眾所周知，一架優秀的戰機是離不開一款性能優越的發動機，沒有好發動機的飛機也算不上是好飛機。然而，令人心痛的是，曾經我國正是在航空發動機領域一直沒有太大的突破，因此當殲10戰鬥機在實現量產時也不得不選擇俄製的發動機。
長期以來中國對於發動機的研製也一直是付出了超乎尋常的努力，但是儘管我國在研製航天發動機的路上付出了百倍的努力，但最終效果仍然不是特別明顯，先不說要趕超趕超歐美國家了，就連做到與美俄等發達國家相同檔次的發動機都很難！在沒有優先發動機的情況下，後來我們自己生產的殲10、殲20等一批先進的戰機，最終也只能裝配推進動力只有10噸的渦扇-10發動機，這也導致了這些戰機在作戰性能上大打折扣。
航空發動機根據類型的不同可以劃分為，渦扇發動機、渦軸發動機和渦噴發動機，雖然說這些發動機在在應用場合上不同，但是他們的核心部件上卻有著一樣東西是有著相同之處的，它就是航空發動機上的葉片。而葉片作為整個航空發動機最核心的部件，因此能夠掌握髮動機的葉片打磨技術，是決定一款發動機質量和使用壽命的重要因素。
但是這項技術卻一直掌握在歐美等國的手中，並且由於航空發動機涉及到了很關鍵的軍工技術，因此長期以來歐美等國在這項技術上一直對中國進行技術封鎖，不允許其國內的航空發動機企業向中國出口這類技術。因此長期以來我們也只能自己一邊自己摸索，一邊從俄羅斯進口成型的發動機進行裝配。
然而，歷史事實總會證明，中國是可以依靠自己的努力做成自己想做的事情；在發動機葉片精密打磨的技術中，有一名普通工人就在這項技術上實現了較大的突破，這個人就是我們的大國工匠洪家光；雖然說他只是一名普通的車間工人，但是在葉片精密打磨的技術上獲得重大的突破，因此也得到了國家的重獎。
作為一名普通的工人，能夠獲得只有科學家才能夠獲得的榮譽，這件事也讓我們認識到了洪家光的貢獻有多大，同時，國家對航空發動機領域是非常看中的，只要有進步必定會給獎勵，以此來激勵更多的人在該領域做出突破。
俗話說得好，不想著當將軍的士兵算不上是好的士兵，不想在本職工作上做突破的工人也算不上好工人；正是因為洪家光的存在才讓我國具備了可以比肩西方的發動機葉片的精密磨削技術。
成名後的洪家光更是不慕名利，更是毅然拒絕了國外企業百萬年薪的邀請。然而，對於他這種對祖國做出大貢獻的人，國家是不會忘記的。2018年39歲的洪家光站在了人民大會堂的頒獎臺，正是因為有著洪家光這樣的人才，才推動了中國航空事業在最近幾年取得了快速的發展。洪家光用自己琢磨出來的特殊工藝獲得了國家專利，這也填補了我國在該領域中的多項空白。
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