可惜沒有如果777
河南鐵路最發達的城市也是中國鐵路的心臟。就連西安和武漢都比不上這個城市。那就是河南的省會城市鄭州。
鄭州被譽為火車拉出來的城市早在清末時，鄭州站就被闢為甲等火車站。可以說火車直接影響了鄭州的近代化的發展歷程。鄭州境內有京港高鐵，京廣鐵路，鄭西高鐵，隴海鐵路，鄭渝高鐵，鄭徐高鐵，鄭合高鐵多條高鐵線路交匯擁有鄭許城際鐵路，鄭開城際鐵路，鄭洛城際鐵路，鄭平城際鐵路，鄭焦城際鐵路，鄭新城際鐵路，鄭州至新鄭機場城際鐵路等城際鐵路線。
鄭州是鐵路的核心樞紐心臟。是西北高速鐵路幹線和華東高速鐵路幹線真正的交互樞紐。鄭州的鐵路地位在全國絕無僅有。被稱為中國鐵路心臟。
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最河南
河南省省會城市鄭州的鐵路交通是最發達的，被稱為“火車拉來的城市”，是我國的重要8大鐵路樞紐之一，處於國家鐵路網的十字中心。東西走向有隴海鐵路，南北向有京廣鐵路，位於中心交匯處，以此為依託向全國輻射。
鄭州鐵路樞紐包括：鄭州站、鄭州東站、鄭州北站、圃田西站、鄭州西站、鄭州南站。
鄭州站為中國大型的客運站之一，隴海鐵路、京廣鐵路交匯處。是鄭州主要的旅客樞紐。
鄭州東站為中國大型高鐵客運站之一，是京廣高鐵、徐蘭高鐵以及鄭濟高鐵、鄭合高鐵、鄭渝高鐵、鄭太高鐵八個方向的交匯處。以及目前鄭州東站在省內輻射的省內城際高鐵，更加完善了交通網，方便了人們的出行。
省內城際鐵路規劃有 鄭州-洛陽、鄭州-開封、鄭州-平頂山、鄭州-新鄭機場-許昌-漯河、鄭州-新鄉、鄭州-焦作、鄭州-濟源，以及連接新鄉-焦作-濟源-洛陽-平頂山的環線鐵路。這些八達的鐵路網，都是未來中原城市群崛起的動力所在。
鄭州北站是特等站，曾是亞洲最大的火車編組站。
圃田西站原鄭州貨運東站，高鐵東站建成以後改名圃田西站，是特等站、貨運站，是中國大型貨運站之一，是鄭歐班列的起點，從這裡發出的貨物運往歐洲各地。是河南與國際聯繫的重要貨站。
鄭州南站是為了緩解鄭州東站的壓力，引入鄭渝高鐵和鄭合高鐵，為高鐵客運站，位於鄭州機場南邊。
鄭州西站，是徐蘭高速線鄭西段的高鐵站，主要目的地是是西邊。目前已經通車。
鄭州市區境內現坐擁四個特等站，一個一等站。其中三個高鐵站，一個普通火車站，一個貨運站，一個編組站。
所以說河南的交通還是很發達的，有鐵路、新鄭國際機場、高速等，省會城市鄭州的鐵路是河南省最為發達的，四通八達，為河南的發展帶來機遇和活力。
教育師量
鄭州得於鐵路
鄭州早在清末1909年便形成了鐵路樞紐，最早經過鄭州的是盧漢鐵路（京廣鐵路前身），由清政府自行設計修建，然後就是建成於1909年的汴洛鐵路（隴海鐵路前身），因此在民國時期隨著鐵路的不斷擴建，鄭州的交通樞紐地位也日益凸顯，在建國後也成為了河南省省會。
鄭州成於鐵路
現在一般都說鄭州是火車拉來的城市，確實如此，便捷的鐵路系統不僅能運送大量旅客，更能運送更多的商品。最為關鍵的京廣線作為我國南北交通的大動脈，每天經過的客運列車就有上百輛之多，未來鄭州也將建成米字型高鐵網絡，成為更快捷的鐵路樞紐，至此鄭州已經是我國八大重要交通樞紐之一。
總之，在河南鐵路交通最發達當屬鄭州，作為省會城市，鄭州也真正成為了河南的政治、交通、經濟中心，鄭州站、鄭州東站、鄭州西站和不久後就要建成的鄭州南站也將載著人們去往更多更遠的地方。
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河南這些事兒
毫無疑問當然是火車拉過來的城市鄭州了[捂臉] 沒火車就沒今天的省會鄭州 當年還叫鄭縣
shenkelife
據我所知，周口最發達，鄭州最差
黑曼巴152072126
省會城市鄭州呀！
