用户5676550568

1.5L的汽车一天能跑400公里吗？有哪些注意事项？都2019年了，还能看到这样的帖子，你的车不管排量多少，除非你是拖拉机，只要是一般的家用车，你能坚持多久，车就能跑多久，你能开24小时，车就能开24小时，绝对不会比你先趴下。

难道你以为你的车每跑1百公里，你就得停下让车休息休息，打开它的机舱盖散热，还要拿条湿毛巾给它擦擦身子散热？你可能是抗日的电视剧看多了。为什么这么说？

首先汽车都是经过耐久测试的，一台汽车从设计到生产，都是经过1000个小时以上不间断运转测试的。你算算1000个小时，你能行驶多远？就算每小时跑60km，你大概可以绕着赤道跑十圈。

其次现代汽车的发动机散热系统十分先进，这套系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。日常情况下，进气格栅的气流已足够满足散热的需求，当你停车的时候，风扇会自动转动帮助散热，即使你的车熄火，延时散热系统也会继续工作，直到温度回归正常。

除此之外，长途开车有些方面需要注意，首先是驾驶者要避免疲劳驾驶。行驶200km一定要停下来休息一会，保证足够的专注度。其次是要检查好车辆的状态，比如说轮胎的气压，轮胎的磨损和受损情况、刹车片的磨损状况、谨记要检查“五油两液”--机油、汽油、变速器油、刹车油、转向油（电子转向系的汽车无需检查转向油）、玻璃水和冷却液；检查随车工具是否齐全。

老司机侃侃车儿

当然可以，如果你精力足够，燃料不断，一天跑800公里都很正常。四百公里不长也不短，属于中途，对于1.5L的动力来说跑个千把公里没问题，但如果是上高速还是需要注意一些常识问题。

车况问题

燃油

燃油保证充分，不一定非得加满，但是至少能续航200公里，因为一般的服务区间隔都在50-80公里左右，有的偏远地区间隔可能100-200公里。油少了刚上高速还没跑就下服务区加油是很耽误事的。

车况

车况好不好在你日常使用中就能感觉出来，有没有延期没保养，油液更换不及时等情况，还有就是刹车、油门、手刹、转向系统都是否正常。只有保证良好的车况才是你安全驾驶的前提。（车辆仪表盘的提示就是最简单的故障判断办法）

轮胎

这个有必要提醒下，胎压的检测很有必要，轮胎是否有损可能会影响到生命安全，这点必须注意到。（比如近期有没有鼓包、开裂、扎钉子等等）

精力问题

400公里不算长途，不超速也得4.5个小时左右，但是对于一些体力不好的人来说还是有些压力，建议中途累的时候休息30分钟左右，因为疲劳驾驶的危害性不比车辆问题小。

行车问题

行车问题就很多了，列举常见容易忽视的问题。

超速行驶：尽量不要超速，因为高速的限速并不是完全茫无目的的，肯定是这个区域不适合太快速度跑，所以尽量把握好。

并线行驶：高速不要并线行驶，尤其是和大货车并线行驶。并线行驶不光造成拥堵，还会有潜在危险。

禁忌右侧超车：右侧超车的事故数不胜数，自己掂量吧，不要图一时爽。

以上就是常识性注意事项，如果细写的话估计没个几万字写不完，很多知识和经验都是在你日常生活和学习中积累的。

旋转的方向盘

我的破帝豪就是1.5自吸的，曾经一天从洛阳开到成都，行程应该差不多一千吧。

美食博物

疫情期间去外地上班，为避免风险，公司鼓励包车，与同事开他的名图去上班，从山东去浙江舟山。随行的另外两个同事在烟台和青岛，而我们在日照，全部开车上门接。全程接近1100公里，路上没有过多的停留，耗费16个小时到达目的地。此程深感汽车的皮实耐用。

小强说说车

朱博士回答：

汽车可以连续不间断行驶，只要驾驶员有精力，油箱里有油。

题主担心的应该主要是连续行驶问题。汽车就是一种机械，只要状态正常，您不要怕它“累坏了”。

注意事项

出车前，路途中休息时，都要对车辆进行常规检查，特别是有关安全方面的事项。

1、轮胎

轮胎气压，是否扎钉子，是否有磕碰损伤，是否有变形，等等

2、刹车

脚刹、手刹的性能。

3、灯光

各种功能灯，是否正常？

4、发动机的状态

现在仪表盘上显示的信息很多，每种指示灯或图标是什么意思，尽可能搞清楚，如果有不明白的指示灯亮，尽快找维修店搞清楚。

5、休息时把发动机机舱盖打开看看

观察发动机舱内的油液情况。

过沟沟坎坎出现托底，或碾压不明物体，有崩砸现象，最好下车观察一下。

有油底壳崩坏了的，还继续开，直到开不动啦，才知道下来看看。这不是危言耸听，有朋友出现这种情况，找我救援的。

4S店里换发动机的，好多都是可以避免，但是不小心，还是把发动机跑废了。

朱博士白话发动机

山高人为峰，梦想有多远你就可以走多远。

几百公里？在很多条友，车友来说只是个下午茶而已，毛毛雨，甚至茶水都还没来得及回味。对于喜欢大长途远行的我来说，200 km 热身。600 km 专治各种不爽。1200 km 专治各种不服。1800 km 专治各种内伤。1万公里长途回来，内心全是善良和坦荡。（因为路上会发生很多让别人，让自已感动的事。帮助别人，很温暖。别人帮助自己，很温暖。总之，生而为人，务必善良，心存善念，路会走得更远。。。）

举个简单例子：喜欢自驾的车友都有体会，当第一天大长途出发时都很兴奋，像打了鸡血似的，不会累，特有劲。2018.07月我单人单车自驾西藏的第一天也这样，从上海318国道人民公园0公里起点出发高速，国道，省道混合走当晚驾驶里程为1134公里（整个G318至西藏5千多公里）

当然了，不管你多大排量档次的车出发前先把车开到正规汽修店作一次全方位的油液，制动，轮胎，底盘的保养和检查，确保你的交通工具健康正常。其次，开车上路一定要安全驾驶遵守交通规则文明礼让不超速，不路怒，保持良好心情驾驶。根据自己的身体状况开车，累了就进服务区休息。千万不要疲劳驾驶。敬畏生命。。。

最后，交通工具是拿来用的，只要爱护保养得当，你大可放心往前开，去追寻你的诗和远方。。。

祝愿所有出行的车友都能平安到达

祝愿所有长途自驾的朋友都能追寻到自己的诗和远方

谨慎驾驶 谨慎驾驶 谨慎驾驶 .......

594无处安放的灵魂

看到你的问题，真的被惊呆了，一辆汽车一天何止跑400公里，就是跑800公里都没有问题，只要你的汽车有油，驾驶员有精神，你想跑多少就能跑多少，不必忧虑。

当然，在实际的驾驶过程中，长途开车还是要注意一些问题，以确保行驶安全。

一是，要有高度的安全意识。思想决定行动，有什么样的思想，可能就会产生什么样的行为。只有思想重视安全，才会在行驶中遵守交通法规，安全驾驶，文明出行。

二是，在行驶之前，要全面检查车辆状况，杜绝隐患。重点是发动机、刹车系统、灯光系统，确保车辆状态良好，健康上路。

三是，不要疲劳驾驶。疲劳驾驶是十分危险的，是导致交通事故的重要因素之一，因此千万不能疲劳驾驶。按照常规，开车4小时以后必须至少休息二十分钟，以回复体力，缓解疲劳。

四是，不要超速行驶。超速是事故的根本原因，十次事故九次快车，这是用血换来的教训，必须引起高度重视。驾车出行，一定要按照道路标注的限速行驶，不要贪图快，而要追求稳。

以上回答，但愿对您能有所帮助。

美丽的红枫叶

首先感谢悟空问答给了我一个能帮大家解决问题，互相交流，互相学习的机会，下面我来看看并试着回答这个问题。

我原来五菱之光最低端的车子，没有方向助力，没有气囊，没有ABS，没有ESP，连窗户都是手动的。它最高纪录是跑了800公里的高速，它才0.98L的排量哦。不要怕，上路前检查机油少不少，检查防冻液缺不缺，检查轮胎，检查刹车。一切OK，自己要休息好，跑2个小时下来休息一下，安全第一。时速100KM的话400KM4个多小时就到了。路上注意安全就好。开开心心出门，平平安安回家。

希望我的回答能够帮到你，如果朋友们有不同的意见欢迎在评论区给我留言，欢迎关注我，遇到问题我们一起来讨论解决。

大半个农村人

四百公里，对于现今技术下的一台车，已经算是一个短途的出门而已，如果你的车子在这个距离内出了问题，新车那就是运气不好，老车那也仅限于你的车子平时维护不当，车子已经出现问题了，你没注意维修换件，或者某一个配件恰巧出了问题。对于现今的汽车而言，无论是国产的还是合资，进口的，一天一千多公里很正常，我喜欢自驾游，居住于银川，出门的话，基本上每次都在三千公里以上，除了偶尔的一次车子防冻液渗漏没得到重视，中途修车以外，这么多年了，轮胎都很少补。

银川瑾瑜

我从成都到金华，基本上一口气跑了1000公里，到潜江!

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