，整个国内汽车市场上，每一个品牌想要长久的立足，可以说都是比较艰难的了，当然可能很多人会质疑，因为大众、本田、丰田等品牌，可是在市场上一直表现比较的风光，但是要知道，国内汽车品牌这么多，能够和这几个品牌抗衡的又有几家呢？大多数汽车品牌，还是在绞尽脑汁的打造国人喜欢的车型，因为一旦国人对于这个品牌认可度下降了，旗下车型自然会非常的落寞。
当年马自达凭借一款老马6缔造了无数的传奇，毕竟像“操控王”“弯道之王”等美誉都是扣在了这款车身上，但是因为后期对品控的处理不够严格，导致了这款车迅速在市场上出现了严重的下滑，直到倒闭后马自达或许才明白一个道理，一款车再有情怀，如果品质不能够让人信赖，是肯定会被消费者嫌弃的，而后期阿特兹在市场上的表现也是不够出色，这可以说是让家族非常的尴尬。
马自达6可以说停产了已经有4年的时间了，而现在面对中级车的崛起，马自达一直想要这款神车复活，而今天咱说的这款全新马6已经多次在海外亮相了，新车将会在2020年正式进入国内市场，上市后竞争矛头就是凯美瑞、雅阁、帕萨特等主流的中级车，那这款车的实力到底如何呢？
作为马自达打造的全新车型，家族肯定是想要这款车在市场上一炮走红，所以说对于这款车型的设计，家族还是下了不少的功夫，首先从新车的前脸打造上来看，新车时下流行的点阵式中网造型非常漂亮，同时新车两侧柳叶式的前大灯组也是非常吸引消费者眼球，内部采用的LED光源点亮后拥有很不错的视觉效果，新车的尾灯由8颗LED光源组成的全新造型，搭配下方双边共双出的排气布局，彰显出了非常强的运动既视感。
进入到这款车的内饰里面，新车采用大量银色饰条以及皮质材料，触感和乘坐都是很细腻的了，同时新车还配备三幅式多功能方向盘，悬浮式的中控屏幕集成了车辆多种功能，包括自适应续航以及360度倒车影像等功能，整车的驾驶乐趣可以说是很浓厚的了，当然这次配置方面，新车也是全系配备了无钥匙进入、一键启动、驻车雷达、倒车影像等实用配置。
动力上的表现也向来是马自达的强项，新车除了搭载消费者非常喜欢的创驰蓝天2.0和2.5L发动机一万，还搭载了2.5T涡轮增压发动机，这款发动机最大输出功率256马力，峰值扭矩达到了420 N·m，高配车型还配备了四驱系统，动力和操控都是非常值得消费者期待的了。
马自达这个品牌虽然说如今很落寞了，但是相信“瘦死骆驼比马大”这个道理，大家还是很清楚的，马自达造车技术绝对值得肯定，一旦家族对于旗下车型的“品质”的把控上去了，这个品牌一定会有着不错的市场，更何况在很多人看来马自达车型的操控完全可以媲美宝马车型的，这次马自达6上市后，凭借不足17万价格绝对是能够对凯美瑞、帕萨特造成很强冲击的。
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