送走四年一次的2月29号，迎来了崭新的三月，今天的天气加上舒适的风，如果没有疫情的影响，本该是驾驶着我心爱的跑车在马路上轰鸣，看着路上行人投来羡慕的眼光...
这一切虽然是我的幻想，毕竟我没有跑车但是我可以为跑车贴上他们心爱的车衣，这种成就感觉比我自己拥有一台更要开心，这就好比你是马云而我确是你背后的那个人一样~
话不多说，首先介绍一下今天的主角，来自XPEL深圳外星人的保时捷911。
先给大家简单叙述一下911的发展历程吧，不然好多人只知道这车很贵很快，妹子都喜欢~
遥望历史的场合中，其实保时捷不能算是跑车中的开山鼻祖，不过论真正的经典，除了保时捷911就真数不出第二个。
有人说，保时捷设计师太懒了，50多年来就用同一条设计曲线，前脸依旧是万年不变的青蛙脸，只不过这只青蛙从干巴瘦慢慢变成圆润脸型。
那么我们现在跟随我的脚步回到那60年前，看看初代的911，不对那个时候它叫901！
怎么样，一看就是老爷车的直视感，但是有没有觉得这台车非常眼熟？总感觉在哪个地方见过？没错！
柯南中琴酒的爱车就是保时捷356A，这是设计师费迪南·波尔同样设计的爱车，不过这台经典的356A却远远早于这台901，单从投放角度来看，就有10年的历程。而这两台车可以说是爷爷和孙子的较量，毕竟设计365A的这位大师是我们保时捷911设计者的爷爷...所以很多人会把这两台车看混，也没办法，毕竟按照我们中国传统来讲吧，隔辈亲，孙子和爷爷关系比和父亲关系都要好。
还是看看现在吧，毕竟过去的事情我们只能缅怀，我们在那个年代也不可能掏出大量资金依靠关系去拥有一台保时捷，60年代啊，大家都没吃饱饭，还保时捷呢~还记得那个电影生存家族么？在吃不饱的日子里，玛莎拉蒂连袋大米都换不了！
尾部贯穿式大灯的造型，代表了现在保时捷逐渐迈向新纪元的路，相对于老款而言，这不仅从外观更好看，而且贯穿性大灯也代表了保时捷设计理念越来越偏向未来，现在不管是进口合资车还是我们熟知的各种国产品牌，也在纷纷效仿这种贯穿式一体大灯。
很多人说911侧面看它的车头显得很平，没有兰博基尼等跑车的冲击力，而且溜背的造型很多人不喜欢，这点我觉得见仁见智吧，毕竟溜背造型是跑车的精髓，不信你看A7虽然我个人来讲不太喜欢奥迪这个品牌吧，可能是A6官车带给我的影响，满大街都是。
看尾标猜哪年的车是大家最喜欢的，能看出来么？
这个地方是车主在门店做服务的时候，进行拍摄的，当时车主万分交代你们这个贴的时候要小心，车很贵~当然了，依靠着XPEL的专车专用无手裁技术，这些小问题都是撒撒水了。
在这里不多讲车的性能之类的，这些说了没有体验过只会刺激到各位观众，我们只聊外观，360°无死角的好看。
911，一个豪华品牌里的代表车型，一个诞生于乱世的品牌却依旧保持着曾经不变的设计理念。也许你会觉得保时捷911离自己生活太过遥远，终究只能成为梦想，但是正如同保时捷的品牌传统一样，“原则是利用现有的可能性创造出最大的成果”，我们只需要脚踏实地将自己的工作做到最好，按照28规则，成为那个最“2”的人！保时捷何愁不是自己车库一辆停放的爱车。
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