中左125
關於這個問題，總體來說都是正常的現象，但這種現象不止出現在捷達VS5身上吧？這時候有的人又該說跪久了站不起來了，放眼車市，沒有哪一款車上市的時候不被吹捧的，而且還見過很多根本不會吹捧的吹捧，真是燒腦！
此外，我覺得宣傳捷達VS5的媒體已經少了很多了，不像吉利一樣那麼鋪天蓋地，一刷抖音快手，總能看到吉利店們發佈什麼提車視頻，實車到店視頻，那才叫吹捧。不過，賣車嘛，宣傳很正常，人家又不是學校的食堂，不做宣傳也能有顧客！正常看待吧
再說會捷達VS5，我對他的配置不是很滿意，比較基本屬於丐版車，內飾也差強人意，但是別看評論，寫了這麼多文章，評論越是不買，該車銷量反而越好;評論說買，該車銷量反而一般般，如:很多人說博越油耗高，銷量還不是很好？說繽越三缸機，絕不買，月銷量不也上萬？說比亞迪的燃油車買不了，可你看宋pro8月份銷量1.2萬輛，這其中會有一半的是電動版？我想大部分是燃油版宋pro吧！反而說艾瑞澤很好，可是月均銷量也就5000多輛，表現一般;說星途TX很好，發動機很強，可是月銷量不到2000輛。所以，那些越說捷達VS5不好的，我反而更有興趣，我們一個月後看銷量吧！
總的來說，這種現象非常正常，沒什麼值得奇怪的！
明辰車研究
這個問題很簡單，因為廠家給足了推廣費唄。
所謂，拿人錢財與人消災。拿了別人的錢，自然要玩命吹捧不是？
我個人其實並不看好捷達這個品牌。
因為目前大多數國人迷信的是vw這個LOGO，跟車其實沒多大關係。
斯柯達還一樣跟大眾共享生產線呢，斯柯達那款車賣的好了？
自打這個品牌曝光，我就說除非超級便宜，不然很難火。
那麼，至於到底說對沒有，留給時間去證明吧。
只是一個講故事的人
這是基於捷達的用戶定位而定向做的營銷。他們認為關注自媒體的都是年輕宅男屌絲之類。
和諧是我家
捷達vs5一上市，自媒體熱度很高，為什麼？
廠家充值了唄 這個很正常嘛，都是為宣傳。
媒體熱度跟市場熱度是兩碼事，媒體宣傳的再好，也得看消費者是否認可。
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