大陸,都有長城皮卡留下的蹤跡。遠在東歐的烏克蘭政府採購長城皮卡,裝備軍警使用。在意大利這樣的老牌工業強國,長城皮卡也頗受歡迎,而古巴人民更是直接將長城皮卡印刷在貨幣上。可想而知,長城皮卡得到了世界範圍內的廣泛認可,在海外已成為中國的一張名片,向全世界輸出中國力量。

22年穩坐C位,積極投身“三農”工作,長城皮卡堪稱“國士無雙”


22年穩坐C位,積極投身“三農”工作,長城皮卡堪稱“國士無雙”

這些車主們對於長城皮卡的評價也很高,南非的Lottering夫婦使用風駿3長達12年,行駛里程達到46.5萬公里,對愛車的性能表現讚不絕口。類似的例子還有很多,漫長的歲月裡,不同膚色、不同文化的創業者們、建設者們、公共服務者們“用腳投票”,來印證長城皮卡的絕對實力,用口口相傳寫下長城皮卡過硬品質的有力背書。

胸懷天下,身體力行服務民生

難能可貴的是,長城皮卡不僅穩坐專業領域的第一,還能像歷史中的英雄人物一樣,心繫蒼生,兼濟天下。

22年穩坐C位,積極投身“三農”工作,長城皮卡堪稱“國士無雙”

此次新冠肺炎疫情肆虐中華大地,長城汽車累計捐贈款項及車輛總價值高達885萬元。不僅如此,考慮到很多用戶都是中小微企業、個體商戶,此刻可能面臨一些困難,長城汽車還啟動2000萬用戶關愛基金,推出延長質保、免費道路救援、抗疫英雄專屬關愛等更多公益普惠政策,協助他們復工復產,共克時艱。

22年穩坐C位,積極投身“三農”工作,長城皮卡堪稱“國士無雙”

讓書戈最為欽佩的是,長城皮卡並不侷限於一般車企的視野,而是以助力國家宏觀經濟建設的高度,積極投身國家脫貧攻堅戰。今年是全面建成小康社會目標的實現之年,國家多次強調了“三農”問題,在很多落後偏遠地區,由於交通物流所限,農產品打不開銷路。

22年穩坐C位,積極投身“三農”工作,長城皮卡堪稱“國士無雙”

為此,長城皮卡攜手澎湃新聞啟動“中國皮卡縣計劃”,以風駿系列為代表的長城皮卡產品通過性好,足以應對偏遠山區的各種複雜路況,並且還具備運載能力強、經濟省油的特點,非常適合萬千貧困縣城商戶、農民運輸農產品,讓他們豐饒的物產與外面廣闊的市場連接,實現脫貧致富的“中國夢”,為全面建成小康社會貢獻力量。

22年穩坐C位,積極投身“三農”工作,長城皮卡堪稱“國士無雙”

在書戈看來,此舉非一般公益行為能比,長城皮卡的格局宏大,踐行著作為民族車企的家國情懷。貧困地區脫貧致富靠簡單的經濟援助是一時的,長城皮卡以主人翁的角色和姿態,直接參與到脫貧攻堅戰中,解決貧困地區長期以來的發展短板,以及人民生產生活的實際困難,體現了企業服務社會、貢獻社會的責任感、使命感,也將會提升消費者對品牌的好感度、美譽度。

修煉進化,為更美好的生活前行

面向未來,長城皮卡雖然穩坐國內第一,但並不會因昔日的成就裹足不前,而是持續按照市場需求變化,為消費者提供更多價值。

22年穩坐C位,積極投身“三農”工作,長城皮卡堪稱“國士無雙”

按照國內目前的環保要求,很多皮卡車型在排放方面都成問題。長城皮卡是國內第一家同時擁有汽柴油國六車型的皮卡品牌,2019年就率先推出了風駿7汽柴油國六車型,解決了用戶的用車擔憂。日前,長城皮卡再次推出風駿5汽油國六車型,7.58—9.18萬元的售價依然很親民,新車在沿襲車系高性價比、皮實可靠優勢的基礎上,新換裝的汽油發動機讓整車油耗低至8.7L/100km,而1.68米的長貨箱進一步提升了裝載能力,產品經濟、實用的標籤得到強化。

22年穩坐C位,積極投身“三農”工作,長城皮卡堪稱“國士無雙”

一併上市的還有風駿7新冠軍版,售價為11.88—13.28萬元。去年5月,長城皮卡推出國內首款國六排放皮卡---全新汽油國六風駿7,其搭載的自主研發GW4D20M被評為“中國芯”十佳發動機,新一代互聯網皮卡的概念引領業界潮流。

22年穩坐C位,積極投身“三農”工作,長城皮卡堪稱“國士無雙”

如今的風駿7新冠軍版定位於品牌高端精品車型,車內外標有“冠軍版”標識,加入固鉑輪胎、外後視鏡除霜功能等配置,舒適性、檔次感向同價位SUV靠齊,迎合消費升級的趨勢。響應國家環保號召,滿足消費者更多的用車需求,對美好生活的更高期待,長城皮卡一直走在行業前列。

總結

長城皮卡已是皮卡界的泰山北斗,穩固市場的同時,還在以實際行動,以多種方式創造更多社會價值,有功於國家,造福於人民。這樣“德才兼備”的品牌自然能做大做強,配得上消費者一如既往的支持。


分享到:


相關文章: