A聽風者A
南北龍哥
2019年10月12號東莞報名 惠州考試，12月11號拿證，包接送 包補考費4400，兩個月拿證 全部一次過，報名一個星期後考科一，每週星期六 星期天去練車， 科二前後加起來練了十天左右 每天一小時，科一考試後一個月才能約科二，科二約到 駕校就幫把科三約了， 科二一次過90分 坡道定點扣了10分，科三練了兩天一共兩小時 ，然後考試前一天下午從東莞去惠州，去考場模擬三條線花了600塊 水口考場，開了間房兩個學員一間房 兩張床 每人150塊， 房間很垃圾 和東莞50左右的臨時房差不多，教練帶去的賓館，負責模擬的教練和駕校帶去考試的教練不是同一人，模擬教練每人帶三個學員模擬，晚上吃飯四個人花了350塊 三個學員平分，一個青菜 一個土豆絲 一個西紅柿炒蛋 一個青椒肥鍋肉 還有一個湯，模擬教練帶去的飯店，進去裡面滿座 全是教練帶去的學員，吃完飯後又去模擬，三個人一直模擬到晚上12點，第二天上午科三一把過100分，下午科四98分 ，科二考試到拿證六天時間，吃飯住宿模擬一共花了5300左右，沒給過教練一支菸一瓶水，拿到證後沒啥感覺，就是上路後不會開了，回老家找車流量少的地方 練了好久才慢慢會開
07川當
激動啊開心啊。學駕照前就知道科一科四都是理論背背就行沒什麼問題，科二科三都是實際操作考的是心裡素質和把控車子的能力。所以科一過了沒感覺，科二練習的很好到考場一緊張0分練現場補考都沒資格，當時特別懊悔，如果給我第二次機會我肯定能過的。隔了十幾天補考，最後一關坡道起步，當聽到“成績合格”的那一刻我興奮的連續喊出“耶耶耶…”，車子開回起始點時有種“凱旋歸來”的感覺，臉上洋溢的表情練候考的學員們都能感覺到“你過了”。到科三時對車子的把控已經熟練了在考場練了幾次心裡就比較有數，心裡素質經歷了幾次也好多了（科二掛了後我沒事就去考場轉轉多熟悉熟悉以便緩解緊張），一次就過了小興奮了一下，當時告訴教練過了時還很平靜，當教練恭喜我馬上能拿駕照了，我才意識到苦日子總於熬到頭了。科四我跟一個學員一起考的，她過了，我88分差兩分補考，當時補考要等到下午三點在候考室聽到後面的人說“某某要補考，科四就考88，這麼簡單的題，我看補考也過不了”。我聽了往後瞟了那人一眼，雖然不是說我但很不爽，88分怎麼啦，這裡也有運氣分的好吧。第二次的題我都挺熟悉的很快做完提交98分，我又過了。哈哈，直接下樓拿駕照，那叫一個“爽”。激動的心，顫抖的手，說的就是我拿到駕照，那個小本本時候的心情。
高高健康生活
我不知道其他人是什麼感覺，反正我是怕死的感覺! 因為我手裡拿的是別人的駕駛證，人家遞給我說讓我開車跑一趟長途，我能開嗎我，但是我總不能馬上拒絕，大男人的，誰沒出過車，現在我要出馬了，你的炮給我離遠點，老子的卒只進不退明白不! 閃開 😂
風你為王
激動。
每個人考過駕駛證的都知道的感覺。
尤其是考試中經歷過波折的人，有一種如釋重負的感覺。
終於考過了，這件事可以不用再去想了，爽，你懂的。
提醒：
有了駕駛證也要注意行車安全，安全第一，
謝天謝地，經過一番的努力，終於把汽車（c1）駕照拿到了手。當駕照拿到手之後，我再次找到了當年拿到大學入學通知書時的感覺，也了卻了離崗當初擬定的幾大心願之一。
或許有人不屑的會說我擁有駕照並駕駛N年了，在中國擁有駕照的人幾乎成為大多數了，還有什麼值得炫耀的資本？
是的，朋友說的沒錯。對於中國人來講擁有汽車不再是夢，汽車已經成為普通老百姓最主要的交通工具，有駕照會開車已經成為中青年中的大多數，老年人擁有駕照的人數也在逐年攀升。可對於我來講，學汽車駕駛始終沒有激起我的興奮點，何況我年近六十早早步入了老年人行列。不過，歷練了學習駕照的全過程並把汽車（c1）駕照拿到了手之後才深深感到學車的不易和有駕照會開車的好處。今天，我想以學車點滴作為我的學車總結。
之一：走上學習駕照之路還是在老婆的逼迫和忽悠之下，是我的無奈之舉。離崗後，老婆曾不止一次的和我說，現在有時間了，是不是學學車？我也曾不止一次以年齡大為由拒絕了老婆。老婆不死心的常對我吹耳邊風說，咱倆退休後出去自駕遊可以輪番開車，有點急事你也方便，考出駕照即使不開可以為我頂分。哈哈，老婆原來勸我學駕照的目的是為了讓我為她頂分。也是在我不知情的情況下，老婆便把錢送到開駕校朋友老闆的手中，面對既成事實我只好就範了。
之二：級別夠高的，學員不是喊大爺就是喊大叔的，讓我好囧。記得科目一考試前，大家坐在候考室內，我正在集中精力翻看教材中關於交警的幾個手勢的寓意時，後座的一位三十歲的小夥子拍了拍我的後背說：大爺這個手勢我也不明白，解釋一下吧。我說，小夥子我有這麼老嗎？科目二學習前，為了給學友一個不怎麼老的形象，我刻意理了發、穿上一身時尚的衣服，往年輕裡打扮，可一位學友的話再次讓我意識到我不再年輕。學友說，大爺你有六十幾了？學友的問話一下子把我的情緒降到了冰點。科目三考試前我正在複習 記在幾張紙上關於駕駛的要點時，一位快五十的婦女對我說：大叔夠範兒，這麼簡單的問題還上紙上寫？哈哈，在整個學車過程中，像我這個年齡的學員成為奇葩，大家不是稱呼大爺就是大叔。本來還感覺很年輕，沒想到學車把我學老了。
之三：安全警鐘長鳴。科目三學習處處充滿了安全危險，也是在這個科目學習中教練一再強調安全駕駛，要求學員遵守交通規則，文明、安全行車。在那幾天的科目三學習中親眼看到幾起血淋淋的交通事故，也從新聞中聽到某地一位女士開著法拉利錯把油門當剎車造成了人死車毀的惡性事故。我也聽說，一位考官不久前剛剛去世。那是幾年前，一位考生在考試時違章與一輛大貨相撞，考生受了輕傷，而把考官撞成了植物人。
之四：不請教練不給教練送禮會受到特別的“禮遇”。打開當地的論壇，有很多反映教練吃拿卡要的現象，吃拿卡要已經成為駕校難以遏制的問題。記得科目一考試前，駕校的校長強調說，他們駕校不允許請教練、給教練送禮，如有吃拿卡要的教練舉報者有獎，言之鑿鑿。可事實時，凡是送了禮的或請了的都得到教練的惠顧，那些不懂事的學員除了遭到教練的打罵、冷遇之外，考試也會往後排不知何時為期。
之五：考試不合格現象五花八門，異常殘酷。新交規實施後，經過一段時間的實踐和探索，教練們大多都掌握了考試要領，學員們考試合格率有了大幅度的提升，可總有一部分考生或因緊張或因學習不夠紮實難過考試這一關卡，出現了許多令人啼笑皆非的不規範的現象。在科目三考試時，有一位女生因為兩次插反了安全帶扣被考官攆了下來，該女生眼淚汪汪的對大家說，安全帶扣已經插了進去怎麼就不合格；一位考生因沒有擺頭觀看後視鏡、一次掛空擋起步被判考試不合格，等等。
之六：心驚肉跳，驚險過關。科目三學習看似簡單，實則是學車中最容易出錯的。那天，當輪到我科目三考試的時候，內心非常緊張，做了的事情總是患得患失。那天，當我一上考車做完了燈光模擬考試、考官發出“走”的指令後，我按照考官完成了起步前和變道各種程序之後，大腦對有的動作是不是做了突然迷糊起來，幸虧考官說加檔走才把我從迷糊中拉回。還有一次，差點讓信號黑了我。當教練發出在路邊臨時停車時，我小心翼翼的完成了停車前各種動作準備熄火，考官突然說重新起步、變更車道。我正在納悶時，考官說沒有接受到考試信號要重新做一遍。暈，幸虧動作慢點。沒想到在第二次路邊停車時，我還沒做完各種停車前的動作，考官就生硬的說：下車。我的心頓時沉了下去，動作還沒做完考官怎麼讓我下車？看來是不合格了，不過當時想，即使是不合格，我也要按照操作規程完成。當我下車走到副駕駛車外等待時，內心緊張死了。不過，當考官一句“考試合格”讓我那顆心瞬間從冰點到了沸點。
駕照拿到手對於我這個年齡的人來講的確不是一件容易的事情，也讓我擁有了另外的一份責任和義務，有了一份更具社會意義的擔當。這份擔當便是，在今後的駕駛中要遵守交通規則，文明駕駛，安全駕駛，既要確保自己的生命安全更要確保他人的生命安全。
有滋有味吧
分享一下我自己考駕照的時候。我考駕照的時候是冬天，早上6點的時候天沒亮就起來，騎電動車去駕校，剛開始去學駕照的是時候就像剛入校園的小學生，膽小，不敢上車，慢慢的，看著別的學員都學會了，很著急，就趁著中午午休時間，一有時間就練車，那時候是邊上班邊考駕照，科目二用了差不多半個月的時間，考過的。說出來不怕笑話，我科目一還考了兩次，其他的的都是一次過的，當拿到駕照我心裡非常的激動，感覺就像自己拿到了證書一樣，想想當初考駕照的辛苦，覺得也都是值得的，當天就請同事吃一頓，去KTV嗨到了12點[呲牙][呲牙][呲牙]
冰歆寶寶
激動，興奮，爽
激動是因為在拿到駕駛本之前的那一段時間裡，也就是自己已經知道自己把全部科目都考完並且通過考試，然後其中有一個儀式，就是宣誓了，當時是在車管所接受不少於半個小時的交通駕駛常識和交通事故案例警示教育，然後就是領證宣誓儀式了。那次是我第一次參加這種宣誓儀式，內心特別激動啊！
興奮主要體現在真正的拿到手之後的那段時間，幾乎每天都在想著我終於有證了，我要大展身手，我要讓所有人都知道我能開車了。這段時間的我真的是無比的興奮，甚至做夢都在想著開車。主要就是自己又學會了一項新的技能，又拿到了一本不一樣的證書。
由於我家裡沒有買車，因此拿到駕照之後我也就沒有能夠上手加強練習的機會。我第一次真正意義上的開車是在大學裡，為什麼呢？因為我通過同學提供的信息發現學習周邊居然有共享汽車，然後我就下載了對應的軟件，打開之後發現那個停車點離學校真的好近，但是我也沒有馬上就去找。之後過了一段時間，正好有個同學已經開了好幾次了，然後我就邀請他一起去陪我，當做我的陪練。就是這樣，我的第一次上手是用的共享汽車，雖然不是特別的好，但是真的是賊爽。之後的一段時間，我們同學有去哪裡玩的，都會自己開共享出去，特別是去比較遠的地方，正是因為如此，我的車技也越來越熟練。
曉寶
開心的事，快樂的事，我們一起分享
記得那時候考駕照，應該是很痛苦但很快樂！因為我遇到了超好的師傅，真的超級好，後面我們都成了朋友，親人那種！
我膽子超級好，自行車不會。電動車不會。經過2個月的努力。還有師傅孜孜不倦的教導，終於拿到證了。那種開心真的是打心裡發出來！所以那句話不會錯，努力堅持就是勝利！
沒有堅持，我可能不會有證，那時候科二都考了4次，每次考後都是淚流滿面，很傷心，平時練車挺不錯的，師傅都說沒問題，可是就是掛了，那時候的傷心沒人能理解！可師傅都不會放棄，掛了之後，還是陪著我好好練車，到時間我又去，一而再再而三，努力努力在努力。終於拿到了，在這裡感謝師傅，袁師傅
好好520
比任何時候都開心激動，尤其是科二科三都重考一次的我，無論你在生活中多自信，在駕校教練跟前你就是一個十足笨蛋。教練原話：車下諸葛亮，車上豬一樣！第一次科二兩次機會都掛在我認為最簡單的側方了，教練那個藐視的小眼神我一輩子都不會忘記，科三第一次兩把都掛直線行駛，教練說，你眼睛也挺大的，不會是看不見吧！第二次科三也是滿分過，教練說第一次直線就不應該掛，而且是兩次都掛直線。反正你在教練跟前就沒有對的地方。
綠川雨如煙
拿到駕照一點都不想開車，過了半年老公非得給買車，我要是不開車就放著沒人開，沒辦法就開車上下班。老公陪了五六次感覺在路上開車不費勁有點緊張，路上經驗少，總想慢點，誰要是從旁邊離得特近別要超車就害怕，去踩剎車，讓人家先過。在鄉村小路只有一條車道的路上，從來都是跟在別的車後面，不敢借道超車。停車位和學車的時候不一樣，每次都特別費勁
