其实有时候一辆车能代表车主的风格与态度，就比如这台350Z，是漂移车手Rolando Alfaro的座驾，而在过去的几年中，他的车一直在发生改变，让我们来仔细看看他的车吧。
Rolando第一次学会开车是在7岁的时候，当然这个是不合法的，我们不提倡大家学习他的做法。他成人后，拥有过很多车，例如三菱3000GT、日产R32 Skyline四门版、宝马E46 M3，以及现在这台350Z。
如果你们关注过他，应该记得，2016年时这辆车还是使用的日产的发动机和变速箱，红色的车身和反光材质的闪电贴纸，在漂移赛场几乎是闪耀般的存在。
在漂移赛场的光辉时刻是2014年，Rolando在Formula Drift拿到Pro2执照后，发现自己完全沉浸在漂移这项运动中，但由于学校和个人生活占据了主导地位，只能在不多的休息时间去练车，他感到很疲惫，没有去当职业车手，虽然他本人和赛车都已经为了全新的目标做好了准备。
2018年，Rolando放弃了350Z原本的VQ35，改用了通用LS引擎，相对较高的性价比和足够强的竞争力，以及较好的售后服务，是吸引Rolando的主要原因。虽然这台LS引擎只有366马力和526牛米，看似不是很有竞争力的数据，但相对于他之前VQ只有255马力来说，这是一次相对不错的提升。
由于Rolando上一次安装LS时出现了冷却问题，因此在这次改造中安装了Chase Bays散热器，并调整了一些固定架的位置和角度，使其更合理的发挥作用。双2500-CMF风扇散热，外加可多种流量调节的水泵，这种配置在六场比赛之后都没有过热的现象，可以说是非常完美的散热解决方案了。
自己改造这些项目就意味着需要投入大量的时间与金钱，Rolando用了一年多的时间完成了这次改造，好朋友Alex Hamby将过程记录了下来，为这一期专题拍摄所有照片的Hamby记录了车辆所有的改变过程，在多年后Rolando还可以再回忆这些珍贵时刻。
随着车辆改造和拍摄工作的完成，Rolando现在拥有了一台咆哮的美国V8发动机，就像GTA或NFS车库里动画一样，Rolando的日产350Z在我们眼前改变了，但请不要称他为复活，他的所有者更喜欢对其称为新的改进。
现在，Rolando的350Z的车漆变成了黑色，依旧还有贴有反光材质的闪电贴纸，马力在LS引擎的帮助下提升了不少，尽管Rolando之前并不打算重返赛场，但今年他在为这台350Z做出改变，试驾了之后，又重新勾起了他对漂移运动的兴趣，他说每一次启动Z的时候，那种感觉是非常微妙的。
閱讀更多 iAcro 的文章
