在国内豪华中大级车阵营，除了BBA旗下的产物以外，要说起最受关注的车型，出自沃尔沃之手的S90绝对是代表之一。尤其是当下大幅度降价的前提下，更是成为了自身的杀手锏。毕竟起价不足30万，就能买到豪华品牌、中大级旗舰车、安全性高等诸多标签集于一身的车型，性价比可见一斑。而且从目前月销量来看，虽然没有达到E级，5系以及A6的高度，但将近4000辆的成绩，同样称得上是二线阶梯的佼佼者。之前就有不少朋友问我，价格便宜气场足的S90是否值得购买？正巧前一段时间，个人对于它有过一段时间的长测，今天就来好好和大家聊聊这款沃尔沃S90，看看价格便宜的背后，真实实力到底如何呢？
和之前写过的评测文章一样，内饰造型等并不会出现其中。主要是针对动态感受，自身的优点以及缺点给大家汇总，一定程度上给消费者带来参考的价值。另外要声明一点，这篇S90文章仅仅是针对产品力，并不参杂个人感情以及品牌溢价等其它外在因素。
动力隶属同级正常水准，7.2秒破百并无挑剔之处
当时试驾的是T5智逸豪华版本，也就是T5的入门版本。根据车主表示，裸车成交价为31万左右，落地保持在35万多，作为当下沃尔沃S90的销售主力军，三大件保持一致的前提下，较为丰富的配置，都成为了这一版本能够备受关注的主要原因。动力方面，T5发动机最大功率为254马力，与之匹配八速手自一体变速箱。说实话，从这一账面数据来看，对于一款C级车而言并算不上出色，但实际驾驶起来给我们的体验并不差，至少能够做到随叫随到，另外7.2秒破百的成绩，也很难让我们有挑剔的地方。
变速箱逻辑有待提高，降挡顿挫感较为明显
只不过真正开起来的话，并没有想象中那么美好，当然是在C级车定位之下。首先所匹配的8速手自一体变速箱，虽然在绝大多数情况下可以做到兢兢业业工作，但在低速行驶以及降挡的情况下，顿挫以及平顺性仍有不少的进步空间。其中在个人试驾的时候，3档降2档的时候，这一情况尤为明显。不可否认，对于这一现象只是偶然出现，但一定程度上影响了质感，同时少了旗舰车该有的水准，这点毋庸置疑。
减震隔音明显占劣势，和定位旗舰略有不搭
除此之外，隔音减震和同级很多车型对比也处于劣势。除了发动机噪音偏大以外，车速上来后，风噪胎噪着实有些恼人。再加上减震调教的缘故，路遇一些坑洼路面的时候，给乘坐者的颠簸感还是很强烈的。尤其是和之前开过的凯迪拉克CT6对比，更是很大程度上放大了S90减震一般的劣势。
气场出众，档次不输同级BBA
说实话，很多朋友之所以选择这类二线豪华中大级车，除了价格便宜，性价比高以外，气场不输同级BBA也成为了他们选择的主要原因。虽然个人是奥迪车迷，对于其它品牌并没有什么太大的好感，但这款S90的设计造诣，在同等级别中还是可圈可点的。除了侧面看起来修长优雅以外，盾型镀铬前进气格栅以及雷神之锤LED大灯组合等沃尔沃专属元素的加入，更是很大程度上提升了档次，尤其是第一次见它的时候，眼前一亮就是给我的第一印象。
乘坐空间足够大，后排轻松跷二郎腿
对于一款行政级别的中大级车，除了动力够用，好开以外，后排无疑成为了关键，同时也是很多潜在消费者看重的地方。这款S90倒是给了我们不小的惊喜，毕竟从车长超5米，轴距超3米这一数据就可以看出几分端倪。通过个人的试乘来看，身高175的体验者坐进后排后，腿部三拳之多的距离，头部也有将近五指的距离，再加上包裹感十足的座椅，都很好保证了乘坐舒适性。轻松跷二郎腿形容它一点都不过分。但是和同级很多车型一样，这款S90的后排更适合两个人乘坐，中部凸起较高的地板，如果坐满的情况下，中间那位朋友除了难受以外，我想就是压抑了。
尤其是那些在CT6和S90两者之间纠结的朋友，更加看重内部乘坐空间的前提下，个人感觉完全可以放弃CT6选择它了。别看作为美系豪车代表的CT6，整体尺寸已经达到了D级车水准，但内部乘坐空间只能算是勉强合格的水准。
安全配置丰富，但实用配置有待提高
只要熟悉沃尔沃的朋友都知道，和其它选手对比，最大的优势就是在于安全性高，同样也是很多消费者的认知。这款S90隶属沃尔沃的旗舰之作，自然不会让我们失望。就拿试驾车T5豪华版本来说，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，自适应巡航等都为标配，足以看出S90在安全性上的优越性，即使和很多同为二线阶梯的对手相比，也明显占有很大的优势。
只不过要说起不足之处，这款S90同样呈现出鲜明的姿态。其中依旧为胎压报警，实在对不起家族旗舰车的称号，也成为了不少真实车主吐槽的地方。另外虽然做到了装配9英寸液晶显示屏，但缺少车载导航，个人想问，作为一款指导价超40万，且隶属二线阶梯的产物，到底哪来的勇气呢？不可否认，对于上述这两点，并算不上什么致命的劣势和硬伤。但对于那些想要了解S90的朋友来说，看到这里的话，或许心中都会有些动摇。再怎么说，无论是胎压显示还是车载导航，都不是成本太高的配置，未免太会算计成本了吧！
同级高性价比代表，买它因人而异
综合来说，通过上面对于S90的介绍，相信大家对此也有了一定的了解。和目前众多车型一样，既没有想象中的那么好，也没有想象中的那么差，算是对于S90相对客观公正的概括。当然回归到今天的主题，S90真值得购买吗？那么我的答案就是分为两种情况。如果没有特殊沃尔沃情怀的朋友，而且预算充足的情况下，个人还是首先保值率更高且认可度更高的BBA。但对于那些追求性价比的消费者而言，预算在34万以内，想要面子，又不想买二手BBA的朋友，S90还是可以考虑的。正所谓有利就有弊，抛开BBA不说，沃尔沃在凯迪拉克，雷克萨斯等阵营中，后期保养维修成本偏贵，也是大家应该考虑的问题。
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