在我國，皮卡屬於輕型普通貨車，因此不少皮卡車主日常使用都要受到貨車政策的限制，因此皮卡在國內也一直被區別對待，遠不及普通轎車、SUV等乘用車普及。
不過今天國家交通運輸部正式發佈通知，<strong>將從2019年1月1日起，取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證，這意味著一直束縛皮卡發展的政策枷鎖被掙脫，皮卡正式迎來了市場的機遇期。
而早在，一年以前，國家就曾透露將取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛“雙證”的完成時限定在了2018年底，如今距2019年的到來還有不到一週，果然沒有食言！
<strong>新政策實施前，相關貨車道路運輸證必須隨車攜帶，在有效期內全國通行，而且還要每年審驗一次，同時駕駛員從業資格證也需要通過考試才能取得。
雙證取消後我國皮卡銷量有望猛漲。目前根據最新的皮卡產銷數據得知，1-10月份，全國16家主流與非主流皮卡車企共計生產365852輛、累計增長13.40%，共計銷售361425輛、累比增長13.20%，其銷量增長率已經超越所有車型的增長。
尤其是今年以來，皮卡行業無論是月產銷量還是累計產銷量都處於高速發展階段，有專家預測，如果保持這一良好發展態勢，今年全年皮卡產銷量有望突破衝量45萬輛大關。
喜歡皮卡的老鐵有福啦，國內皮卡春天即將到來！
喜歡皮卡的朋友可以下手了！
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