新車在最新款508的基礎上換裝了許多專屬的運動套件,在中部進氣口兩端增加了兩個導風口,與獠牙狀的日行燈相輔相成,競技感十足。
作為性能款車型,新車對懸架進行了運動化升級和調校,車身高度比普通版508有所降低。前剎車升級了四活塞卡鉗,並選用了米其林的PS4S高性能輪胎。
動力方面,新車搭載的插電式混合動力系統由PureTech 200發動機+111匹馬力前軸電機+204匹馬力後軸電機組成,系統綜合最大馬力500匹,採用四輪驅動,百公里加速時間僅需4.3秒。
閱讀更多 十三先生Studio 的文章
2019-12-30 10:03:51 十三先生Studio
新車在最新款508的基礎上換裝了許多專屬的運動套件,在中部進氣口兩端增加了兩個導風口,與獠牙狀的日行燈相輔相成,競技感十足。
作為性能款車型,新車對懸架進行了運動化升級和調校,車身高度比普通版508有所降低。前剎車升級了四活塞卡鉗,並選用了米其林的PS4S高性能輪胎。
動力方面,新車搭載的插電式混合動力系統由PureTech 200發動機+111匹馬力前軸電機+204匹馬力後軸電機組成,系統綜合最大馬力500匹,採用四輪驅動,百公里加速時間僅需4.3秒。
閱讀更多 十三先生Studio 的文章