在道路駕駛中有時候會遇到這樣的問題，就是你在路口導向車道排隊等候信號燈的時候，綠燈亮起該起步過路口的時候，發現前面車輛發生故障無法啟動了，像這種情況該怎麼辦？後面還有排隊的車輛，無法倒車，變道就需要壓行實線，關鍵是頭頂上還有電子眼，變道就會被拍處罰。今天我通過一段實景駕駛，給大家講解一下到底該如何處理。
前面就要到達路口，我計劃路口右轉彎，提前打開右轉燈，沿著右側車道往前走，準備進入一變二拓寬車道的右轉彎車道。
就在距離進入實線導向車道不遠的地方，發現有一輛麵包車停在右轉車道上，後備箱蓋處於打開狀態，右轉車道肯定無法走了，我快速看一下左後視鏡，還好後面近距離沒有車輛，左側車窗外也沒有正在開過來的車輛，關閉右轉燈，停止繼續向右靠近，繼續回到直行狀態，在實線開始前進入直行導向車道。
現在我看清楚了，右轉車道上還有一個人坐在路上正在梳理電線，被電線槓擋著一半的一個井蓋處於掀開狀態，這應該是有施工作業，但不規範的是，他沒有在前面道路上設置警示標牌。
如果繼續在路口右轉有兩個選擇：第一個方案，繞過麵包車後壓行實線向右回到右轉車道右轉彎。這樣做的話被拍到就是3分200元的處罰；
第二個方案，直行車道越過停止線後右轉彎。這樣做的話，就是不按導向車道方向行駛，被拍到就是2分200元；兩個方案相比較，罰款是一樣的，只是第二個方案會少扣1分，似乎更合適一些。有人會說，不一定會拍的。
我可以負責任的告訴你，不要有僥倖心理，看看這個線杆上的電子眼你就知道了，甚至這裡沒有電子眼都可能有空警剛好在這裡飛過拍到你。
還好，沒有被堵在這個右轉車道上，現在已經進入直行車道，索性往前開到前面找路口擇機掉頭回來是一個比較穩妥的方案。現在直行綠燈亮起，跟行前車過路口。
過路口以後直接選擇走左側車道，在前面尋找機會掉頭。不要試圖在前面的中心實線上掉頭，這上面的圓形攝像頭都會看得一清二楚。
地面出現一個左轉加直行標線，前面就是一個不大的路口，打開左轉燈做好左轉掉頭準備。
目測左側這個路面寬度，兩個車道的寬度直接完成一把掉頭有點困難，過停止線就是斑馬線，也不能在斑馬線上掉頭，嚴格的講直接在斑馬線上掉頭，被拍到也是3分200元。有人說了我經常在斑馬線上掉頭，沒有被處罰過，好的，你運氣好，但是運氣好也不要濫用，沒有被罰過不等於你做的合法。
讓車頭儘量往前接近，只要左轉時蹭不到前面的臨時信號燈就可以，
放慢速度，向左打滿方向，再次觀察左後視鏡，看有沒有車輛正在你的左側左轉彎，防止它不知道你在這裡掉頭而發生碰撞，在左打滿狀態下讓車輛自己慢慢拐過來。
當車輛差不多180度拐過來順直車身時剛好看到這個綠化帶的頂頭邊緣，
如果在剛才沒有開到路口中間，讓車頭在信號燈處近距離左轉的話，這一把還真是拐不過來。
現在已經完成掉頭拐了回來，靠左邊車道行駛，到達路口就可以左轉了。
像我們今天遇到的情況還是發現的比較早，在進入導向車道前就發現了，還來得及變道。
如果已經進入導向車道，而且後面有跟行的車輛，那該怎麼辦呢？如果是你遇到那樣的情況的話，你首先要確認前面的車輛是不是真的走不了了，等它2分鐘也沒關係，因為你等待的這2分鐘是很有用的。
第一，2分鐘後前車可能排除故障可以繼續走了；
第二，2分鐘仍然沒有排除故障，你的後車等的不耐煩了，率先壓著實線變道了，其他車輛都跟著壓實線變道，這種情況電子眼會連續拍到同樣的違章，就會人工介入分析，那樣就會看前車故障擋路的事實，會對這些集中違規變道車輛免於處罰；
第三，在變道時留下行車記錄儀畫面，或者拍照留存，一週以後查詢自己是否有違章記錄，如果有本次違章的記錄，可以向交警部門提供你的行車記錄儀證據，申請撤銷處罰。
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